El AVE Ourense-Santiago viaja casi vacío el primer mes - Faro de Vigo

parece que los políticos si, por que se han gastado 2500 millones para inaugurarlo una semana antes de las elecciones...

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Recuerda las inauguraciones de 500m de autovía una o dos veces antes de elecciones de la maleni.
Caprichos megalómanos de pobres a precio de título nobiliario porque el dinero no es de nadie.

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jod, pues no sé como será de precio, pero ayer mirando el bus Salamanca-algeciras-salamanca, me soplaban 86€. Y me pareció una burrada, ¿como será eso de ir en AVE a 300km/h? , quedará para las clases pudientes.

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Es que para que sea rentable tiene que haber demanda para llenar el tren tanto de ida como de vuelta.

Entonces a 10 euros el viaje seria rentable. El problema es que ni bajando el precio a 10 euros se consigue llenar el tren, entonces se hacen precios de 86 euros para que cuatro analfabetos dilapiden su dinero o el dinero de su empresa en desplazamientos o el dinero público en desplazamientos.

Y ni a 86 euros es rentable con lo vacio que va.

La conclusión es que NO NECESITAMOS EL AVE. Yo que vivo en Lleida una de las líneas abiertas en primer lugar lo he visto con mis propios ojos, nadie lo necesitaba y nadie lo necesita. Solo lo usan cuatro prepotentes para presumir de clase social y de ego, pero la realidad es que en coche estas personas solucionarian perfectamente sus necesidades sin crear un agujero en las cuentas del estado.

CONCLUSION: El AVE debe concebirse como un transporte de masas y solo así puede ser rentable. Y no como un adorno del que presumir.

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Aquí en el País Vasco la gente todavía aplaude con las orejas la construcción del TAV. Cuando vean lo que va a costar ir a Madrid en precio de billete y si reamente son las 2h 10 minutos que anuncian. Porque pasará por Vitoria, Burgos, Palencia, Valladolid y Segovia.

Con los nuevos arreglos de la A1 el autobús son 4h 4h-30 y cuesta unos 29€, 50 € ida y vuelta. A ver con la rebaja de salarios quien es capaz de pagar 60 € (me invento la cifra) por viajar a Madrid.

Lo tomarán los políticos, y los empresaurios que pasan la factura a las empresas subvencionadas o favorecidas por ésos mismos políticos..
que para eso se hacen las emisiones de deuda.

la historia de siempre.

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No es un AVE, es un Avant. La diferencia de tiempo con un tren "de los de antes" en un trayecto de 100 kilómetros no hace rentable al pasajero optar por esa nueva opción, que sale bastante más cara.
Cuando esté acabado hasta Madrid (si el PPSOE decide dejar de tomarnos el pelo, que a cada cambio de gobierno suman unos años de retraso echando la culpa al anterior) se podrá ver cómo va de ocupación.
Y en todo caso, la rentabilidad económica no es el único factor al que mirar para construir una infraestructura, o sólo se harían en Madrid y BCN.

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El problema es que están cerrando las estaciones y líneas de trenes convencionales para mantener estos engendros que sólo cogen "ellos"

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Barcelona Madrid en AVE


En avion por 37 euros lo tienes.

En vez de gastarse el pastón que se han gastado en el AVE hubiera sido mejor que se lo gastaran en los trenes de cercanias que son los que usamos la mayoría de los ciudadanos.

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yo creo que ya no los cogen ni ellos

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