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27-ene-2012, 16:48
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| La solicitud de suspensión de operaciones se hará previsiblemente hoy cuando acabe el Consejo de Administración de Spanair que se celebra en Barcelona y que analiza la difícil posición en que ha quedado la empresa tras la negativa de Qatar Airlines de entrar en el capital. Fuentes de Spanair, donde trabajan cerca de 2.000 personas, se han limitado a señalar que todavía no han notificado oficialmente a Aviación Civil la solicitud de suspensión de vuelos. Durante los últimos meses las principales aerolíneas de bajos costes que operan en el aeropuerto de Barcelona han mirado de reojo la complicada evolución de Spanair. Ninguna ha dado crédito a la viabilidad de su sueño de convertirse en una compañía de red capaz de alimentar un abanico importante de vuelos intercontinentales desde El Prat. El escepticismo no se redujo ni siquiera cuando la empresa que preside Ferrán Soriano anunció que Qatar Airwais, la aerolínea del pequeño emirato del Golfo, tenía previsto entrar en Spanair como socio estratégico con idea de montar un hub intercontinental desde el aeropuerto de El Prat. La sentencia expresada por el presidente de Iberia, Antonio Vázquez, la semana pasada cuando afirmó que "Spanair no tiene futuro y todo el mundo lo sabe" refleja fielmente una convicción íntima extendida en todo el sector. El convencimiento entre sus competidores de la inviabilidad a largo plazo de Spanair se ha combinado con un creciente enfado contra la compañía vinculada a la Generalitat por la agresiva política de bajada de precios que ha aplicado durante los últimos meses. Las rutas en las que centra su actividad Spanair, con base en Barcelona y destinos entre aeropuertos españoles y europeos, son precisamente aquellas que están más deprimidas en un contexto de grave retracción del mercado de viajes en y desde España. Directivos de Vueling y de EasyJet han denunciado en público y en privado que la empresa de Ferrán Soriano ha venido practicando una arriesgada política de bajada de precios que solo se puede justificar por "su necesidad de hacer caja para seguir con vida". Por efecto de esta estrategia, tanto las low cost citadas como RyanAir, Iberia e incluso el servicio del AVE, se han visto forzadas a replicar unas tarifas que "de ningún modo cubren los costes de la operación". Conscientes de la situación límite por la que pasa Spanair, sus principales competidores en vuelos de bajos costes han elaborado planes de choque que activarían en el supuesto en el que los peores augurios sobre la aerolínea catalana llegaran a confirmarse. La noticia de que Qatar Airways ha abandonado su intención de adquirir el 49 % de las acciones de Spanair, que le procuraría una inyección de capital de 150 millones de euros, hecho que ha provocado la reacción de la Generalitat con el anuncio de que dejará de aportar más fondos a la compañía, se ha convertido en la señal para activar estos planes de choque. Según fuentes vinculadas a varias de las low cost citadas estos planes contemplan la posibilidad de incorporar nuevos aviones y tripulaciones en un tiempo récord, que les debe permitir ocupar el espacio que pudiera quedar vacante. Spanair cuenta hoy con una flota de 29 aviones, tras jubilar sus viejos MD-84. Spanair ha asegurado que ningún representante de la Generalitat ni de Qatar Airways les ha trasladado el fin de las negociaciones con la aerolínea árabe ni el fin del apoyo financiero por parte del Gobierno catalán para poder llevar a cabo su plan de crecimiento, que pasa por la entrada de un socio industrial que inyecte 150 millones de euros para operar vuelos intercontinentales. "Spanair no tiene constancia oficial ni de la Generalitat ni de Qatar Airways sobre si el Gobierno catalán suspende su apoyo financiero ni de si Qatar ha decidido levantarse de la mesa". Han señalado que esperan una respuesta oficial por parte de la Generalitat y han asegurado que odos los vuelos operados por Spanair están funcionando con "total normalidad" hasta el momento. Varias fuentes han apuntado que las próximas horas son cruciales para definir el futuro de la aerolínea. La Generalitat aboca a Spanair al cese de actividad al negarle más fondos - CincoDías.com
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