Esta empresa de artículos de guerra en manos del Estado, sigue chupando fondos públicos , su voracidad es insaciable .



Trabajadores de Navantia se encierran porque su carga de trabajo será “nula”

(Infodefensa.com) Madrid – Una treintena de trabajadores de los astilleros de Navantia en Cádiz, San Fernando y Puerto Real han pasado la noche encerrados en sus factorías como medida de protesta para reclamar más carga de trabajo.

El presidente del comité de empresa del astillero de San Fernando, José Antonio Oliva, ha anunciado que, tras la entrega del Buque de Acción Marítima (BAM) Relámpago a la Armada, la actividad de construcción en el astillero de Puerto Real “será nula” y ha añadido que en poco tiempo, si no cambia la situación, “irá ocurriendo lo mismo en el resto de los centros”.

En este marco, ha añadido que la incertidumbre que tienen todos los trabajadores “es enorme” porque no saben “qué va a pasar”.

Para esta mañana hay prevista una concentración de los trabajadores coincidiendo con la visita a San Fernando del ministro de Defensa, Pedro Morenés, donde esperan conocer una respuesta sobre las posibilidades de encargo de buques militares a los astilleros de la Bahía de Cádiz. Para los comités de empresa, lo primordial es “reclamar que se ponga en marcha la segunda fase de construcción de los BAM”, que está a la espera de firma por el Gobierno, mientras se buscan otros contratos en la reparación de buques o en la construcción naval civil.

En referencia a la actual situación económica, Oliva ha señalado que “no somos un problema, sino parte de la solución”, y ha apuntado como dato las 12.500 personas a las que Navantia ha dado empleo en 2012, “ya sea de forma directa, indirecta o inducida".

Pues que hagan pistolas...

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Que no se impacienten, la guerra está cerca.

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Si no hay currelo se los manda al paro, como en las demas empresas.

Acaban de entregar un pedazo de barco a la Armada no??
Ayer salia el ministro inaugurandolo ( no se si se llama botadura o como sea ).
Es la parte civil la que mal, no?

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La industria militar en España hoy sigue inmersa en las mismas dificultades que atravesaba en el pasado. Las razones de esa crisis son
la falta de competencia, no hay mercado que regule la producción, pues el único cliente es el Ministerio de Defensa;
en segundo lugar estas industrias están en una situación de monopolio;
en tercer lugar reciben cuantiosas ayudas del Estado.

Observemos que la industria militar española se desarrolló bajo el amparo del sector público y dentro del antiguo INI, hoy SEPI, creando cuatro grandes industrias para cada uno de los cuatro subsectores militares. La armada para Bazán, hoy Navantia; el aeronáutico para CASA, hoy EADS-CASA; el de armamentos y municiones para Santa Bárbara, hoy General Dynamics, y el electrónico para Inisel, hoy Indra. Estas cuatro grandes industrias representan el 70% de la facturación y agrupan al 80% de la mano de obra de los 13.500 trabajadores del sector. De ellas, tan sólo Navantia persiste al 100% como empresa pública.

Pero en qué quedamos, ¿los sindicatos no promueven la paz y la armonía entre los pueblos y están en contra de que España sea uno de los mayores exportadores de armas del mundo?

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Estas cuatro empresas habían producido millonarias pérdidas a lo largo de toda su historia, 250.000 millones de pesetas en los últimos diez años de titularidad pública, y sólo fue posible su enajenación a través de ofrecer óptimas condiciones a los compradores. La electrónica Inisel se fundió sin compensaciones con Ceselsa y nació Indra, a la que el estado encargó el desarrollo electrónico de la mayoría de su armamento (blindados, aviones y buques de guerra). Santa Bárbara se vendió a la estadounidense General Dynamics por el ridículo precio de 5 millones de euros mientras se le aseguraba una carga de trabajo de 2.600 millones de euros (blindados Leopard, Pizarro y municiones). En el ejemplo de CASA, tras su fusión con el consorcio europeo EADS, SEPI mantiene un 5,6% del accionariado y el resto está en manos privadas en Francia, Alemania y Gran Bretaña. Respecto a Navantia su historia es ruinosa y las pérdidas acumuladas en los últimos años eran de 635 millones de euros en el sector militar y 2.454 millones de euros en el civil. Si mantiene expectativas es gracias a las ayudas del Estado para sacarla de la bancarrota.

Pero además, todas las industrias militares son parasitarias del Ministerio de Defensa. Si se observan los cuantiosos recursos que se dedican a inversiones para las fuerzas armadas previstas en los presupuestos del Estado para el período de 2005 al 2020, estos alcanzan la voluminosa cifra de 30.000 millones de euros, de la cual 26.200 son para la adquisición de nuevas armas y el resto de 3.800 millones para mejorar instalaciones militares. Y el Estado es el principal cliente, solo alrededor de un 20% va a la exportación, y además inyecta cuantiosas ayudas, 12.710 millones de euros en los últimos diez años a la investigación y desarrollo de nuevos armamentos. Ayudas que representan el 37% del total de I+D en ese período.

Me parece que hay una percepción un poco distorsionada de la realidad. Encerrarse puede valer como medida de protesta ante los patronos, pero no se consiguen más contratos así.

(Bajando los sueldos tampoco, pero esa harina queda para otro costal).

Las empresas descapitalizadas no pueden competir en un mercado global no muy ávido de demanda.

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