La Generalitat valenciana destina en este año de crisis 35 millones al aeropuerto sin aviones de Castellón

El mantenimiento del aeropuerto sin aviones de Castellón, ideado por el expresidente de la Diputación, Carlos Fabra, asciende a 35 millones de euros al año, según los Presupuestos de la Generalitat valenciana para 2012. La administración valenciana ya ha destinado 111 millones a su construcción, casi medio millón de euros al mantenimiento de un servicio de halcones para la seguridad de los inexistentes vuelos, 300.000 a una estatua homenaje de su impulsor Carlos Fabra, que sigue ocupando la presidencia de la sociedad que gestiona esta faraónica y, de momento, inservible infraestructura.

Alberto Fabra tiene dificultades para pagar las nóminas de los diputados y funcionarios de Les Corts pero no con los sueños de grandeza del otro Fabra. La consellera de Turismo y portavoz del Gobierno , Lola Johnson, justificó la inversión con el argumento de que el aeropuerto “no está cerrado”. En su opinión, la falta de operatividad del aeródromo radica en que la apertura de una infraestructura como ésta es un procedimiento “complejísimo”. “Hay que acabar la infraestructura” y posteriormente “se pondrá en marcha”, precisó.

111 millones de inversión

Johnson, que respondió de esta forma a una pregunta formulada por la diputada de Esquerra Unida Marina Albiol en Les Corts, explicó que el total de inversión para la infraestructura es de 111 millones de euros, de los que la Generalitat aporta 44 millones y el resto, la iniciativa privada, aunque a esa cifra “hay que añadir algunas obras de infraestructuras externas”.

300.000 euros de la escultura de Fabra

La diputada de Esquerra Unida refutó que a las cifras ofrecidas por Johnson en cuanto a la inversión en la construcción y puesta en marcha del aeropuerto “hay que sumar el sueldo de 84.000 euros del director general, cien millones de euros en publicidad y 300.000 euros de la escultura homenaje a Carlos Fabra“.

La gestora del aeropuerto acumula una deduda de 95 millones

Marina Albiol indicó, además, la deuda de 95 millones de euros que acumula la empresa encargada de la gestión del aeropuerto, por lo que le preguntó a Johnson “cuánto dinero piensa inyectar la Generalitat” a esa entidad “para mantenerla viva”. Pero no obtuvo respuesta.

La inauguración de Camps y Fabra

El expresidente Francisco Camps y Fabra inauguraron por todo lo alto el aeropuerto en marzo pasado. Según datos de La Vanguardia, más de 1.500 personas fueron movilizadas en autobuses pagados por la Diputación de Castellón para que pudieran seguir in situ, en el hall de la instalación, los discursos de los dos políticos populares. En su intervención, Camps dedicó a su compañero de partido grandes elogios calificándole de “visionario y autor intelectual” del proyecto.

El Steve Jobs de castellon, jodo,

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Dentro del manual de bolsillo del político español hay una máxima inalienable:


Viene después de esto.

¿Tan caro es el alpiste para los halcones?

Yo de mayor quiero ser como Fabra,visionario de rentables proyectos y un hombre con suerte que le toca la loteria varias veces al año

He estado hace poco en ese aeropuerto. Se supone que en el futuro servirá para traer turistas a Marina d´Or. Pues entre el aeropuerto y la costa hay una carretera con bajadas del 8%. Cada año un autobús con 50 veraneantes se irá a tomar por culo, y será un buen reclamo turístico.

MARINA D´OR, QUE GUAY!

Burbuja de pompas fúnebres a la vista!!!

Toma toma y tomaaaaaaaaaa.

Se empieza haciendo muñecos carísimos en las plazas con el único objetivo de terminarlas quemando y después ya veis a donde lleva.

Es como lo que me decían a mi de pequeño, empiezas con un cigarrito, después te pasas a los porros y de allí acabas cayendo en la droga.

LAS FALLAS DE SEVILLA - YouTube

Y mientras sin pagar la deuda con las farmacias que amenzan con dejar de hacer pedidos de medicinas para los pacientes ...

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