A General Motors se le acaba la paciencia con Opel: planea duros recortes

El milagro de la recuperación de General Motors es ya un hecho, después de volver a proclamarse como el fabricante con más automóviles vendidos en 2011. Pero el gigante de Detroit aún cuenta con un importante lastre dentro de sus filas: las incesantes pérdidas de Opel han terminado con la paciencia de sus ejecutivos.

"Existe una creciente frustración con Opel y una sensación de que los recortes impulsados hace dos años (con el grupo en plena quiebra) no fueron lo suficientemente importantes", han asegurado fuentes internas de General Motors al diario estadounidense The Wall Street Journal. Por ello, las mismas fuentes aseguran que se van a acometer recortes más duros para intentar salvar al fabricante alemán.

Los responsables de GM trabajan en un plan que contempla el cierre de varias plantas de producción y la supresión de miles de puestos de trabajo en sus instalaciones en Europa. Sólo los sindicatos han impedido por el momento que dichos planes se ejecuten finalmente.

General Motors aún no ha especificado la cuantía total de las pérdidas de Opel en 2011, aunque el balance negativo resultó ser de 580 millones de euros durante los nueve primeros meses del pasado ejercicio. Unas cifras que un número uno como GM no puede seguir permitiéndose, después de los numerosos esfuerzos de reestructuración de su filial germana.

Pero GM tendrá que salvar a Opel sí o sí, pues si ya le fue imposible poder venderlo en 2009, ahora que las pérdidas no terminan de cesar encontrar un comprador se antoja una tarea un tanto complicada. Es eso o regalar su histórica división de origen alemán... Si es que alguien la puede llegar a querer, claro.

A General Motors se le acaba la paciencia con Opel: planea duros recortes - Ecomotor.es

Figueruelas y Zaragoza ya pueden estar temblando si con las ayudas milonarias que reciben igualmente vas a pasar la cuchilla, o van a echar a miles de trabajadores...

Como quiten la fabrica de Opel van a destruir prácticamente todo el tejido empresarial de Zaragoza, ya solo aguantaría Inditex y poco más.

Otros que temblarán si ya no tienen la soga en el cuello son Arcosur, Valdespartera y otros escenarios de Walking dead.

Esperemos que no pase.

O inventan coches nuevos, electricos, con pila de hidrogeno o a pedales... o chapan todas las fabricas de coches que hay en España, y las que queden abiertas estan tan subvencionadas que practicamente salen a perdidas.

Si tenemos fabricas, ¿por que no fabricamos nuestros propios coches? es curioso, montamos Tanques y aviones para la Otan que da gusto, pero no somos capacs de ensamblar un puto coche con una marca española.

La GM es el 20% del PIB de Zaragoza, eso son mas de 50.000 familias.
Que dios nos pille confesados.

Ahora entiendo por que Belloch ha llenado Zaragoza de carriles bici, Por que no va haber dinero para comprar coches ni gasolina.

__________________

Si cierra Figueruelas sería una auténtica catástrofe para Zaragoza y Aragón.

y de rebote para todos .....

__________________

Claro, no comprais coches, jodíos.

__________________

En Septiembre ya presentaron un ERE temporal de dos meses para 7200 trabajadores y parece que sigue sin servir de nada.

50.000 famílias?? Y solo GM? si contamos empresas auxiliares que dependen exclusivamente de GM ya ni te digo...

Pero según decían gracias a las importaciones estaba saliendo con beneficios, pero bueno, con la caída de salarios,paro por las nubes, sin planes prevers, con la gasolina en máximos, etc.etc El coche se ha convertido en un lujo y si no van a por un combustible barato como dice usted o abaratar costes (cosa muy difícil) no lograrán subir ventas..

Me parece raro que no haya puesto nidos de metralletas, porque como se lleven la opel es lo que necesitarán..

se critica a Ryanair por llevarse dinero público...

¿y Opel?

ah... es que Opel da trabajo... vale...

¿cuantos pequeños empresarios y autonomos están en la calle desde que se inció la crisis?

ah... que esos no dan tanta publicidad... vale...

__________________

Ahora que nombras a Ryanair, están poniendo el cazo también ahora mismo al ayuntamiento de Zaragoza.

Llegamos a un punto de decir , vale quitamos ABSOLUTAMENTE todas las ayudas a eléctricas, centrales nucleares, automobiles,aerolíneas,etc.etc


Estos sectores mueven casi el 20 % del pib del país... quitando eso te quedas con un 35-40% de paro y la situación pre-guerra civil es moco de pavo al lado la destrucción económica del país.

De otro modo te recuerdo que estás empresas que ellas solas dan trabajo directamente o indirectamente a 25.000 personas opel, más de 100.000 seat... y reciben ayudas absolutamente en todos los países europeos que tienen fábricas.

Es esto lo que quieres?

A mi desde luego dámelo a firmar, es una manera ineficientísima de hacer las cosas.

- Hay 25.000 personas empleadas en una empresa ruinosa.
- Saqueamos a la sociedad para subvencionar la empresa ruinosa y que los empleados trabajen.

Si, claro, a esos 25.000 les viene de puta madre, a costa de saquearnos a todos los demás.