Los pilotos de Air Europa reprochan a Hidalgo sus “contradicciones”
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Actualizado 26 octubre, 2011
3 Comentarios El Sepla se ha hecho eco de las recientes declaraciones de Juan José Hidalgo, presidente de Globalia, en las que hacía referencia al supuesto déficit de Air Europa para justificar la necesidad de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) en todo el grupo.



Un portavoz del Sepla en la aerolínea ha manifestado que “es una falacia apuntar a Air Europa como responsable de la crisis financiera del grupo, más aún cuando hace pocos meses presumía de solvencia”. En un comunicado enviado a preferente.com, el sindicato recalca que Hidalgo hablaba de “consolidación” de Air Europa hace apenas unos meses.



Los pilotos de Air Europa piensan que achacar las pérdidas del grupo a la situación de la compañía aérea es “una estrategia pensada para dividir a todos los trabajadores del Grupo, y posicionarles en contra de los pilotos de Air Europa”. El Sepla recalca en su nota que “Halcón Viajes, perteneciente a Globalia, se encuentra en una delicada situación financiera”. Recientemente, directivos de Halcón se reunieron en Málaga tras el anuncio de un ERE por parte de Juan José Hidalgo, del que informó preferente.com.



Motivos para la huelga



La posibilidad de un ERE y el hecho de que la dirección de Air Europa esté buscando la fórmula para declarar ilegal la huelga y hacer que los pilotos paguen su coste son, para el Sepla, “una posible vulneración del principio de buena fe, recogido en el Estatuto de los Trabajadores”. El viernes que viene, los representantes de los pilotos y la compañía se reunirán para negociar un nuevo convenio colectivo.



La huelga, según el Sepla, está motivada por la externalización de vuelos de Air Europa a Orbest pero también por otros “incumplimientos”, tales como la sanción con inhabilitación a varios comandantes, supuestamente sin haber convocado previamente la comisión disciplinaria estipulada en el Convenio.



Los pilotos de Air Europa consideran que Juan José Hidalgo ha mostrado desprecio por los convenios colectivos y “cuál es su filosofía empresarial, en la cual los trabajadores no cuentan, y los textos legales firmados por él mismo carecen de importancia cuando él así lo decide.



La Sección Sindicalde Sepla en Air Europa recuerda además la dificultad que supone negociar un nuevo convenio colectivo “con la espada de Damocles de un Expediente de Regulación de Empleo que amenaza la estabilidad de los trabajadores”.






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<>Noticias de Turismo profesionalYa empiezan dice:
26 octubre, 2011 a las 17:35
los pilotos a verle las orejas al lobo. Teneis(el sepla) la patata caliente, esta quemando y al final os abrasareis. Tiempo al tiempo.

Hot debate. What do you think? 5 3

Colaso dice:
26 octubre, 2011 a las 17:52
El Sepla desde hace tiempo solo defiende privilegios trasnochados aunque esten recogidos en convenios pero también trasnochados.
Porque no se dedican a defender a los pilotos de Ryanair, EasyJet, Vueling, etc. que si lo necesitan.
Todas las compañias historicas han ido cerrando casi siempre por la peticiones desmesurada de este colectivo, que lo unico que hacen es tirarse piedras contra su propio tejado y si siguen en la linea terminar cerrando tambien a Iberia, Air Europa, Spanair, que creo son las unicas que les quedan.
Cuando aprenderan.

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maximus dice:
26 octubre, 2011 a las 19:07
Me temo que se la van a comer dobladas estos del SEPLA, ¿tendran los mismo asesores que ZP? sus argumentos basados en declaraciones de prensa, seran ignorantes ¡¡
Tanto JJH y el SEPLA se van a comer un owned de proporciones epicas, al primero ya le han dicho sus asesores lo que hay y los prepotentes de las barras se van a caer del burro en breve.
Pero no sabeis que el balance de una empresa da el resultado que uno desea? y esto con vacas gordas, ahora con la que esta cayendo no pensariais vivir como ministros, para eso hay que entrar en las cortes.

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maximus dice:
Tu comentario está pendiente de moderación

26 octubre, 2011 a las 19:49
Mirar os lo voy a explicar porque se que no os enterais a pesar que os creis lo más de lo más, en realidad teneis algun gen defectuoso,vamos que no dais para más, Cuando veis vuestro programa favorito en tv “el gato al agua” y hablan de flexibilizar el mercado laboral, ser más productivo, bajar costes, competir en el exterior y se meten con ZP y dais palmas con las orejas, eso no solo va dirigido para el hijo del charcutero que estudio en la publica, si no que tambien va dirigido a vosotros OBREROS asalariados, solo sois unos empleados mas con infulas pero empleados.
Ahora solo os queda bajar las orejas, currar más, ganar menos y uniros a los 17 millones de curritos de este Pais.

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Creo que han quitado el Madrid-Miami para empezar.

Pues Hidalgo era uno de los que se reía en plan fanfarrón de la crisis, llamaba antipatriotas a loa que avisaban de la crisis y se reunía con ZP en plan la crisis no me afecta.....


SI hubiera preparado la compañía para la crisis hace 5 años igual no tendría ahora estas prisas.

¿como es posible que solo hace unos meses todo fuese sobre ruedas en la reunión delos 30 empresarios con Zp y ahora reconoce una perdida de 80 millones de euros?

Yo lo veo como un termometro de la crisis, realmente es ahora cuando la gente se conciencia de que esto no se arregla como le decian, entramos en la fase de reconocimiento del cancer, apartir de ahora las cosas van a ir más deprisa.

Las compañias aereas trabajan 6 meses por delante, por el tema de las reservas y han comprobado que no se vende una mierda. Dentro de seis meses el paron de la actividad va a ser brutal y si no al tiempo.

Un indicador mas.

De todas formas no me extraña... la imagen corporativa de Air Europa es penosa... al igual que la de Iberia.

Con mas powerpointistas les hubiera ido mejor.

La estrategia de Air Europa no es fidelizar al pasajero, es descubrir un nicho de mercado ser un pelin más barato que tus rivales y ganar todo el dinero que puedas al menor coste, cuando el destino no da más se chapa y a otra cosa mariposa.
No se pueden pedir peras al olmo, eso si el mejor mantenimiento de España.

Iberia viene de otra situación, cuando era estatal, tiene un nombre y trayectoria,
ahora viven de los reditos de los porqueyovalgistas es la linea aerea de las empresas y los politicos ¡¡ que vuelan de gratis.

Quiere abrir una linea barata porque sin papa estado la compentencia y la crisis se la come como a chinches.

De momento la cuenco-arrocista de Ryanair, esa que se queda sin combustible en medio de la pista parece que va parriba, para mi que el Irlandes tiene fotos de politicos españoles con menores de edad porque las ayudas que recibe no son normales y esta destrozando a las nacionales.
Son las putas ratas del aire es como comprar a los chinos, pan para hoy y jambre pa mañana.

Espero que no desaparezcan los comentarios, como ha pasado en la fuente original, el diario digital preferente, que este lunes había más de 200 comentarios de los empleados del grupo globalia y hoy quedan 20.

Hidalgo ha hecho mucho dinero con las guerras de ZP, sobretodo llevando tropas a Afganistan. Se acaba el dinero publico para misiones , la cosa se tuerce en Air Europa que se queda sin ese tipo de ingresos alejados de las low cost y la competencia y que vivía de ese tipo de contratos públicos que habrá que ver y revisar las condiciones dada la ruina en que han dejado a Defensa Chacón y ZP.


Defensa necesita ser auditada de arriba-abajo.