La areolínea tiene una deuda que alcanza los 29.600 millones de dólares pero anuncia que seguirá operando.


American Airlines se ha declarado esta mañana en bancarrota para reestructurar su deuda de 29.600 millones de dólares y buscar auxilio en los juzgados de Nueva York de sus acreedores.La aerolínea, que es la socia de Iberia en la alianza OneWorld, ha asegurado en un comunicado que tiene 4.100 millones de dólares en efectivos para responder a la compra de materiales y pagar a sus proveedores y que seguirá operando normalmente sin que sus pasajeros sean afectados.Thomas Horton, el desde hoy presidente de la aerolínea, ha comentado que "ha sido una difícil situación pero necesaria para convertirnos en más eficientes, más fuertes financieramente y más competitivos"

Los casi 78.000 empleados de la compañía pueden sufrir las consecuencias de esta suspensión de pagos porque Horton busca reducir los costes laborales, regidos por los contratos con el sindicato de pilotos, azafatas y personal de Tierra, reducir rutas y acabar con alianzas con otras aerolíneas que no son competitivas.

Iberia comparte operaciones con American Airlines en varias ciudades de Estados Unidos y desde Nueva York, en temporada alta, salen dos aviones diarios con dirección a Madrid y Barcelona.En los últimos meses, las acciones de AMR, el nombre con el que opera en Wall Street, han sufrido las consecuencias de los rumores de los problemas de caja de American Airlines y han caído cerca de un 40%.

La mayoría de las aerolíneas estadounidenses han pasado en un momento u otro de su vida por la suspensión de pagos, conocida aquí como Chapter 11. Unas han salido fortalecidas como United Airlines o Delta y otras han desaparecido como la PanAm, la que inventó los vuelos intercontinentales.

La compañía cree que los 4.100 millones de dólares que tiene en efectivo le servirán para pagar por el momento a sus proveedores, mantener a sus más de 900 aviones en funcionamiento y seguir con sus 3.300 vuelos diarios en 260 aeropuertos de 50 países del mundo.A una hora de la apertura de la actividad en Wall Street, las acciones de AMR en el mercado electrónico se derrumban en un 60 %.

Fuente: Dinero & Consumo - American Airlines se declara en bancarrota - ADN.es

Aeropole

Vaya tela,y esta es de las gordas

La que va a caer en USA

Le pasa lo mismo que a Iberia y muchas europeas.

- En vuelos domesticos, tiene que competir con low-costs (Southwest, Spirit, JetBlue...)... y no hay diferencia entre JetBlue y American (si, que posiblemente JetBlue sea mejor), del mismo modo que para ir de Madrid a Paris te da el mismo servicio Iberia que easyJet.

- En vuelos internacionales, tiene que competir con aerolineas de todo tipo: asiaticas, de Oriente Medio, europeas buenas (por ejemplo Swiss o Lufthansa), latinoamericanas, que cada vez se ponen mas las pilas.

Le he dado el thanks a guajiro porque es verdad. Iberia es horrible, te quieren vender absolutamente todo a bordo, en vuelos transatlánticos después del 1er servicio las azafatas desaparecen, son todas unas antipáticas con una actitud como si te están haciendo un favor al dejarte volar en su avión. Y tampoco son baratos, el último viaje que hice (BCN-CCS) me salía en 1100€ por Iberia y 490€ por Lufthansa...

En topic: lo de AA me parece lamentable, no tenía ni idea de que estaban tan mal. De pequeña solíamos viajar con ellos a Miami y el servicio siempre fue impecable, pero claro, eso fue hace más de 15 años.

Hombre, en general las compañias americanas en general a mi modo de ver estan un pelin por encima en calidad que las europeas "cutres" (KLM, Air France, Iberia, Alitalia, British... Lufthansa o Swiss si serian mejores). Sobre todo son mas eficaces para resolver problemas, porque como en USA tienes siempre el miedo del "lawsuit"...

Pero claro, no pueden competir con las asiaticas o de Oriente Medio.

Tranquilos es una estratagema para que International Airlines (British Airways Iberia) la compre, y cambie la A de American por una I de International, de ahí que siga operando en bancarrota.

Europa comiéndose a América...

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KLM, Air France, Iberia... y la mayoría de las americanas son compañías de segunda clase con precios de vuelo Virgin para ver las estrellitas. Viven de la fama de antaño.

Singapore Airlines, Qatar y otras asiáticas les dan mil vueltas en relación calidad/precio. Y en algunas te amenizan el vuelo con actuaciones y juegos por parte de las simpáticas azafatas, que no camareras del aire como en Iberia.

jojojo, pero tranquilos Obama esta preocupado por Europa jojojojo

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Joder, 30.000 millones de deuda. Esto es un agujero negro. Y dada su baja capitalización dificil hacer ya ampliaciones de capital


Esta tiene pinta de seguir el camino de Panam o TWA. Salvo los bancos , cualqueir empresa muy grande puede caer.

El euro está en peligro mientras el dólar es sólido como el acero, por eso quiebran sus empresas una a una.