Hace un año, el Gobierno de Portugal decidió cobrar peajes a los usuarios de tres de sus autopistas. Desde entonces, la densidad de tráfico en estas vías ha caído hasta en un 46%; a pesar de ello, han anunciado que pronto habrá más peajes.

Hace poco menos de un año, Portugal se escudó en la crisis para instalar peajes en tres de sus autovías. Con lo que no contaba era que, solo seis meses después de su instalación, el tráfico se hubiera reducido entre un 26 y un 46%.

A pesar de estos negativos datos, el Gobierno luso ha asegurado que el nivel de deuda es tal que, este mismo mes de octubre, otras cuatro carreteras de las denominadas Scut –sin coste para el usuario– pasarán al bando de las vías de pago.

Los planes del Ejecutivo contemplan la introducción de peajes en la A-22 (atraviesa la zona de El Algarve y conecta con Andalucía), la A-23 (Alentejo), la A-24 (fronteriza con Galicia) y la A-25 (limita con Salamanca). Por estas carreteras, según datos oficiales, circularon solo en el mes de junio más de 47.000 vehículos por lo que las quejas, tanto desde Portugal como desde España, no se han hecho esperar.

Para el cobro de los peajes utilizan un sistema de detección electrónica de vehículos, sin cabinas ni máquinas automáticas. Los conductores extranjeros pueden solicitar el modo prepago, pues el cobro a posteriori no está permitido.

Los peajes disminuyen un 46% el tráfico en Portugal - Autobild.es




Próximo episodio en su autovía favorita

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¿Y cuanto han dejado de ingresar por impuesto de combustibles?

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Pues ya sabemos:



Como nuestros padres/abuelos

Un 46%.


Con tanta presión fiscal, al final sale el tiro por la culata.

Más valdría que los políticos gestionasen medianamente bien, y no despilfarrasen todo lo que pueden y más.

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Lo siento, pero poner peajes es una buena idea al menos por lo siguiente:

1. si se consume menos gasolina, mejora, y mucho, la balanza comercial. La gente lo que no gaste en gasolina lo consume en otras cosas, que es posible que si sean nacionales, ya que yo sepa el petróleo si que no es nacional.
2. se paga IVA por lo consumido, y se genera empleo
3. Se necesita menos mantenimiento de carreteras.
Etc.

Me refería, a si la gente no usa el coche, o no usa las autopistas.

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y gracias a esas autopistas cuanto calculas que habrán perdido por gallegos que iban a portugal a pasar unos días o comprar allí?...

han perdido muchisimo por esos peajes

Y cuanto han perjudicado el PIB de su país por el impacto en la actividad económica que tiene esa tasa por circulación (menos turistas, mayor coste para las empresas que luego impacta en el consumidor, mayores trabas para la expansiòn de las empresas al tener una barrera de costes mayor, etc etc)

Y si, que echen cuentas de lo que dejan de recaudar por impuestos de carburantes en relación con los ingresos de la tasa.

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Y bien bonito que es viajar por carreteras convencionales y vías secundarias.

Y entretenido, además.

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En Suiza cobran 40€ a los turistas por usar las autopistas del país.

¿Te parece muy caro?. No las uses. 300CHF de multica si te pillan circulando sin la vignette.

Que cada palo aguante su vela y cada usuario pague el servicio que usa.

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