Burbuja.info - Foro de economía > > > Brote verde: El cierre del aeropuerto de Castellón cuesta más que subvencionarlo
Respuesta
 
Herramientas Desplegado
  #1  
Antiguo 17-ene-2012, 06:32
macduro macduro está desconectado
Excelentísimo, ilustrísimo y grandísimo miembro de élite de los gurús burbujistas
 
Fecha de Ingreso: 05-julio-2006
Mensajes: 7.898
Gracias: 6.582
5.921 Agradecimientos de 2.677 mensajes
Pues parece que el Señor Fabra va a ser capaz de igualar al "molt honorable" Camps encuanto a ineptitud para la gestion de las cuentas ... ¿ sabra sumar y restar ? .




El cierre del aeropuerto de Castellón cuesta más que subvencionarlo


El Consell tendrá que pagar 80 millones si se va

Pagar las deudas durante ocho años cuesta 17,8 millones




El cierre del aeropuerto de Castellón cuesta más que subvencionarlo | Política | EL PAÍS


Responder Citando
Estos usuarios dan las gracias a macduro por su mensaje:
  #2  
Antiguo 17-ene-2012, 07:09
Mecagüento Mecagüento está desconectado
Agarrao a las kalandrakas
 
Fecha de Ingreso: 10-agosto-2009
Mensajes: 1.552
Gracias: 1.218
1.428 Agradecimientos de 565 mensajes
Pero qué puta vergüenza este país!!!!!!!

Ahora nos vienen con que no se cierra porqué se pierde más!!!!!

Además, ¿Alguien duda que esos 80 milloncejos van a sus amiguitos y por tanto en parte a su bolsillo?

Ya no saben como seguir justificando para seguir chupando los muy mamones!!!!


Responder Citando
Estos 2 usuarios dan las gracias a Mecagüento por su mensaje:
  #3  
Antiguo 17-ene-2012, 07:53
jotace jotace está desconectado
Excelentísimo, ilustrísimo, magnífico y grandísimo señor de élite de los grandísimos gurús burbujistas
 
Fecha de Ingreso: 13-febrero-2007
Mensajes: 15.227
Gracias: 9.510
29.626 Agradecimientos de 7.906 mensajes
Un ejemplo más del saqueo de los recursos públicos realizado por el PP, y de lo difícil que es saber dónde empieza la administración y dónde las empresas privadas de los amiguitos.
Se han jugado el dinero de todos los valencianos en un proyecto y encima le han dado todo el poder a los privados.
Si queda el asunto en manos de jueces, y los contratos están requetebien redactados, creo que al final puede que sea una "jugada" para que la empresa se lleve el dinero calentito.
Eso ya lo han hecho los PPeros unas cuantas veces en Valencia. Dan la concesión de un hospital a una empresa de los amiguitos. Los amiguitos se quejan de que no ganan bastante. La Generalitat recupera la concesión pagando las indemnizaciones correspondientes. Después vuelve a conceder la concesión en condiciones mucho más favorables para la gestionaria privada de los amiguitos. Luego los votantes PPeros vuelven a votar al PP.
¿Que no os lo creéis?. Leed y flipad. Seguro que con el aeropuerto harán lo mismo:

Lo que no se cuenta del Hospital de la Ribera de Alzira


Responder Citando
Estos 5 usuarios dan las gracias a jotace por su mensaje:
  #4  
Antiguo 17-ene-2012, 08:05
EL FARAON EL FARAON esta en línea ahora
Excelentísimo, ilustrísimo y grandísimo miembro de élite de los gurús burbujistas
 
Fecha de Ingreso: 19-julio-2006
Ubicación: Sierra Leona
Mensajes: 8.226
Gracias: 9.908
13.681 Agradecimientos de 4.049 mensajes
Esto con un par de loterias se paga...

Modo Carlos Fabra off...


Responder Citando
  #5  
Antiguo 17-ene-2012, 08:10
EL FARAON EL FARAON esta en línea ahora
Excelentísimo, ilustrísimo y grandísimo miembro de élite de los gurús burbujistas
 
Fecha de Ingreso: 19-julio-2006
Ubicación: Sierra Leona
Mensajes: 8.226
Gracias: 9.908
13.681 Agradecimientos de 4.049 mensajes
La verdad es que este aerotuerto esta cogiendo una fama mundial por el gran desastre economico que conlleva, hasta los vietnamitas se debe de estar descojonando de los castellonenses...

El aeropuerto llega a Vietnam - Levante-EMV

Los medios asiáticos fijan su atención en la situación de la infraestructura castellonense, que califican de "fantasma"


J. R. CASTELLÓ
La fama del aeropuerto de Castelló traspasa fronteras y la situación de esta infraestructura ha llegado a países tan remotos y exóticos como Filipinas o Vietnam. En ambos casos, los medios de comunicación coinciden en calificarlo como un aeropuerto "fantasma" y un ejemplo del despilfarro de los últimos años en España.
La prensa británica (The Guardian, The Telegraph) fue la primera en poner su atención en el aeropuerto sin aviones de Castelló, al que consideraron un "elefante blanco", calificativo que define aquellos proyectos cuyo coste de mantenimiento es superior a sus beneficios. La instalación cruzó el charco y también fue objeto de análisis en las páginas de The New York Times. En un mundo globalizado, el aeropuerto de Castelló ha acabado llegando a Asia, donde la prensa vietnamita y filipina le dedican sendas informaciones. En concreto, el Manila Bulletin y la agencia Vietnam News reproducen un análisis de la agencia France-Press sobre los aeropuertos "fantasma" de España, con mención especial para el de Castelló.

Turistas austriacos
El portavoz del Bloc en la Diputación de Castelló, Enric Nomdedéu, ha denunciado que "los retrasos en el aeropuerto provocados por la mala gestión del PP provocarán la pérdida de miles de euros que podrían haberse ingresado por la llegada de 10.000 turistas austriacos". Nomdedéu ha hecho estas manifestaciones en un comunicado después de que esta diario desvelara que los 10.000 jubilados austriacos vendrán a Castelló en primavera lo harán a través del aeropuerto de Reus por las dudas en torno al de Castelló.
"La llegada de 10.000 turistas centroeuropeos por el aeropuerto de Castelló hubiese supuesto una gran repercusión promocional y unos importantes ingresos para una infraestructura que ya es deficitaria antes de operar, pero los retrasos por la mala gestión del PP y por la unilateral ruptura del acuerdo con la concesionaria puede suponer la pérdida de esta oportunidad para Castelló", ha añadido.

La escultura de Ripollés
La diputada autonómica de EUPV Marina Albiol ha registrado una serie de preguntas en las Corts Valencianes para saber cuál será el gasto definitivo de la escultura del artista Ripollés en el aeropuerto, pues, en su opinión, el coste final podría ser más elevado que los 300.000 euros que se han barajado, y considera que "la ciudadanía tiene derecho a saber cómo el PP malgasta el dinero en aumentar el ego de Carlos Fabra".



Responder Citando
  #6  
Antiguo 18-ene-2012, 11:12
Plusvalias-al-42% Plusvalias-al-42% está desconectado
Grandísimo miembro de la élite burbujista
 
Fecha de Ingreso: 26-marzo-2007
Ubicación: Côte d'Azur (Cohta Azú, coño!)
Mensajes: 4.310
Gracias: 17.447
2.260 Agradecimientos de 1.039 mensajes
Iniciado por macduro Ver Mensaje
Pues parece que el Señor Fabra va a ser capaz de igualar al "molt honorable" Camps encuanto a ineptitud para la gestion de las cuentas ... ¿ sabra sumar y restar ? .




El cierre del aeropuerto de Castellón cuesta más que subvencionarlo


El Consell tendrá que pagar 80 millones si se va

Pagar las deudas durante ocho años cuesta 17,8 millones




El cierre del aeropuerto de Castellón cuesta más que subvencionarlo | Política | EL PAÍS


El cierre del aeropuerto de Castellón cuesta más que subvencionarlo
El Consell tendrá que pagar 80 millones si se va
Pagar las deudas durante ocho años cuesta 17,8 millones

* Comunidad Valenciana, tierra de desvaríos

Miguel A. Campos Castellón 16 ENE 2012 - 007 CET96
Archivado en:

* Alberto Fabra
* Crisis económica
* Deuda autonómica
* Castellón
* PP
* Recesión económica
* Finanzas autonómicas
* Provincia Castellón
* Aeropuertos
* Coyuntura económica
* Comunidad Valenciana
* Finanzas públicas
* Transporte aéreo
* España
* Partidos políticos
* Transporte
* Política
* Economía
* Finanzas

ampliar foto

El aeropuerto de Castellón fotografiado el 13 de enero de 2012, vacío casi diez meses después de su inauguración. / ÁNGEL *******
491
Twittear428
Enviar
Compartir
Compartir

* Tuenti
* Menéame
*

Enviar Imprimir

El presidente de la Generalitat valenciana, Alberto Fabra, anunció el pasado 30 de diciembre que, para ahorrar, su Gobierno rompía el contrato que le unía a la concesionaria que gestiona el aeropuerto sin aviones de Castellón. La precariedad de la Hacienda pública autonómica le obligaba a tomar una decisión especialmente dura para él, que ha sido alcalde de Castellón. Lo que, al parecer, ignoraba Fabra es que abandonar la instalación aeroportuaria resulta más caro que mantener la subvención. El Consell tendrá que pagar 80 millones si se va, frente a los 17,8 millones que le costaría subvencionarlo durante ocho años.

El pasado 29 de diciembre, Concesiones Aeroportuarias presentaba una demanda contra el Gobierno de Fabra ante el Juzgado número 1 de Castellón por incumplimiento del contrato. La Generalitat no había presentado la carta de patrocinio de las instalaciones, el aval por el que se comprometía a asumir las pérdidas durante ocho años. Un día después, el Consell, a través de la empresa pública Aerocas, que es la promotora del aeropuerto y en la que participa con el 99% de las acciones, contestaba con el anuncio de la ruptura con la concesionaria.
más información

* El aeropuerto de Castellón 'tapaba' una recalificación para 40.000 viviendas
* El aeropuerto sin aviones de Castellón ha gastado 30 millones en publicidad

Perder 62 millones

El problema es que romper el contrato no es tan fácil ni más económico. El acuerdo entre Concesiones y Aerocas establece que en el caso de una ruptura unilateral por parte de la Administración autonómica, esta queda obligada a pagar la inversión efectuada por la concesionaria, que en la actualidad alcanza los 83,9 millones de euros. En cambio, subvencionar las pérdidas por un periodo de ochos años no sobrepasa los 18 millones. La “operación de ahorro” anunciada por Fabra, pero que aún no se ha materializado, le podría costar 62 millones al Gobierno de la Comunidad Valenciana, salvo que un juez dictamine lo contrario.

La obra del aeropuerto de Castellón ha tenido un coste reconocido por el Consell de 123,88 millones de euros, a los que hay que sumar otros gastos en contratos, terrenos, arrendamientos y cánones que sitúan el precio final por encima de los 150 millones.

La Generalitat se ha gastado ya en este aeropuerto sin aviones 30 millones en publicidad y paga todos los meses 300.000 euros en sueldos y mantenimiento.


Responder Citando
  #7  
Antiguo 18-ene-2012, 11:18
Arturo Bloqueduro Arturo Bloqueduro está desconectado
ir-
 
Fecha de Ingreso: 10-agosto-2009
Mensajes: 37.385
Gracias: 16.681
22.491 Agradecimientos de 11.373 mensajes
Iniciado por EL FARAON Ver Mensaje
La verdad es que este aerotuerto esta cogiendo una fama mundial por el gran desastre economico que conlleva, hasta los vietnamitas se debe de estar descojonando de los castellonenses...

El aeropuerto llega a Vietnam - Levante-EMV

Seguro que los vietnamitas abren sus ojos como platos, sin creer que esos "seres de luz" que se dice viven en Ejpaña sean tan corruptos. -¿Pelo ¡Hoyga!, no contladice ese lepoltaje con la imagen de País Selio y de la Champion's que nos han contado? -se dirán los Charlies.


Responder Citando
  #8  
Antiguo 18-ene-2012, 11:29
spobler spobler está desconectado
Baneable
 
Fecha de Ingreso: 13-octubre-2011
Mensajes: 256
Gracias: 28
173 Agradecimientos de 92 mensajes
Se haran mas recortes para poder pagar este pufo, el pueblo paga los platos rotos mientras el politicucho de mierda vive a cuerpo de Rey, y con el apoyo de los borregos de sus fans...


Responder Citando
Estos usuarios dan las gracias a spobler por su mensaje:
  #9  
Antiguo 18-ene-2012, 11:40
dabuti dabuti está desconectado
ir-
 
Fecha de Ingreso: 19-septiembre-2008
Ubicación: Más cerca Portugal que Madrid
Mensajes: 34.108
Gracias: 23.276
48.761 Agradecimientos de 15.788 mensajes


Responder Citando
Estos usuarios dan las gracias a dabuti por su mensaje:
  #10  
Antiguo 18-ene-2012, 12:05
Melabufa Melabufa está desconectado
**** ***** *****
 
Fecha de Ingreso: 22-octubre-2011
Ubicación: República Viejunocrática de Parolandia
Mensajes: 375
Gracias: 395
340 Agradecimientos de 116 mensajes
Disfruten lo votado...


Responder Citando
Respuesta

Herramientas
Desplegado



La franja horaria es GMT +1. Ahora son las 19:51.