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Kangoo ZE, el primer eléctrico de Renault llega a España

Ya hemos probado la versión definitiva del Kangoo ZE, el primer coche eléctrico que Renault acaba de poner a la venta en España. Esta furgoneta apta para carga y pasajeros ofrece un funcionamiento suave y silencioso, y una autonomía holgada para el uso diario por la ciudad y los alrededores. Está pensada sobre todo para autónomos y empresas de transporte y reparto, aunque la versión de pasajeros puede cumplir como familiar urbano. También es el primer eléctrico con un precio asequible, pero exige a cambio pagar un alquiler mensual por las baterías. Está disponible a partir de 14.000 euros, a los que hay que añadir 75 euros más al mes por las pilas. Renault ofrece un servicio de asistencia 24 horas que cubre averías y paradas por falta de carga.

Autonomia = 160km y recargas de 8 horas.

La pregunta es.. ¿Por que se comercializan estos cacharros inutiles?, se deberia ahcer como siempre.. primero incorporar estos motores a coches de competicion y hacer miles de pruebas en circuitos para aumentar autonomias , recargas, potencias etc.. y luego comercializarlos. Pero a no ser que Renault convezca a alguna entidad publica que compre estos cacharros... ¿Veis algun otro tipo de cliente?.

¿Para empresas publicas lo veriais adecuado?

gracias.

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pues para subvenciones....no hay q ser gilipoyas.

cuantos olivos habia en españa hace 10 años y cuantos hoy???

Si la recarga en tu ciudad es gratis es buena opcion

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Otro mierda, tienes una kangoo por menos precio gasolina, esto tiene mas extras y encima para currar, que te deja tirado y no vale ni pa tomar por culo

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El coche eléctrico será como los tablets, que hasta que llegue un Steve Jobs no despegará.

El potencial de este coche está en monoplaza y urbano.
No se por que se empeñan en sacar coches replicas de los actuales.


(Incluso al ser monoplaza y requerir menos potencia igual se puede hacer como las bicis eléctricas, llevarte la batería en un maletín a casa sin tener que acercar al coche a un punto de carga. Esto con un coche de cuatro plazas sería imposible.)

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Es simplemente una estrategia de marketing por parte del fabricante.

Semos mu verdes y ekolójicos, fíjate tú, tenemos a la venta vehículos eléctricos. Que sean cacharros ineficientes, engorrosos e inútiles da igual, es cuestión de imagen de marca, de salir en los medios y de conseguir aparentar "estar en la onda verde". Es lo mismo que cuando una marca tipo Renault o Citroen, sin prestigio deportivo sacan un superdeportivo o un concept-car, van a vender 2, o como sacar un móvil recubierto de oro y diamantes, el esfuerzo de desarrollo nunca lo van a amortizar en ventas, pero salen en todos los medios (gratis) y consiguen prestigio.

Saben que no van a vender nada, o como mucho venderán unos lotes a algún ayuntamiento u organismo público que los comprarán por la misma cuestión de imagen.

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Ya veremos lo que ocurre cuando el precio del combustible apriete de veras

los eléctricos puros son como se ha dicho... puro márketing de algunas marcas para hacer parecer que están en "la onda".... mientras tanto, toyota, con muchos años de rodaje e inversión la tecnología híbirida, sigue vendiendo prius a porrillo en todo el mundo, ya que combina algunas de las ventajas del eléctrico (bajísimo consumo en ciudad) con la autonomía de un vehículo convencional...

¿Te refieres al Renault Twizy?

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Una furgoneta de carga es una soberana gilipollez
yo el electrico le veo futuro con minicoches para el centro de las ciudades, para ir al trabajo dia a dia

eso si, cuando este a un precio dentro de mercado y cuando incluidas las baterias, que se olviden de esa mierda del alquiler