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29-sep-2011, 06:54
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| Diari de Tarragona 28/09/2011 El máximo responsable de Ryanair, Michael O’Leary, ratificó hace un par de semanas que la aerolínea irlandesa dejaría de operar en Reus a partir del próximo 31 de octubre. Si todavía existía alguna duda de que la compañía no abandonara por completo el aeropuerto reusense, el Diari conocía ayer una noticia que, con total seguridad, certifica las peores expectativas. Según información contrastada por este rotativo, el Aeropuerto de Reus perderá a 60 trabajadores, entre fijos y eventuales, del servicio de handling de Ryanair. Así lo ha comunicado la dirección de Lesma Handling –empresa subcontratada por la low cost– a sus empleados en la capital del Baix Camp. Al parecer, los planes de Lesma pasan por contratar de nuevo a parte de la plantilla en verano siempre en función de los planes definitivos de la aerolínea. Aún así, según fuentes del sindicato de CCOO, la decisión final está pendiente de la reunión de hoy con los responsables de la empresa de handling, en la que también se negociarán las condiciones de los despidos que se producirán. En este sentido, cabe señalar que algunos de estos llevaban siete años vinculados con las instalaciones reusenses. Pero las consecuencias de la marcha de Ryanair no terminan aquí, ya que ésta también trasladará a otros destinos a unos 50 pilotos y azafatas debido a la nula operatividad en el Aeropuerto de Reus. En estos momentos, el panorama previsto para la instalación de Aena es preocupante, ya que a día de hoy, no está confirmado ningún vuelo regular de cara a la temporada de invierno. Más allá de las consecuencias que esta situación puede tener para la economía del territorio, también supone que peligren una veintena de puestos de trabajo entre las tiendas y bares del interior de la instalación aeroportuaria. Regresar en verano En la misma comparecencia pública de O’Leary en Madrid, éste aseguró que el motivo de dejar la ciudad respondía a que «en los últimos tres inviernos el aeropuerto sólo nos ha generado pérdidas». Aún así, ratificó que su intención pasaba por reanudar la actividad coincidiendo con la próxima temporada de verano, eso sí, sin especificar las frecuencias. Ante todo esto, no hay que pasar por alto que la decisión de Ryanair rompe el convenio pactado con el territorio hasta 2013 y que le obliga a tener operativas un mínimo de 39 frecuencias durante el invierno. Un pacto que ya ha incumplido en otras ocasiones.  |
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29-sep-2011, 08:08
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Ante todo esto, no hay que pasar por alto que la decisión de Ryanair rompe el convenio pactado con el territorio hasta 2013 y que le obliga a tener operativas un mínimo de 39 frecuencias durante el invierno. Un pacto que ya ha incumplido en otras ocasiones. Pues ya tienen los de la GenCat de donde recortar en vez de rebajar sueldos en Sanidad o suspender el pago de residencias. Canceladas desde hoy todas las subvenciones al pirata este. |
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29-sep-2011, 08:49
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| Otro aeropuerto que se queda para plantar patatas.... Una administración tercermundista y nefasta junto con unas tasas de aterrizaje inasumibles para cualquier operador... ¿Quién va a volar en este aeropuerto? Hago un llamamiento por si aún queda alguna persona ahí arriba con interés de reflotar la aviación en España.....: PARA QUE UN AEROPUERTO SEA RENTABLE HACEN FALTA TRES COSAS: - AEROPUERTO: Bien!! Los tenemos, y muy bien situados!! - TRÁFICO DE PASAJEROS: Bien, también los tenemos!! Somos el tercer país más turísticos del mundo!! - COMPAÑÍAS AÉREAS: No, no tenemos!! Debido a la nefasta gestión de la AESA y DGAC muchas empresas no han podido sobrevivir. En los últimos años han cerrado más de la mitad de compañías que habían en España... Futura, Aebal, LTE, Girjet, etc.. Señores!!! Hacen falta más compañías para dar salida a los aeropuertos!!!!!!!! Menos subvenciones a Ryanair y más apoyo a las compañías nacionales!! |
| Estos usuarios dan las gracias a Mercurio87 por su mensaje: | ||
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29-sep-2011, 09:14
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Iniciado por Mercurio87  .. No aprendemos nunca; ninguna subvención para nadie, o funciona el negocio o se cierra, si el Aeropuerto tiene que cerrar porque no puede bajar precios, que así sea.
__________________ Some regard private enterprise as if it were a predatory tiger to be shot. Others look upon it as a cow that they can milk. Only a handful see it for what it really is--the strong horse that pulls the whole cart. Sir Winston Churchill |
| Estos 5 usuarios dan las gracias a Pat por su mensaje: | ||
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29-sep-2011, 10:56
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Iniciado por Mercurio87 Otro aeropuerto que se queda para plantar patatas.... Y eso que ya mismo acaban las obras de apliacion-adaptacion de pista. |
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29-sep-2011, 18:23
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Diari de Tarragona 28/09/2011
Iniciado por Riboche II Pues ya tienen los de la GenCat de donde recortar en vez de rebajar sueldos en Sanidad o suspender el pago de residencias. Canceladas desde hoy todas las subvenciones al pirata este. En realidad no es la GenCat vs Ryanair, sino Barcelona vs Tarragona. Ryanair llevaba tiempo con vuelos a Gerona y Tarragona, y hace un par de años empezó a trasladarlos a Barcelona.
__________________ "La mayor limitación de la raza humana es nuestra incapacidad para entender la función exponencial." Albert Bartlett "Pero no te has preguntado cuánto puede durar, ir tirando de prestado y sin poder pagar. |
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29-sep-2011, 19:34
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Iniciado por Mercurio87 Otro aeropuerto que se queda para plantar patatas.... El problema es mas sencillo. Hay compañias aereas pero el problema es que el gobierno autonomico de turno en cuanto ve que 2 low cost se interesan por volar a X destino, se ponen a construir un aeropuerto imitacion al JFK y tiran milones y millones. Luego estas compañias chapan el chiringuito y nos quedamos con el culo al aire. Las compañias low cost quieren aeropuertos low cost pero una frase tan sencilla algunos no la entienden. Aqui plantan un aeropuerto y lo llenan de mierda como si fuera un centro comercial. Compañia low cost, aeropuerto low cost y cliente low cost. No hay mas. |
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29-sep-2011, 22:12
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| Lo siento por los afecados. Pero que esos piratas aéreos se larguen del país, es una buena noticia. Una empresa basura sólo genera empleos basura. No precaricemos el sector aéreo ni los empleos.
__________________ No somos indignados. Estamos encabronados, enfurecidos, y vamos a montar la de Dios.  |
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29-sep-2011, 22:17
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Iniciado por skeptik Lo siento por los afecados. Pero que esos piratas aéreos se larguen del país, es una buena noticia. Una empresa basura sólo genera empleos basura. No precaricemos el sector aéreo ni los empleos. Si claro, los españoles siempre hemos viajado en bussines.  |
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29-sep-2011, 22:42
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| Esto de Rayanair no solo afectara a las 60 personas del aeropuerto. Esta decision causara estragos en el sector servicios dedicado al turismo de la zona. El aeropuerto esta situado muy cerca de Salou y zonas de costa, muy visitadas por alemanes e ingleses via avion. He veraneado alli hace un par de años y los aviones que veias despegar o aterrizar solo eran de rayanair y veia como 5 aviones diarios (que supongo que habra mas) Estoy seguro que de aqui a nada habra tambien problemas en Port Aventura, por el descenso de visitantes, problemas en los hoteles y etc.. |
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