Un par de brotes. Sobre el teleferico, en TV3 han dicho que costó 7M€, esperaban 250k pasajeros año de acuerdo con el crecimiento de la poblacion de las ciudades, la realidad son 90k pasajeros año, deficit anual de 250k€. Lo cierran hasta nueva orden, salen los alcaldes diciendo que si la crisis y tal, y como siempre aqui nadie asume responsabilidad alguna.


Últimos viajes del teleférico de Olesa a Esparreguera · ELPAÍS.com

Solo seis años después de su inauguración -aunque proyectado desde inicios del siglo XX-, el teleférico que une las localidades de Olesa de Montserrat y Esparreguera (Baix Llobregat) realiza estos días sus últimos viajes. La infraestructura, el único teleférico no turístico de Cataluña, conecta Esparreguera con la red de ferrocarriles de la Generalitat (FGC), que tiene parada en Olesa. Conocido popularmente como l'aeri, salva un desnivel de 92 metros en sus 1.007 metros de recorrido por los aires. Los recortes de la Generalitat han tenido más peso que el apego de los usuarios, que ya han recogido más de un millar de firmas contra el cierre, previsto para el próximo día 31.


El Ayuntamiento de Mollet y varias asociaciones exigen mantener la gratuidad del peaje

El Ayuntamiento de Mollet del Vallès (Barcelona) y diversas asociaciones industriales, de transporte y sindicatos exigen a la Generalitat el mantenimiento de la gratuidad del peaje de la C-33, situado a la altura del municipio vallesano.

El consistorio ha enviado una carta al conseller de Territorio y Sostenibilidad, Lluís Recoder, en la que expresa su desacuerdo con el nuevo modelo de descuentos en los peajes y pide mantener las condiciones actuales para el de Mollet.

La misiva cuenta con el apoyo de la Agrupación de Industriales del Baix Vallès, la delegación en la comarca de la Cámara de Barcelona, la Cooperativa de Transportes Trans-Radio y los sindicatos, así como otras asociaciones económicas del territorio que se han sumado a la petición.

En un comunicado, el Ayuntamiento considera que el nuevo modelo de bonificaciones incorpora criterios globales y homogéneos para todo el territorio sin tener en cuenta las particularidades de cada barrera, lo que conllevará la eliminación de la gratuidad del peaje de la C-33 para los usuarios con movilidad obligada que se aplica des del 2007.

En este sentido, el consistorio exige que la conselleria contemple la excepcionalidad del peaje de Molllet, ya que se trata de ocho kilómetros de autopista necesarios para acceder al área metropolitana y aplicar el nuevo modelo sería "un agravio".

El caso de Mollet se suma al de Terrassa (Barcelona), cuyo Ayuntamiento también ha criticado el nuevo modelo de descuentos anunciado por la Generalitat porque supondrá la eliminación de la gratuidad del peaje de les Fonts, en vigor desde hace cuatro años.

"Comporta un grave perjuicio económico y social para los ciudadanos y para el tejido productivo de Terrassa", ha asegurado el teniente de alcalde de Planificación Urbanística y Territorio, Jordi Ballart, quien ha explicado que la medida obligará a muchos conductores a circular por la C-58, por la carretera de Rubí y por vías urbanas, lo que conlleva un impacto negativo en la movilidad y en la calidad del aire.

El sistema propuesto por la Generalitat elimina algunas de las excepciones locales en el pago de peajes por un modelo de bonificaciones generalizado que tiene en cuenta la recurrencia de paso, la ocupación de los vehículos y las emisiones de CO2.

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Quite el filtro de color de sus ojos...

mantenga la sangre fria, deje a un lado, senyera, signos identitarios, lengua y cultura propias y toda esa comida de olla.

Mire de frente a la clase dirigente ¿que ve? a los mismo politicos chorizos que en Toledo, salamanca, Madrid, Valencia o Gijon. Y asi llevamos 200 años.

Ahora pongase de nuevo el filtro de color, le frotan una senyera en los morros, con estrella o sin ella, y un España nos roba y un "es per Catalunya"

y ale hop, solucionado, todo sigue igual. Fet diferencial y tal...

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7 millones menos el 50% de comision que se llevaron ellos

Creo que esta mas que amortizado

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Bueno, al menos no hubo una cagada tan borrica como en otros sitios. El AVE de Cuenca tenía 10 usuarios diarios, que eran 3650 anuales, con un mantenimiento de 150000 euros anuales por kilómetro de vía. En Catalunya este teleférico sólo falló por 160000 personas :P

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yo opino que tan cansina es la gente de la senyera como los cansinos que estais siempre con el mismo cuento

los necesitas para vivir tu mierda de vida y lo sabes

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Otros ciudadanos mosca viven su mierda de vida, como tu, pensando que sois diferentes aun no se de qué... ¡y encima es que os gusta! mientras os sacan hasta el higado porque los jeritalfes aldeanos cuatribarrados de la tribu de turno tienen patente de corso porque les aplaudis hasta por las ladillas que tienen, si van con barretina y banderitas de colores, eso si...

espero de corazon que no caigas enferma grave y que a causa de los recortes sanitarios de la Generalitat gobernada por tus adorados pura sangres y con apoyo de gran parte de la lobotomizada raza de aldeanos de masia, no acabes en un nicho... por ahorrarse unas perrillas... eso si, las "embajadas" de presupuestos millonarios siguen abiertas que hay que "fer pais" ...

disfruta tu nacionalismo tontorro

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