nueva noticia chunga en el sector ,eads ya aviso este finde mediante su presidente que empieza a haber supresión de pedidos tanto militares como civiles y es que los vuelos perroflauticos low cost tienen sus días contados,otra burbuja que revienta no era normal ir a paris por 9 euros

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Las Palmas de Gran Canaria, 17 oc (EFE).- La compañía aérea Binter Canarias ha presentado un expediente de regulación de empleo (ERE) en el que plantea el despido de 65 pilotos y auxiliares de vuelo que no han aceptado ser recolocados en sus filiales Naysa y Canarias Airlines, ha confirmado a Efe un portavoz de la empresa.

Según el sindicato SEPLA, ese ERE afecta a la mitad de la plantilla actual de pilotos y auxiliares de cabina de Binter Canarias SA, que se cifra en 129 trabajadores.

Un portavoz de la empresa ha explicado a Efe que esta reducción de plantilla se ha decidido por la caída del número de pasajeros -desde 2007, Binter ha perdido unos 500.000 usuarios, aproximadamente un 15 % del total-, por la bajada de ingresos por viajero y, sobre todo, por la negativa de su plantilla a renegociar sus condiciones laborales para ajustarlas a esta situación.

Este portavoz ha señalado que Binter Canarias ha tratado de hacer frente a las circunstancias del mercado y a las ofertas de la competencia transfiriendo el 70 por ciento de sus vuelos a Naysa y Canarias Airlines, pero que, aun así, los costes de la empresa matriz siguen condicionando la viabilidad del grupo.

Binter Canarias asegura que todos los pilotos y auxiliares de vuelo afectados por este ERE han recibido hace tiempo ofertas de recolocación en alguna de las dos filiales con unas condiciones económicas que "duplican las de cualquier otra compañía que opere en Canarias", pero este colectivo se ha negado a aceptarlas.

Y añade que, en la actualidad, el coste de las tripulaciones de cabina de Binter Canarias SA "triplica" al de otras compañías y que los ingresos de los vuelos operados con ellas no llegan a cubrir.

El portavoz de la empresa ha precisado que esta reducción de plantilla en Binter Canarias SA no tendrá consecuencias para los usuarios, porque el grupo seguirá prestando el servicio correspondiente a todos sus vuelos de forma preferente a través de Naysa y Canarias Airlines.

En un comunicado, el sindicato de pilotos SEPLA sostiene que Binter Canarias pretende "deshacerse" por esta vía "del convenio colectivo de sus tripulantes técnicos y, para conseguirlo, "está llevándose a los trabajadores a otras compañías de su propiedad donde no tienen ninguna garantía laboral".

"La intención de la empresa es deshacerse de un colectivo de trabajadores que posee derechos laborales recogidos en un convenio colectivo de casi 20 de antigüedad, y que ha sido renovado en dos ocasiones por los actuales propietarios", dice el SEPLA.

Y añade que la empresa tiene la intención de "limitar la producción de Binter Canarias a un solo avión, ocho pilotos y diez tripulantes de cabina". EFE

Binter plantea 65 despidos entre el personal que no ha pasado a sus filiales - ABC.es - Noticias Agencias

Y eso que no se les aplica el impuesto de combustibles.

El fin de una época.

PD: Maldeciremos una y mil veces al personaje que se le ocurrió quitar la aceituna del menú en los vuelos. Ahí es cuando el mundo cambió. Lo de las torres gemelas es un mito.


Saludos EREcianos

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Y esperate que no se le de a Katla por empezar a erupcionar.

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una pena ya no surcarán el cielo más

Se ira al guano Binter, por el motivo que sea. Que Airbus y Boeing estan teniendo records de pedidos, y no creo que nadie compre los aviones para exhibirlos en las ferias.

los ficharan iberia low cost reduciendoles salarios un 50%

hasta ahora sí ha sido el sector que mejor ha resistido pero a partir de ahora otro sector que va "pabajo"

Es una tendencia que puede empezar a darse en todas las grandes empresas españolas: se crea una sociedad titular de los activos fijos, y otra(s) prestadora(s) de servicios varios, y se ofrece al personal el traslado renunciando a antigüedad y aceptando peores condiciones, o bien el despido, que a la vuelta de unos meses será más barato que ahora.

Deflación salarial a la fuerza. Iberia lo está haciendo, en Binter han cogido la idea , porque ni la compañía ni sus ATR cesarán operaciones, sencillamente meterán a otros tripulantes que acepten menores salarios y/o más horas. Banca, telecos y otras grandes imagino que tendrán planes semejantes, probablemente todos salidos de la misma consultora.

Supongo que es complicado mantener una compañía cuyo trayecto-tipo es de menos de 100 Km y en el vuelo hay dos pilotos y 2 TCPs con 68 pax que dejan un ingreso quizá no muy alto, aunque a mí Binter,que uso con bastante frecuencia, me parece bastante cara pero no soy residente en las islas y me toca pagar tarifas completas. El caso es que lamentablemente parece que esto se puede extender a todo el país, no hay como un desempleo enorme para impulsar una deflación salarial brutal.

mckinsey?hace falta una consultora para esto?

Pues yo cada dia veo mas "estelas" y menos nubes de verdad.