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21-ene-2012, 19:23
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| [QUOTE=vivaelaudi;5650590]solo recupera usted 1 litro cada 100 km , por los datos que aporta No error, casi 2 litros cada 100, esta semana por ejemplo hice 960 Km. son unos 17 litros de gasoil ahorrados=23 euros, y reitero que no hay ningun daño ni en bateria ni en arranque luego de dos meses de "estudio".
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21-ene-2012, 19:42
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| Por no hablar del daño a partes vitales del motor derivaado de los multiples arranques en frio y posterior e inmediata salida acelerando... muchisimo mas caro que baterias y motor de arranque. El sistema está bien pero para usarlos solo en paradas o atascos largos, para el resto le veo mas incovenientes que ventajas.
__________________ __________________________________ Think wrongly, if you please, but in all cases think for yourself. Doris Lessing |
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21-ene-2012, 19:53
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| [QUOTE=Argentium;5650785]
Iniciado por vivaelaudi  solo recupera usted 1 litro cada 100 km , por los datos que aporta bueno, para su descarga, la realidad es que en los motores psa el motor de arranque se cambia rapidamente(si el coche es antiguo) los fallos tipicos son las escobillas, y que se quede retenido el rele y como mal mayor, cambiarlo de desguace apenas supone 30 lereles la bateria si el coxe es diesel vale un dinero, si es de gasolina, apenas da problemas el apagado y arranque y tambien la puede sacar de desguace dentro de un año me cuenta como va la cosa, quiza tenga ganas de ponerle al 205 un pulsador para apagar y encender
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21-ene-2012, 20:35
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Iniciado por butricio Hablamos de un vehículo de no mas de 1.000€,ese tipo de reparación si no es desguace+mano de obra propia no merece la pena,y si, la distribución sufre en los arranques,desembragar alivia minimamente el esfuerzo. ¿Sabeis que es la distrubucion? joder |
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