El Gobierno del PP realizará un plan estratégico y otro de negocio para “poner en valor” a Aena, de la que la ministra ha destacado que pretende que se mantenga como líder mundial ya que, ha afirmado, “su valoración en los últimos tiempos se había ido deteriorando”.
“Aena vale más que el conjunto de las partes que la forman”

El Gobierno ha decidido anular el concurso para las concesiones de El Prat y Barajas. La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que paralizan el proceso de privatización de Aena porque consideran que ahora no es el momento más adecuado para llevar a cabo esta operación.
“Aena se vería seriamente perjudicada si se disgrega”, ha afirmado la ministra, que estaba acompañada en la mesa por el recién nombrado presidente de la empresa aeroportuaria, José Manuel Vargas. “Aena vale más que el conjunto de las partes que la forman”, ha subrayado en un par de ocasiones durante su comparecencia.
De esta forma se echan por tierra las aspiraciones de Catalunya, que en noviembre vio cómo el anterior Gobierno creaba la figura del consejo rector, en el que la Generalitat tenía una posición determinante. “Como no hay concesiones ya no hay consejo rector”, ha aclarado Ana Pastor, que ha revelado que ha informado al portavoz de CiU en el Consejo de Ministros, Pere Macias.
También ha comunicado el “cambio de modelo” a las empresas que se habían interesado en la gestión de El Prat y Madrid y, según la versión de Pastor, estas se han mostrado de acuerdo con que ahora no es el momento propicio para llevar a cabo este proceso.
Plan estratégico

Además de informar del frenazo en la privatización de la empresa y la anulación de los concursos, el Gobierno del PP realizará un plan estratégico y otro de negocio para “poner en valor” a Aena, de la que la ministra ha destacado que pretende que se mantenga como líder mundial ya que, ha afirmado, “su valoración en los últimos tiempos se había ido deteriorando”.
Ana Pastor no ha aclarado el calendario para este plan y ha dejado la puerta abierta a que más adelante entre capital privado.
Competir con el resto

La ministra ha opinado que el concurso para las concesiones de Barcelona y Madrid pretendía que los aeropuertos compitieran entre sí pero la voluntad del nuevo ejecutivo es que lo hagan, de forma conjunta, con los internacionales. Esta circunstancia es la que históricamente ha provocado el rechazo de Catalunya, ya que impide la autonomía de El Prat.

Iniciado por Pensativo

Pues espero que tarden mucho o no lo consigan nunca.

Nos van a ROBAR los 2 aeropuertos RENTABLES y seguiremos PAGANDO EL RESTO.