Un bajón de visitantes y, especialmente, de ventas, pero no tanto como preveían los más pesimistas. Es el primer balance de la Cámara de Comercio, organizadora de Pomóvil, y de los concesionarios participantes en esta edición 2011 de la feria del vehículo nuevo. Las operaciones han caído alrededor de un 15% en venta directa; con todo, la organización asegura que "la sensación de los concesionarios no es pesimista y algunos nos han dicho que hoy mismo (por ayer) habrían cerrado operaciones de estar los bancos abiertos". ¿Los que menos notan la crisis? Los vendedores de vehículos de lujo.

S. R. - PONTEVEDRA "Dadas las circunstancias el que más y el que menos se arregla con el coche de los últimos años aunque esté un poco viejo, pero las personas que compran vehículos de gama alta continúan renovando regularmente su parque de vehículos". Los portavoces de la Cámara de Comercio explican así por qué son los concesionarios de los coches más caros los que convocan, además de la esperable mayoría de las miradas, también la de las operaciones de compra. Son los últimos modelos de deportivos y todoterrenos de diferentes marcas "que están sintiendo menos el bajón que si experimentan otras opciones, aunque resulten sorprendente lo más demandado en estos momentos no son los coches baratos".
La Cámara de Comercio, organizadora de Pomóvil, cifraba ayer en unos 3.000 el número de visitantes en una feria que convoca a los concesionarios de las principales marcas. Peor que la reducción de público (el pasado año los salones del vehículo nuevo y de ocasión sumaron 9.000 asistentes) es el desplome en las ventas. "El bajón en las operaciones ronda el 15% en las ventas directas", indican las mismas fuentes.
Tras el recorrido final por los estands (en los que estuvieron represados 14 grupos de distribución y 24 marcas que también presentaron novedades como el todoterreno Audi Q3 y la siguiente generación de New Beetle), el equipo de la Cámara que encabeza Francisco Moldes señaló que "la sensación que nos transmiten los concesionarios no es pesimista, hemos visitado marcas como Subaru, Audi o Peugeot y están satisfechos dentro de la situación, aunque el balance final de negocio se sabrá realmente la próxima semana en función de la financiación bancaria".
Los que si han sido todo un éxito son los concursos de Fórmula 1 PS3 y el de aparcamiento. Éste se realizó en una carpa situada en las inmediaciones del recinto ferial y en el mismo participaron 60 conductores. Ambos concursos continuarán el próximo fin de semana en la feria dedicada al vehículo de ocasión.


Pomóvil tampoco se escapa de la crisis - Faro de Vigo

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Que sigan pagando estos sueldos en hispanistán y la gente siga permitiendo que no les paguen las horas extras y tal... a ver quién tiene dinero para un coche.

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Por un lado los EREtizados, parados, precarizados, deslocalizados, amenazados con despidos, recortados laboralmente, etc... NO compran coches.
Además, he visto préstamos al 8% TAE (Citröen) y al 14% TAE (Ford) ¡con la que está cayendo!!
El coche se compra en su mayoría a crédito. Y eso significa confianza en que durante varios años la cosa te va a ir normal o bien, y esa seguridad, ahora mismo en ejpanistán, no lo tienen ni los funcionarios.
Un coche que tenga diez años y te funcione bien, te da el mismo servicio que uno que te cueste p.e. 15.000 euros, y si además es un coche que lo has tratado bien y no te ha dado problemas, pues ahora mismo es muy difícil justificar el cambio. De hecho, mi hermano que es mecánico, dice que está haciendo muchas reparaciones de más de 700 euros a coches de más de 12 años, y se mostraba sorprendido.
Tete, le dije, no es lo mismo meterle 700 euros a un coche que lo conoces y que lo has cuidado, que sabes que va bien, que comprarte un coche nuevo que como mínimo te vas a gastar 10.000 euros. Y eso estando dispuesto a bajar de categoría la mayor parte de las veces.

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