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  #21 (permalink)  
Antiguo 10-dic-2011, 17:52
Avatar de pacomer
Excelentísimo, ilustrísimo, magnífico y grandísimo señor de élite de los gurús burbujistas
 
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Son la hostia estos politicos caciquiles. Meter un AVE a estas alturas, sabiendo que el retorno de un servicio completamente prescindible será siempre deficitario. En vez de arreglar el transporte por ferrocarril de mercancias, nos fundimos la pasta en macroproyectos poruqe la tajada es mayor para los de siempre.

Mentalidad desarrollista, Espana ese pais con un paro del 30% en 2012, pero con más aves que Alemania y Francia juntas, las proveedoras de la tecnología, pa cagarse.
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El misterio español: todo el mundo protesta contra el latrocinio de los políticos, pero luego les votan en masa. 20-N: participación del 80%.
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  #22 (permalink)  
Antiguo 10-dic-2011, 17:59
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Iniciado por situacion_dramatica Ver Mensaje
y para unir ciudades de 100000 habitantes guau

A coruña y su área metropolitana suman 500.000 habitantes. Antes des opinar digo yo que podrías informarte mínimamente.
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Oh! Señor Merrick, usted no es un hombre elefante… usted es Romeo. El hombre elefante.

La muerte no es triste. Lo triste es que la gente...no sepa vivir. El guerrero pacífico.

Los derechos no se adquieren por defecto; se ganan luchando...y luego se defienden luchando.
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  #23 (permalink)  
Antiguo 10-dic-2011, 18:10
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Iniciado por pacomer Ver Mensaje
Son la hostia estos politicos caciquiles. Meter un AVE a estas alturas, sabiendo que el retorno de un servicio completamente prescindible será siempre deficitario. En vez de arreglar el transporte por ferrocarril de mercancias, nos fundimos la pasta en macroproyectos poruqe la tajada es mayor para los de siempre.

Mentalidad desarrollista, Espana ese pais con un paro del 30% en 2012, pero con más aves que Alemania y Francia juntas, las proveedoras de la tecnología, pa cagarse.

Lo único francés que habrá en la LAV será la cadena de tracción de los 121. El resto es todo español.

Y entre Santiago y Coruña pasan trenes de mercancías. Otra cosa es que de Ourense a Santiago se hubiese hecho una LAV mixta, pero la actual para mercancías tiene buenas características.
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  #24 (permalink)  
Antiguo 10-dic-2011, 18:17
Avatar de cuatro.g
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El estado de bienestar no es sostenible hemos vivido por encima de nuestras posibilidades...

Digo yo los HDLGP que se han fundido miles de millones de euros en lineas de AVE que serán deficitiarias hasta el fin de los tiempos no merecen que alguien les parta la cara cada vez que nos suelten la dichosa frasecita.
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Existen formas inteligentes de votar http://partidodeinternet.es/ y recuerda que no votar es = votar CASTA
"Cuando los gobernantes pierden la vergüenza, los gobernados pierden el respeto" - G.C. Lichtenberg.
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  #25 (permalink)  
Antiguo 10-dic-2011, 18:24
Avatar de sergio8o
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A mí no me parece mal, siempre y cuando se invite a la población a vivir en las áreas metropolitanas de Vigo, La Coruña, Santiago y Orense.

¿Cómo? Muy fácil reduciendo gradualmente los servicios públicos en las zonas rurales, y reforzando los servicios en las áreas metropolitanas.
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La Señora de los Eurillos: "Una moneda para gobernarlos a todos"
Die Führerin, die Kaiserin Merkel
La Lideresa, la Emperatriz Merkel

Recordad: El BCE es un monopolio del Deutsche Bundesbank con sólo el 19% de las acciones.
Acaso, ¿es la Reserva Federal estadounidense el monopolio de la Tesorería Estatal de California? Evidentemente, no.
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  #26 (permalink)  
Antiguo 20-mar-2012, 18:32
Avatar de Serpiente_Plyskeen
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Ms de 62.000 personas viajaron en los trenes Avant
Más de 62.000 personas viajaron en los trenes Avant

La mayor parte de los pasajeros utilizan estos trenes para la relación entre Ourense y Santiago
redacción / la voz
17 de marzo de 2012 05:00

Más de 62.000 personas han utilizado los nuevos servicios Avant de alta velocidad entre Ourense, Santiago y A Coruña desde que se pusieran en servicio el pasado 11 de diciembre.

La mayor parte de los pasajeros utilizan estos trenes para la relación entre Ourense y Santiago. Durante este trimestre, hubo 49.000 viajeros entre ambas ciudades, frente a los 17.640 del mismo período del año pasado.

El uso del nuevo servicio crece de media al mes un 5,5 % y el promedio de uso en día laborable es de 748 viajeros al día (617 los fines de semana). Entre A Coruña y Ourense, el número de pasajeros se multiplicó por siete, al pasar de 2.214 a 15.312. Durante estos tres meses, la puntualidad de los Avant rozó el 96 %.

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  #27 (permalink)  
Antiguo 20-mar-2012, 18:48
Avatar de terelu
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Iniciado por Serpiente_Plyskeen Ver Mensaje
Ms de 62.000 personas viajaron en los trenes Avant

cuando no dicen la ocupación por algo será
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burbuja.info se fue a la mierda en dos periodos:

la marcha de jcb
y la marcha de los mejores a transicionestructural

ahora hay una mezcla de imbeciles, gente con problemas mentales y pederastas psicopatas
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  #28 (permalink)  
Antiguo 20-mar-2012, 20:02
Avatar de moncton
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Iniciado por NoRTH Ver Mensaje
Te llevarás un palo , el casco historico de Stgo se ha convertido en una feria de souvenirs , de gentuza asaltandote con comida de desgustación para que entres en su garitos y a rúa do Franco ha perdido el encanto enxebre.

Puto Xacobeo!!

Hombre, en parte tienes razon. Pero igual que el centro de Toledo, londres, Paris o Venecia. Ser ciudad turistica es lo que tiene

Pero con salirse del franco y de la Rua do Vilar ya esta

Anda que no hay donde perderse en Santiago. A 10 minutos de ese mogollon turistico aun quedan tascas de las de 30 centimos por taza de vino (con tapa)
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  #29 (permalink)  
Antiguo 20-mar-2012, 20:06
Avatar de kemao2
ir-
 
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Iniciado por terelu Ver Mensaje
cuando no dicen la ocupación por algo será


SI que lo dicen......


La Alta Velocidad alcanza una ocupación del 29%


Me pregunto como un transporte puede tener una ocupación tan baja después de tanta inversión....esto es inviable totalmente.


La Alta Velocidad alcanza una ocupación del 29% — Xornal21
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- "Comprar un piso ahora es lo mismo que poner el dinero encima de la mesa y prenderle fuego."
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  #30 (permalink)  
Antiguo 20-mar-2012, 20:09
Avatar de Eslacaña
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Iniciado por terelu Ver Mensaje
cuando no dicen la ocupación por algo será

Te la digo yo:

Inversión Linea Orense-Santiago: 2450 millones de lereles

Ocupación: 20%, los finde alrededor del 15%.

Imagínate los siglos que tienen que pasar para recuperar la inversión. Mejor dicho ni eso porque no cubre ni los gastos de explotación.

Esto es la puta herencia del Fraga, que se empeñó en hacer primero la salida hacia Madrid en forma de Y en vez de L o mejor aún terminar primero el eje Atlántico, de los más rentables para Renfe en España. Pero no, este cabezón, que descanse como paz deja y los que le siguieron en su manía de hacer de Santiago un minimadrid radial para todo se empeñaron primero enlazar Santiago con Ourense. Pues hala, que se cubrran de gloria ahora.
__________________

www.farmacialibre.net
Por el libre establecimiento de farmacias.
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