Burbuja.info - Foro de economía > > > Delphi (Cádiz) deja en la calle a 1600 operarios
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  #21  
Antiguo 22-feb-2007, 20:45
Alatriste Alatriste está desconectado
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Sindicatos y trabajadores expresan su indignación ante el cierre de Delphi en Cádiz

http://www.elpais.com/articulo/econo...lpepueco_4/Tes

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Me sigue pareciendo increíble que se indignen, en un país de tantas oportunidades como España, donde todo el mundo quiere vivir y trabajar.

A Clos ya lo hemos visto salir a dar la cara, pero echo de menos a alguien en todo esto... un tal Jesús... ¿Caldera? ¿Dónde estará metido?


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  #22  
Antiguo 22-feb-2007, 20:45
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Iniciado por Pakirrín
Los de ONO, no paran de meter CABLE aqui en Madriles; ésta mañan me he tenido que cruzar de acera, a consecuencia de una zanjas terribles.

Eso si: no sé si ese CABLE de fibra óptica, será chino o que....

Los de ONO han entrado a saco por tierras gallegas , R empresa de comunicación gallega sembró de cables todo y estos ahora por un módico precio le alquilan las autopistas de la información ... Chino no sé pero es cuestión de levantar una tapa vestido de guardia civil y pedirle el DNI ...


SaludoteSSs

NoRTH


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  #23  
Antiguo 22-feb-2007, 21:07
Dani_rodri Dani_rodri está desconectado
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No creo que al poder le interese que se hunda la industria automovilística española. Si eso ocurriese estaríamos al borde de una revolución social. Tengamos en cuenta que más de dos millones de personas trabajan en ese sector (sobre todo, en las industrias auxiliares, donde están la mayoría de los empleos).


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  #24  
Antiguo 22-feb-2007, 21:13
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Iniciado por Dani_rodri
No creo que al poder le interese que se hunda la industria automovilística española. Si eso ocurriese estaríamos al borde de una revolución social. Tengamos en cuenta que más de dos millones de personas trabajan en ese sector (sobre todo, en las industrias auxiliares, donde están la mayoría de los empleos).

Pues el panorama va por otro lado

*VW, por lo menos en Navarra ya lleva años amenazando con que va a cerrar

*Renault Valladolid/Palencia está en plena ERE y la gente de Pucela sabe que le queda poco de vida. De hecho llevan ya años reduciendo su presencia. Al fianl será testimonial, fabricarán los ceniceros´...

*Tres cuartos de los mismo con la SEAT en Barcelona.


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  #25  
Antiguo 22-feb-2007, 21:17
Dani_rodri Dani_rodri está desconectado
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Yo dudo mucho que esas fábricas vayan a cerrar a corto plazo. Es posible que trasladen parte de la producción, pero ¿alguien se puede imaginar el cipostio que se armaría si se viene abajo el sector de la automoción, con la de gente que depende de él?


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  #26  
Antiguo 22-feb-2007, 21:22
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Iniciado por Dani_rodri
Yo dudo mucho que esas fábricas vayan a cerrar a corto plazo. Es posible que trasladen parte de la producción, pero ¿alguien se puede imaginar el cipostio que se armaría si se viene abajo el sector de la automoción, con la de gente que depende de él?

No hace falta recordar el pifostio que se armó (yo que soy de Bizkaia recuuerda la guerra durante años) cuando cerraron Altos Hornos de Vizcaya, Astilleros por doquier, etc.

Eso sí que fue un drama, con bastantes más obreros en la calle que todas esas plantas juntas.
Sólo entre los Astilleros de Sestao, AHV ya lgunas mepresas sumaban decenas de miles de currelas.
Se armó la de Sanquintín, se engañó a la sociedad diciendo que era necesario, que esa industria estaba obsoleta, y pasó el temporal.
Y eso que mucha de la industria de entonces era de titularidad pública.
Estas empresas, en cambio, son privadas.

Tiempo al tiempo hermano.


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  #27  
Antiguo 22-feb-2007, 21:28
farruko farruko está desconectado
Multinick Premium
 
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Iniciado por Dani_rodri
No creo que al poder le interese que se hunda la industria automovilística española. Si eso ocurriese estaríamos al borde de una revolución social. Tengamos en cuenta que más de dos millones de personas trabajan en ese sector (sobre todo, en las industrias auxiliares, donde están la mayoría de los empleos).

Esta claro , el gobierno no lo permitira.


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  #28  
Antiguo 22-feb-2007, 21:50
ladrilloloco ladrilloloco está desconectado
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Un dato, de memoria, a principios de siglo (XXI), Ford preveía crecimientos de la demanda de coches en el mundo desarrollado de aproximadamente el 2% anual para el decenio siguiente, para China e India la previsión de crecimiento de la demanda era del 12% anual.
En costes salariales no podemos competir con los países emergentes, en demanda tampoco, en presión tributaria menos todavía, salvo que estemos dispuestos a liquidar el Estado del bienestar. ¿Qué argumentos tenemos para impedir la deslocalización?.
Los países emergentes ofrecen muchas ventajas al capital. Además de la reducción de costes laborales y tributarios, inyectar salarios en esos países tiene mucha más incidencia en el crecimiento de la demanda: mayor propensión marginal a consumir de las rentas más bajas.
Es la globalización. La tendencia a equiparar niveles salariales entre primer y tercer mundo, vía inmigración o deslocalización empresarial, no parece haber forma de pararla. Los trabajadores del primer mundo hemos vivido tan bien, protegidos por el malvivir de nuestros pares de allende el muro de Berlín, que hasta nos hemos olvidado de nuestra condición de proletarios. Ahora estamos a la intemperie frente al capitalismo más duro: el neoliberal, el yankee. ¿Justo castigo a nuestra falta de conciencia de clase?. Seguramente. Desde luego no se me ocurren razones para justificar que un tornero alemán deba ganar 4 veces más que su colega checo. ¿Los precios en Alemania?. O bajan o los torneros alemanes tendrán que emigrar a Chequia. ¿Nos salvará la I+D?. Lo dudo. Si el capital circula libremente y la tecnología se alimenta de capital, aquélla viajará con éste. ¿El Estado podrá salvarnos?. No parece la solución, consistiría en volver al mercantilismo previo a las guerras mundiales. La 3ª, con armas nucleares, no es, por supuesto, deseable, ni siquiera posible. ¿Los partidos, entonces?. La derecha ha hecho bandera del neoliberalismo. Lógico, favorece al gran capital. Si la izquierda se pusiera a defender los privilegios de los trabajadores del mundo desarrollado frente a los proletarios del tercer mundo, ¿qué habría sido del internacionalismo?. Solución: o nos amoldamos a vivir peor en lo material o vamos a las barricadas. Dependerá de cuanto peor.


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  #29  
Antiguo 22-feb-2007, 22:00
Dani_rodri Dani_rodri está desconectado
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Solución: o nos amoldamos a vivir peor en lo material o vamos a las barricadas. Dependerá de cuanto peor.

Ya dijo Lenin hace como 100 años, que "cuanto peor mejor", ¿tendrá razón otra vez?


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  #30  
Antiguo 22-feb-2007, 23:50
eljos eljos está desconectado
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Iniciado por Stock26
Al final vais a tener razón los burbus, esto no tiene ningún sentido;

"Cádiz, la capital andaluza con los pisos más caros, según el Gobierno"
http://bloginmobiliario.blogspot.com...a-con-los.html

Por cierto, el blog inmobiliario ese está muy bien, supongo que ya se habrá posteado por aquí, el que no haya entrado le recomiendo que le eche un ojo.


Bueno, ¿sabes cómo es Cadiz?

Cádiz está rodeada de agua por todas partes menos por un finísimo itsmo dónde a veces sólo cabe una autovía y al lado la playa, pasé este verano por allí, con temporal duro de poniente no sé cómo estaría ese paso. La otra entrada a la ciudad es un puente que cruza la bahía y la une con Puerto Real.

La capital no puede crecer hacia ninguna parte, desde hace tiempo ya, ahí si que falta terreno, urbanizable o no urbanizable, es que no hay.

Por eso están creciendo a mayor ritmo que la capital otras ciudades de la bahía, cómo San Fernando, el Puerto de Santa María, Puerto Real, Chiclana, etc, lo que es la ciudad de Cádiz, se muere, y eso que debió ser bonita en su tiempo, y está en una ubicación espectacular en una península para ella sola, pero los tiempos cambian.





Saludos.


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