Seguro que hay infraestructuras mucho más productivas y necesarias en las que invertir:

La nueva terminal de contenedores del Puerto de Barcelona ya está casi terminada, pero no tiene tren ni carretera que le sirvan.

Hace 10 años, el Ministerio de Fomento se comprometió a construir los accesos viarios y ferroviarios, pero a día de hoy todavía no han empezado las obras.

Según ha podido saber TV3, el presidente de la Generalitat, Artur Mas, reclamará al presidente español, Mariano Rajoy, en su primera reunión, que dé prioridad a esta infraestructura básica para la economía catalana: el puerto de Barcelona.

Desde hace 10 años, el puerto de Barcelona ha ganado y sigue ganando terreno al mar. Las obras de ampliación han transformado visiblemente parte del litoral barcelonés. En el año 2002 el puerto estaba prácticamente pegado a Montjuïc. 10 años más tarde casi ya toca el aeropuerto del Prat.

Para llegar hasta aquí, se han hecho varias ampliaciones en 2005, 2008 y 2011, En la última fase, se ha construido el Muelle Prat, donde dentro de seis meses debería entrar en funcionamiento la nueva terminal contenedores.

Lo está construyendo la multinacional china Hutchinson, que también será la encargada de gestionarla durante los próximos 35 años. En esta primera fase han invertido 300 millones de euros para construir una terminal que descargará y almacenará los contenedores de forma automática.

El problema es que para que la terminal sea competitiva se necesitan unos buenos accesos viarios y ferrioviaris el puerto. Unos accesos que, hoy, todavía no existen.

La Generalitat acusa al Gobierno español de hacer el ridículo. El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Lluís Recorder, recuerda que Madrid se comprometió ante la empresa china Hutchinson a tener los accesos preparados.

Mientras el Ministerio de Fomento no construya estos accesos ferroviarios definitivos en el puerto de Barcelona los contenedores podrán salir en tren de forma provisional por donde lo están haciendo ahora. Pero el presidente del Puerto, Sixto Cámara, asegura que el riesgo de colapso es muy elevado y avisa de que si optan por la carretera, se puede comprometer la movilidad de la Ronda Litoral.

Los accesos por carretera son tanto o más importantes porque las deficiencias del ferrocarril hacen que hoy el 89% de las mercancías salgan del puerto en camión.

Por todo ello, el presidente Mas tratará de convencer este 1 de febrero Mariano Rajoy que agilice la construcción de unos buenos accesos viarios y ferroviarios al Puerto de Barcelona. Los dos presidente se encontrarán por primera vez tras la victoria por mayoría absoluta de los popular.

Accesos al puerto de Barcelona pendientes desde hace 10 años

¡¡Joder era para barcos!!, ¿que mas queréis?

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Si lo estan costruyendo los chinos, y tienen 35 años de concesion para su explotacion.... Que pongan ellos la pasta para construir las infaestructuras de acceso! Me parece una jugada maestra.
Chinos pagar! Chinos explotar... A tomar por culo!

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Bueno, pero por mar sí que tendrá acceso. Digo yo...

O sea, los productos los producen los chinos, los traen los chinos, los descargan los chinos.... y los venderan los chinos....No es para los chinos, pues que lo paguen los chinos y ya esta.

Cuanto subnormal de politicos....

Pero los carteles estaran en catalan, para eso si que llegaba la pasta.

Ahora, creo que hace tiempo que se tomo la decision, de el puerto de BCN para cruceros y el de VLC para contenedores.Pero con estas cosas esta pasando los mismo que con los aeropuertos, todas las ciudades con puerto quieren su terminal de contenedores. Menos mal que a "estos" les queda poco, la sombra de Alemania es muy alargada.

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Tag: pero los visados en català, eh?

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En España el tema de puertos al igual que en el tema de aeropuertos lo importante es construir la infraestructura y ya está , que luego vuelen aviones o descarguen barcos ya es un tema menor.....


En fin mas chapuzas de construir por construir sin saber para que

Primero tendrán q hacer un puerto en Madrid para q se acabe el d Barcelona..... ejto ej Ejpaññññña!!!!

Los catalanes siempre quieren ser distintos.
Lo que en Madrid es un PAU en catalán se dice terminal de contenedores,aunque ambos vayan a tener la misma función.