Pagar más por conducir

El gobierno neerlandés cree haber encontrado "el arma contra el monstruo de los atascos", destaca De Volkskrant. Un proyecto de ley prevé la creación de un impuesto por cada kilómetro recorrido por los automovilistas, que se implantará progresivamente a partir de 2012, hasta llegar a los 6,7 céntimos de euro por kilómetro en 2018. Mediante un dispositivo GPS instalado en cada vehículo, se registrará el lugar, la hora y el número de kilómetros recorridos. Camiel Eurlings, ministro de Transporte, asegura que la medida permitirá "volver a registrar en 2020 el mismo nivel de atascos que en 1992". Además, el gobierno prevé una disminución de 3 millones de toneladas de emisiones de CO2 en 2020 y del 7% en el número de víctimas mortales de accidentes en la carretera. El diario de Ámsterdam precisa que los conductores no tendrán que temer por la protección de su vida privada: la oficina que recibe los datos transferidos por los GPS "únicamente conocerá el número de kilómetros recorridos y los costes que representa", no el lugar por donde circularán los conductores.

Y yo me preguntó : ¿Pondrá esto rajoy en España, eso de cobrar por kilómetros?

FUENTE: Pagar más por conducir | Presseurop (español)

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¿Pero no es más sencillo e igual de efectivo subir los impuestos de la gasolina?

Incluso será mejor, porque así también pagarían los extranjeros.

Si eso lo hacen en España aqui no se vende un coche, pero Portugal y Francia duplican ventas.

Estos holandeses, como se nota que fueron colonia nuestra
Pole y tal...

Bah, eso son cosas de los holandeses. Como tienen un país tan pequeñín, tienen que toman medidas de estas. Como lo de legalizar la ocupación.

No. Países como Holanda y Bélgica son muy pequeños y los atascos de Libro Guiness, sobre todo Bélgica.

Bruselas, la capital europea de los atascos

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Eso me recuerda al arquitecto Toyo ito cuando quería montar un parque en madrid con el objetivo de los juegos olímpicos de 2012. Cuando el tío explicaba el proyecto estaba empeñado en poner unos molinillos de viento de diferentes alturas y de pequeño tamaño para el alumbrado de las farolas y muchos a ras del suelo.

Nos costó explicarle que en España eso no dura ni el día de la inauguración, que la gente se llevaría los molinillos para casa. No lo entendía.

GPS para el control en coches y tal. Ya estoy viendo el chanchulleo de quitar el GPS y dejarlo en casa...

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todo es posible en la casa del señor. Yo lo que temo es el borreguismo que nos viene. Muchos bajaremos cabeza, y nos la meteran fijo, eso lo doy por seguro.
Lo peor, es que estamos asimilando que la cosa esta dura y que hay que arrimar el hombro.
Nos van a freir a impuestos por todos lados.

¡Algo tendrá que hacer el primo del concejal con el stock de GPS!...

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Me suena de algo cierta venta de datos de la empresa de gps tomtom al gobierno holandés hará como dos años o así
Sobre lo de quitarlo: Lo ponen como obligatorio o que si circulas si él el seguro no te cubre ante cualquier eventualidad y a ver que haces. Supongo que el ingenio hispano rodearía el gps de cobre para evitar que la emisión de la señal llegara a su destino..

6,7 cents/Km. Un pollo que se haga 100 kms ida/vuelta para ir a currar le saldría por 6,70 €/dia de "peaje" + 13 €/día (gastos de combustible + gastos de mantenimiento, seguro,itv [supongamos que esos 0,13€/km son para un diesel moderno]) + los "otros peajes" ( autopistas, multas, ora..) + ¿amortización del vinículo? + minisueldos de 400€!!!!

Eso sería un auténtico vaso de cianuro para la industria del automovil en este pais.

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Y la gilipollez esa del GPS a que viene? No seria mas facil montar una inspeccion anual -tipo ITV o en paralelo con la ITV si en Holanda hay - y revisar el cuentakilometros?

Como han dicho, mejor subir los impuestos de la gasolina al transporte privado de personas. El coche es un lujo que no nos podemos permitir en España, mientras tengamos que seguir importando hidrocarburos.

Medio de transporte eficaz para la inmensa mayoría de ciudades en España