Los presidentes de Renfe, Teófilo Serrano, y de Adif, Antonio González, han aceptado la petición formulada desde el Ministerio de Fomento. Harán todo lo posible por acelerar los trámites para crear una sociedad conjunta cuyo objetivo será que ambas empresas públicas dirijan de manera mancomunada el proyecto de despliegue de la superestructura, suministro de trenes y gestión durante 12 años del AVE de La Meca a Medina por 6.736 millones. La sociedad tendrá su capital repartido al 50%, será de nacionalidad saudí y estará regida por la legislación del país árabe.

Renfe y Adif encabezan un consorcio de 12 empresas públicas y privadas españolas que a finales del pasado mes de octubre resultaron adjudicatarias del proyecto. Las principales sociedades privadas del grupo son Talgo, OHL, Copasa, Dimetronic e Indra.

Desde que se anunció la adjudicación del contrato, Renfe y Adif han disputado el liderazgo del consorcio. Entre las dos tienen el 48,8% del capital pero con un reparto desigual. Renfe cuenta con el 27,5% y Adif con el 21,3%. Otra compañía pública participada por ambas, Ineco, tiene el 1,5% de las acciones. Tras días de tensión, el consorcio llegó a un pacto para que la presidencia del grupo sea ocupada de manera provisional hasta el mes de enero de 2012 por Manuel Benegas, director de operaciones de Ineco.

Fomento ha querido zanjar las disputas de liderazgo entre Renfe y Adif, proponiendo la creación de la empresa conjunta entre las dos que agrupe sus participaciones de manera paritaria. La iniciativa para lanzar esta sociedad fue tomada por el ministro de Fomento en funciones la pasada semana. José Blanco pidió a dos secretarios de Estado de su departamento (el de planificación, Víctor Morlán, y el de Transportes, Isaías Táboas) que remitieran sendas cartas a Adif y Renfe en las que se les requería que constituyeran la nueva empresa. Las misivas salieron del ministerio el día 22 de noviembre.

En un encuentro, los presidentes de las dos ferroviarias, Serrano y González, acordaron aceptar la petición. Según fuentes solventes ya se han iniciado los trámites legales para alcanzar este objetivo, pero es imprescindible que el Consejo de Ministros de su aprobación.

A parte de terminar con la disputas de liderazgo entre Renfe y Adif, el ministro José Blanco quiere que ambas empresas aceleren la firma oficial del contrato del AVE a de La Meca entre el consorcio adjudicatario y la sociedad licitante SRO, que administra los ferrocarriles de Arabia Saudí. En principio estaba previsto que la firma se realizara el día 24 de noviembre pero distintos problemas burocráticos han forzado su aplazamiento. Blanco quiere viajar a Riad y concluir su paso por el ministerio de Fomento con la rúbrica de un proyecto que ha considerado emblemático.

Iniciado por situacion_dramatica

son capaces de joderlo todo, y esto da mas inestabilidad al ave moscu sant petesburgo y al sao paulo rio de janeiro que son futuros proyectos, madre de dios

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