BBC- 7 September 2011. El fabricante sueco de coches Saab presenta una demanda de protección por bancarrota.

La matriz sueca dijo que es una medida "para garantizar estabilidad a corto plazo y al mismo tiempo atraer fondos adicionales".

Saab tuvo que detener la producción en abril, cuando las entregas de sus proveedores se detuvieron después de no haberles pagado. Sus trabajadores también han tenido su salario retenido por tres meses consecutivos.

La firma de Automóviles sueca continúa sus esfuerzos para vender una participación minoritaria.

"El Animal herido"

La compañia dijo que tiene la intención de presentar un plan de reorganización a los acreedores en un plazo tres semanas desde su presentación ante un tribunal sueco.

La firma añadió que confiaba en que conseguir su apoyo.(de los acreedores claro)

Sin embargo, el analista del mercado del automovil Jay Nagley, de la firma Red Spy Automotive,, dijo a la BBC que el futuro todavía parecía sombrío para Saab.

"Estoy sorprendido de que Saab todavía está vivo en este momento", dijo.

"Es como un animal herido. ¿Crees que está muerto, tiene espasmos de nuevo."

Sr. Nagley agregó: "La cuestión clave es que conductor en su sano juicio, en Europa o los EE.UU. optarían por comprar un Saab?

"¿Por qué arriesgarse a comprar un coche nuevo y caro si el fabricante puede desaparecer en 3 años?"
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BBC News - Saab files for bankruptcy protection

Siempre fueron coches demasiado caros-elitistas y no ofrecían nada del otro mundo ni en diseño ni en motorización, con la crisis actual lo llevan claro... kaputt...

Saab 9-3 - Wikipedia, la enciclopedia libre

Sólo me llamó la atención el Saab 9-3X, al estilo todocamino, nunca he visto uno más que en foto:

km77.com. Saab 9-3X. Modelo 2009. Información general.

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que empiecen a pensar en fabricar bicicletas.

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La noticia debe estar equivocada, los japoneses ay no los alemanes ay no los islandeses ay no los suecos son los verdaderos seres de luz.

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No hables de lo que no sabes. Saab ha sido SIEMPRE puntera en tecnologia y fue GM la que les chupo conocimientos, nunca a la inversa.

El problema es que a los europeos nos haya dado por hacer de oro a VAG comprando Golfs y clonicos (misma plataforma, 3 coches a 3 precios para 3 clientes distintos) y quizas no han sabido adaptarse a esto. Pero el producto de Saab ha sido soberbio. Y sus motorizaciones turbo gasolina, las mejores del mercado por fiabilidad, empuje y consumos.

Una verdadera lastima si se finalmente van a la quiebra sin solucion, como amante del automovil me doleria en el alma.

PD. Buscando en autoscout 24 un 9.3 Viggen.

La puta¡¡¡¡.

Pues que mala noticia para mi familia otra vez, ya que mi mujer me piensa heredar su viejo 93 y ahora no se si decirle que no se lo pago porque igual es un marron para repararlo.

Pues tendre que retomar la mecanica automotriz casera de nuevo....

No se lo pago?

No se lo puede pagar ella?

Saab lleva en bancarrota 2 años, se rumoreó que la iban a comprar los chinos, no se como quedo al final la cosa, pero está claro que producir un vehículo tan ineficiente como el coche no tiene ningún futuro.

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Bien dicho, de hecho comentaros dos cosas:

La primera es que es tan buen coche, sobre todo mecanicamente hablando, que segun el consecionario que lo llevamos ayer mismo porque fallo un poco al arrancar en frio por la mañana, y mi mujer es para afrenta burbujera mia, bastante visillera y tikis mikis, y pues que el que nos recibio el coche nos dice que el ultimo cambio de acite y revision la pasamos en mayo del 2010, sin haber cambiado el aceite tampoco, y haciendo en promedio 50kms diarios.
en fin que es un tanque, y ya es del 2003......

La segunda, que me explicaba la parienta que el taller se habia ya reducido en tres ocasiones, yo cuando la conoci hace ya 5 años lo conoci y tenian un bajo de calle a calle bastante grande, y ayer, me veo un local super reducido, hasta arriba eso si de coches, que ahora son "multimarca" ( que habia de todo), que tambien llevan la marca KIA, y que estaban hasta arriba de coches, pero que parecia que la gente no los va a recoger, cosas de la crisis. y la prueba esta en que me ha llamado ahora para decirme que ya se lo tenian listo, en tiempo record, ya que se los llevamos ayer a las 19:00. antes solian tenerlo hasta 2 dias retenido, pero ahora parece que los coches que estaban alli era por que la peña no los saca tan rapido.

Una lastima que se pierda lo bueno.....

SAAB fue a mucho menos cuando la compró GM. Le empezó a encasquetar motores OPEL(Los CDTI son los JTD de Fiat) y la baja calidad comun de los gigantes automovilisticos en todo. Asi que si estaba de capa caida a mitad de los 90, pues ahora en bancarrota. Y las que faltan por caer. Aunque echare de menos esa fusion de la ergonomia de la aviacion en la automocion.

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