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| China anula las ayudas a la inversión extranjera en el automóvil · ELPAÍS.com China anula las ayudas a la inversión extranjera en el automóvil El objetivo es impulsar una industria propia frente a las multinacionales Las compañías automovilísticas chinas fabrican cada vez mejores coches, que comienzan a abrirse un hueco en el mundo, y Pekín considera que ha llegado el momento de dar un fuerte impulso a su propia industria, frente a las multinacionales extranjeras, especialmente en el delicado contexto creado por la crisis mundial. Con este fin, la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo (CNRD) -órgano responsable de la planificación económica del país- y el Ministerio de Comercio ha anunciado que China "dejará de apoyar" la inversión extranjera en el sector automovilístico para permitir "un desarrollo sano de la fabricación local de coches". El cambio -que entrará en vigor el 30 de enero- se produce en medio de la seria ralentización de las ventas de automóviles experimentada este año por el país asiático, y de los esfuerzos de las autoridades para respaldar la economía doméstica frente a la menor demanda. China superó a EE UU en 2009 como mayor mercado automovilístico del mundo. Pekín no ha detallado en qué consistirá la retirada del apoyo a la inversión extranjera, pero algunos analistas afirman que supondrá el fin de beneficios como los aranceles reducidos a la importación de maquinaria. La CNRD ha asegurado, sin embargo, que continuarán los incentivos a la inversión en vehículos de combustible más eficiente; una forma de atraer tecnología que a China le interesa desarrollar. El organismo defiende que el país debe cultivar nuevas industrias estratégicas para hacer su fabricación más sofisticada y competitiva globalmente. La decisión se produce pocos días después de que Pekín decidiera imponer aranceles, durante un periodo de dos años, a la importación de turismos y SUV (sports utility vehicles) estadounidenses con motor igual o superior a 2,5 litros. La tasa oscilará entre el 2% y el 21,5%. Las ventas de vehículos han crecido un 2,6% en China en los 11 primeros meses, respecto a hace un año, cuando en el conjunto de 2010 subieron la cifra récord del 32%. La decisión de apoyar la inversión extranjera en vehículos verdes responde a los planes del Gobierno de impulsar este tipo de energía. Wan Gang, ministro de Ciencia y Tecnología, ha dicho esta semana que China necesita mejorar su capacidad de investigación y diseño de coches eléctricos, y debería establecer normas para baterías cuanto antes. Pekín se ha fijado como objetivo que haya un millón de coches eléctricos en las carreteras para 2015. La Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo y el Ministerio de Comercio también han asegurado que suavizará las restricciones a la inversión en algunos sectores y eliminarán los topes al porcentaje de capital foráneo en otros. China afirma que ha atraído 103.770 millones de dólares (80.200 millones de euros) en inversión directa hasta noviembre, un 13,25% más que un año antes.
__________________ El que no paga, cobra. |
| Estos 2 usuarios dan las gracias a ladrillosconpatatas por su mensaje: | ||
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| Hummm... Volverán las oscuras golondrinas... Seat resurgirá de sus cenizas
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| ¿Cuándo coño los mandaremos ATPC? Como no espabilen les van a comer la tostada. Tecnología barata para ellos. ¿hasta un 21% de aranceles?
__________________ ![]() El oro rige el mundo (proverbio alemán) |
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China anula las ayudas a la inversión extranjera en el automóvil · ELPAÍS.com Vamos que coches ya saben hacer, ahora quieren aprender a hacer otras cosas ...
__________________ ![]() El idealismo aumenta en proporción directa de la distancia que nos separa del problema |
| Estos 3 usuarios dan las gracias a agropecuario por su mensaje: | ||
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| Disfruten de lo globalizado
__________________ GANADOR DEL "KINDERGARDEN MISOGINO AWARD 2011" ![]() TDS PTS!! Haz click aquí para ver el "Spoiler" |
| Estos 5 usuarios dan las gracias a spamrakuen por su mensaje: | ||
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| Menudo owned para esas empresas ......veremos como les afecta ese recorte de ayudas, si es por instalación nueva o que tipo de ayudas. Por cierto aqui China hace y deshace y la OMC en babia. Ya podía Europa ser tan actiuva como China. |
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| En nada los nuevos utilitarios se comprarán en Dealextreme ![]() ![]()
__________________ ![]() Directivo es el nuevo título nobiliario del siglo XXI, yo los veo como los homeópatas de la economía que predican sus métodos irrefutables cuando no tienen ni puta idea de lo que es el método científico. |
| Estos 6 usuarios dan las gracias a ertitoagus por su mensaje: | ||
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| Espera, ¿aquí todos llorando porque compramos mucho producto chino y no podemos ponerles aranceles y ahora, estos hijos de ***** a la mínima se desmarcan con un máximo de hasta un 21.5% en según que productos? Si es que es poco lo que nos pasa, en serio. En un concurso de gilipollas los europeos no tendríamos rival. Mira que me da asco comprar nada chino. Intento por todos los medios huir de ello como de la peste pero hemos llegado a un extremo en el que o compras el producto chino O NO HAY ALTERNATIVA por cara que sea. Un saludo
__________________ Crisis, ¿qué crisis? Leche, si ya lo han dicho tele5!!! Mañana o pasado se acaba el mundo, fijo, |
| Estos 2 usuarios dan las gracias a ravalero1 por su mensaje: | ||
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| Cuando alimentas a la bestia un día sale de la jaula y te muerde. O se les ponen aranceles o nos vamos todos a tomar por el culo. No hay otra salida.
__________________ ![]() "Si no puedes pagarlo, no puedes permitírtelo" Muchos de nosotros no somos más que los hijos del petróleo barato. Media España ha querido vivir de las deudas de la otra media. |
| Estos 8 usuarios dan las gracias a Ladrillo Mortal por su mensaje: | ||
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