Un día de trabajo sin coche oficial


Carme Adán,de la Mesa da Cámara, ha utilizado el tren toda la legislatura







Con argumentos como "coherencia" con la "racionalización del gasto" que defiende el BNG, porque también a las familias se les piden muchos esfuerzos, y sobre todo, porque no es una "herramienta necesaria" para su labor, Carme Adán fue la primera en renunciar al coche oficial en el Parlamento.


C. VILLAR - SANTIAGO Hasta 20.000 kilómetros llegó a recorrer en un mes Carme Adán en su coche oficial cuando ostentaba el cargo de secretaria xeral de Igualdade durante el bipartito debido a una complicada agenda institucional. Entonces, el vehículo le era necesario, argumenta, pero para desempeñar su labor como representante en el Parlamento ya no resulta imprescindible. De hecho, tan pronto formó parte de la Mesa da Cámara –los únicos diputados que tenían, hasta ahora, derecho a coche oficial y un conductor a su servicio– renunció a su uso, aunque "no" lo "demoniza". Porque coche oficial sí, dice, para los cargos que tienen que ejercer tareas de representación institucional, pero no en otros casos habría que "replanteárselos".
Desde ayer ya no es la única y Carme Adán aprueba que la Mesa haya decidido aceptar la propuesta de Pilar Rojo para que los coches oficiales queden a disposición de toda la Cámara. Da una imagen, dice, de "normalidad" de los políticos, que ve fundamental y acorde con la realidad, y además promueve la "racionalización" del gasto, que la ciudadanía "ve positiva", aunque concede que es "difícil" hacer un "cálculo" del ahorro que supone, una tarea que compete, dice, a los administrativos.
Para Carme Adán prescindir del coche oficial –que no usaba desde que ejerció el cargo en el bipartito– no implica un cambio sustancial en su vida ni lo considera para nada un "sacrificio". Para empezar, sigue madrugando –y no le disgusta– como antes, porque sale a las seis y media de la mañana de su casa, aunque ahora lo que coja sea un taxi –de 5 a 6 euros– que abona de su propio bolsillo para que la lleve a la estación de tren. Por la tarde prefiere ir andando.
Ventajas del ferrocarril
Viajar en ferrocarril tiene ventajas, sobre todo si "tiene la suerte" de vivir en Vigo y trabajar en Santiago. Porque "si vives fuera del Eixo Atlántico", dice, el traslado a la capital gallega en tren –el autobús nunca le ha gustado– puede resultar más complicado. A pesar de ello, como cualquier ciudadano más, no le disgustaría que las líneas tuvieran más frecuencias. Además la hora y media de trayecto que separa ambas ciudades –en el que coincide, a veces, con otros diputados, porque su caso, recalca, "no es una "excepción"– le permite leerse una novela –nunca la prensa, que deja para el café que se toma al llegar a Santiago, a donde llega siempre con antelación– o preparar algún asunto de su jornada como parlamentaria, opciones que ve más complicadas en coche.
De hecho, recuerda que durante el año que trabajó como profesora en Vigo podía ir a pie a trabajo y vendió su coche, lo que supuso para ella una "liberación". "Camino mucho, a veces hasta Samil, y solo saco mi coche, porque ahora tengo otro, para trasladarme fuera de Vigo a las reuniones que conlleva el ser diputada por Pontevedra", explica. Ayer no le hizo falta porque la sede de Foanpas queda en la propia ciudad, a donde llegó a las siete de la tarde después de tomar el tren, otra vez, que sale a las 17:36 horas de Santiago tras dedicar un par de horas a trabajo de despacho.
Aunque como diputada Carme Adán no tiene que abonar el billete del tren –ya lo hace el Parlamento–, de las colas no la libra nadie. Y de quedarse en tierra –al menos un par de veces– tampoco. De hecho, sabedora de que los viernes por la tarde multitud de estudiantes vuelven a Vigo a pasar el fin de semana, toma precauciones y se hace con un billete de ida y vuelta. Esa es su rutina diaria, porque casi nunca va a casa para comer –suele hacerlo en la cafetería del Parlamento–, a no ser que tenga reuniones en la provincia de Pontevedra por la tarde. En esas ocasiones aprovecha también para compartir un almuerzo con sus hijos, a los que tampoco ve demasiado para cenar, aunque intenta que sea al menos tres veces durante la semana.
Carme Adán insiste en que puede realizar su trabajo perfectamente sin coche oficial y lo demuestra cada día. "Es bueno que la autoridad en la política no se mida por ir en coche oficial. Los parámetros deben ser otros", asegura.
Un día de trabajo sin coche oficial - Faro de Vigo

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Anda, como el mio.

Jodo, un taxi que la lleva hasta el tren, ¡cuanta pobreza, cuanto comedimiento con el gasto!

Un día probará el bus hasta el tren y saldrá en la revista Time como mujer del año.

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Es acojonante que sea noticia lo que debiera ser normal.

Bien por ella en cualquier caso.

a la fuerza ahorcan.

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dice que paga el taxi de su propio bolsillo, lo que no dicen es que ella pide la factura y luego la pasa como gasto, con lo que no sale de su bolsillo, y con el tren igual.

cualquier trabajador que tuviera que hacer eso perderia un 20% , ella pierde 0€ de su sueldazo


y no quiero pensar mal , por que si te haces amiguete de un taxista de la zona, te puede "hinchar" las facturitas a peticion, o dar facturas de trayectos inexistentes, que yasabemos que esto es hispanistán, no nos olvidemos, hasta una persona que cobra 10.000€ al mes haria un chanchullopara cobrar 200€ mas..

A ver ese periodismo de investigación. ¿Como hacen los otros 16 vicepresidentes de parlamentos autonómicos para ir al parlamento? ¿Como hacen los vicepresidentes de Congreso y Senado? ¿Como hacen los diputados y senadores? ¿Ponemos el video de la Villalobos llamando a Manolo?

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Joer, como está el patio

A los curritos no nos pagan la ida y vuelta al trabajo. Eso corre de nuestra cuenta. Los que la tienen pagada son unos privilegiados.

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Seguro antilinchamientos, y encima fail.

Cada vez vamos a ver más cosas de éstas. Próximamente en sus pantallas, un reportaje de 90 minutos sobre cómo Cospedal cierra el grifo mientras se lava los dientes para no malgastar el agua, o los truquis de De la Vega para que los vestidos te duren más.

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