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15-ene-2012, 22:27
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Iniciado por erpayo  No hace falta ser un lince para ver que si el año pasado en la segunda quincena se vendieron más de 39000, no es tan difícil que se vendan este año. Lo cual no garantiza que así sea, pero no creo que del 1 al 8 de enero se hayan vendido muchos coches. Ventas pasadas no aseguran ventas futuras, en unas semanas lo veremos, de momento lo único seguro es que esta primera quincena ha tenido un día laborable más, lo que supone aproximadamente un 15% más de días laborables que el año pasado.  |
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15-ene-2012, 22:59
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| Yo os lo explico: dos factores a) En Diciembre suele haber prisa por meter coches antes de final de año para llegar a objetivos. Como este año los objetivos estaban menos cerca de alcanzarse, pues hay menos matrículas adelantadas y esas están en Enero. b) Se están aumentando mucho los descuentos este mes por parte de los fabricantes. ¿Por qué? Hay que firmar objetivos y necesitan presentar el papel en una situación algo más positiva para que se firme lo que seguramente sea un nivel de ventas parecido al del año pasado cuando el mercado sigue claramente a la baja.
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15-ene-2012, 23:11
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| ¿Conclusiones basadas en 9 días laborables...? Facil, el año pasado Reyes cayó en Jueves (con lo que el viernes no trabajó ni el tato). Este año Reyes ha caído en viernes. A efectos prácticos hemos tenido 1 día laborable más.
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Iniciado por Bobojista Sólo me hace gracía que un cualificado se vaya al paro |
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15-ene-2012, 23:16
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Iniciado por tataratt ¿Conclusiones basadas en 9 días laborables...? Si, pero en este sector un viernes vale como 3 lunes.
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losses...? |
« yuri 25/09/2009
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¿España líder del desempleo? Estadísticas tramposas en EEUU, Francia y Alemania »
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