La firma automovilística Seat cerró los once primeros meses del ejercicio con un volumen mundial de matriculaciones de 320.000 unidades, lo que supone un aumento del 2,3% en comparación con los datos el mismo período del año anterior.
Este incremento de sus entregas en todo el mundo hasta noviembre es consecuencia, principalmente, de la evolución positiva experimentada en el mercado mexicano, con unas matriculaciones de 15.800 unidades (+30,8%) y en Alemania, con 48.500 entregas (+23,1%), ha informado Volkswagen.
La firma con sede en Martorell (Barcelona) también registró una evolución comercial positiva en el acumulado del año en el mercado francés, donde vendió un total de 32.500 unidades en este período, lo que representa un aumento del 23,7% en comparación con las 28.600 unidades entregadas en el mismo período del año precedente.
Volkswagen
La marca Volkswagen cerró los once primeros meses de 2011 con unas entregas mundiales de 4,69 millones de unidades, un 12,4% más que en los mismos meses de 2010; mientras que la firma Audi matriculó 1,19 millones de unidades, un 18,8% más.
Por su parte, la compañía checa Skoda registró un volumen mundial de ventas de 916.800 unidades en los once primeros meses del año, lo que se traduce en una subida del 16,3%.
Volkswagen Vehículos Comerciales, por su parte, aumentó un 22,5% sus entregas hasta noviembre, con 478.900 unidades.
El conjunto del consorcio Volkswagen registró una cifra de ventas de 7,51 millones de unidades entre enero y noviembre, lo que supone un incremento del 13,9% si se compara con los datos del mismo período del año anterior, mientras que en noviembre las ventas mundiales de la empresa alcanzaron 711.400 unidades, un 15,3% más.
Estos 2 usuarios dan las gracias a Bcn por su mensaje:
Ya van varios portacontenedores con SEATs en China,y ¿sabe la frase empleada allá?
We are spanish,and germanys.Ya hace tiempo,se veía en la publicidad de edificios de Shanghái "we are coming".
Desde luego,no deja de ser una buena noticia para Martorell,parece ser que en el puerto de Barcelona va a aumentar el atraque de las grandes esloras.
Me alegro mucho, yo trabajé en SEAT una temporada mientres estudiaba empresariales produciendo el Toledo y me consta que son buenos productos, haber si se salvan de la quema, con tanta crisis, exportando...
Ya van varios portacontenedores con SEATs en China,y ¿sabe la frase empleada allá?
We are spanish,and germanys.Ya hace tiempo,se veía en la publicidad de edificios de Shanghái "we are coming".
Desde luego,no deja de ser una buena noticia para Martorell,parece ser que en el puerto de Barcelona va a aumentar el atraque de las grandes esloras.
El problema de China es que los aranceles a los coches importados son altisimos. Venderan coches importados para meter la marca y cuando sea conocida fabricaran alli.
Todo lo que se vende en China (excepto cosas tipo Rolls Royce, Ferrari, etc.) se fabrica en China, incluido Mercedes, BMW o Audi. De otro modo es imposible competir.
Estos usuarios dan las gracias a guajiro por su mensaje:
El problema de China es que los aranceles a los coches importados son altisimos. Venderan coches importados para meter la marca y cuando sea conocida fabricaran alli.
Todo lo que se vende en China (excepto cosas tipo Rolls Royce, Ferrari, etc.) se fabrica en China, incluido Mercedes, BMW o Audi. De otro modo es imposible competir.
De entrada los que se transportaron son los Ibizas y el León creo que son los de gama alta,lo que si sé,es que se venderán entre los 23.000 y los 35.000€ aproximadamente,más baratos que coches de Francia,y por el momento de establecerse allá para crear una mixta,creo que nada.Pero bueno,estamos en el principio.
Tweet 
17-dic-2011, 18:26
Mode Lineal
