Hay una fuente de ingresos que el gobierno debería valorar en este plan y es proponer a Europa unos FONDOS DE COHESIÓN II, que fueron determinantes para la salida de la crisis del 93 en España. Esos fondos de cohesión para infraestructuras productivas serían mucho mas productivas que los propios Q1 que la banca está utilizando en su propio beneficio y no llegan a la economía real. Esto permitiría crear empleo. Si se monetiza dinero que vaya directo a la economía real y no a la banca para que especule con materias primas.

COmo obras prioritarias: Electrificar toda red ferroviaria, terminar ramales del AVE como Valencia-Alicant-Murcia y todo el eje de mercancias del mediterraneo, , para dar rentabilidad a la troncal, AVE que conecte Valladolid con Burgos y Vascongadas y desde allí con Europa y Cantabria, Ave a Granada y Huelva y ya. EL de Galicia se debería hacer desde Lugo.


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Fomento anuncia un superplan de 225.000 millones en infraestructuras hasta 2024


La construcción de líneas AVE y carreteras copará 77.400 millones del plan, que aspira a contar con capital privado.


El Ministerio de Fomento presentará el próximo mes de julio un nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (PITVI) que contemplará una inversión global de unos 225.000 millones de euros y contará con horizonte de ejecución hasta 2024. El plan tendrá tres vías de financiación: las aportaciones presupuestarias, los fondos europeos y la participación del capital privado, según detalló la titular de Fomento, Ana Pastor.

Durante su primera comparecencia en el Congreso, Pastor se comprometió a que el nuevo plan primará el "rigor económico a la hora de priorizar las inversiones" públicas y garantizará que todas las infraestructuras que promueva el Ministerio "mejoren la calidad de vida de los ciudadanos y aumenten la productividad del país". "El tiempo de las obras faraónicas, de los convenios sin dinero y de los aeropuertos sin tráfico ha terminado", advirtió la ministra, que apostó así por mantener una "esfuerzo inversor estable y no invertir menos, sino mejor".

Alta Velocidad Ferroviaria (AVE): En el caso del AVE, desarrollará varias actuaciones, con un presupuesto de 25.000 millones de euros, que irán destinados en su mayor parte a la consecución de la línea Madrid-Galicia, Madrid-Levante, Madrid-País Vasco, la "Y" Vasca, el Corredor Mediterráneo y a la línea que unirá Sevilla y Huelva, entre otras.

Red convencional ferroviaria: La red convencional ferroviaria contará con un presupuesto de 450 millones para la modernización de la infraestructura y con otros 860 millones para el mantenimiento de la red administrada por ADIF y FEVE.

Carreteras: De la inversión total prevista para el nuevo plan, 52.403 millones de euros se destinarán a carreteras, capítulo donde el principal objetivo será finalizar los itinerarios ya empezados para completar el mallado de la red, "optimizar su mantenimiento y mejorar la seguridad vial".

Del presupuesto para carreteras, 18.668 millones se emplearán en la construcción de 3.500 kilómetros de vías que permitan completar alrededor de unas cuarenta autovías, entre ellas la de La Plata, la del Cantábrico o la Autovía del Duero.
Otros 1.265 millones de euros del presupuesto de carreteras se emplearán en la ampliación de las vías existentes y el resto, a actuaciones en la red convencional, en los entornos urbanos, en las conexiones a puertos y aeropuertos, y a seguridad vial.

Puertos: Otra de los principales focos de inversión será la red de puertos públicos, que contarán con inversiones de unos 2.000 millones de euros, según detalló la ministra de Fomento.

Modelo aeroportuario: Más allá del PITVI, la ministra hizo referencia al nuevo modelo de gestión aeroportuaria que el Gobierno quiere poner en marcha con el objetivo de mejorar la calidad y accesibilidad de los servicios prestados a pasajeros y operadores y garantizar el aprovechamiento de la capacidad de navegación aérea. Asimismo, esta nueva AENA buscará mejorar los índices de puntualidad, sus actividades comerciales y su valor, con la mejora de los ingresos y el ajuste de los gastos.


Fomento anuncia un superplan de 225.000 millones en infraestructuras hasta 2024 - Libre Mercado

Lo importante de esta noticia es EL PLAN DE VIVIENDA, que va a compartir sitio con infraestructuras en el Ministerio de Fomento hasta 2024...La poltica de vivienda compartir plan estatal con infraestructuras y transporte | Vivienda | elmundo.es

Un rescate ladrillero ... o eso parece, al menos. Ayudar a la gente a que alquile viviendas significa amortiguar la caida del precio durante un tiempo. Es malgastar dinero público para inyectarlo directamente en la vena del constructor o entidad financiera que se ha quedado con los inmuebles...
Esperemos a que se concrete el plan... parece que nos vamos a reír. De momento hay comprometidos 225.000 millones de euros para infraestructuras + viviendas; cuando lo desarrollen se verá cuánto inyectan al ladrillo vía ayudas al alquiler y alquiler con opción a compra o incluso DEDUCCIONES DE IRPF POR ALQUILER (han dejado la puerta abierta a esa posibilidad)

Post sobre el tema:

Planificación ferroviaria

Profundizo un poco mas en el tema de financiación a proposito de un hilo sobre el PHN




La financiación se puede hacer en gran medida con fondos europeos, como ya puse en otro hilo hay que promover en Europa que se movilicen mas fondos estructurales II desde Europa con destino a obras publicas estrategicas y reales menos Qx a la banca que solo generan inflación de activos. Las obras se financiarian con prestamos desde el BEI al 1-1,5% y se usarían para obras estructurales . No solo el PHN sino otras obras estrategicas como ramales del AVE, electrificación de vias, corredores de mercancias, etc, pero se financiarin como inversión desde el BEI al 1,5% como max, y de forma que los estados paguen sus gastos corrientes al precio de mercado sin tanto Qx, pero las inversiones reales en infraestructuras si deben de contar con fondos baratos reduciendo el importe de los Qx.


http://www.burbuja.info/inmobiliaria...ml#post5785638

Esta noticia es del viernes y el plan lo presentan en julio...hasta entonces, échale

Hasta aquí he leido, ni aunque siguiese en el poder el PP 12 años lo cumpliran, sus costumbres son sacar cada dos años un plan para 12, hasta 20 años. Les gusta jugar al simcity