una excelente solucion al problema de la energia en el transporte.

El torio nos acerca los coches nucleares

alimenta un sistema de generador eléctrico con turbina de vapor (el vapor lo calienta el haz láser de torio) capaz de mover un coche durante cerca de 500.000 kilómetros con sólo 8 gramos de este material de la tabla periódica.

la fisión no es un principio renovable, aunque dado que hay tanto torio en la corteza terrestre como plomo, y se consume tan poco para conseguir energía, su potencial es enorme.

__________________

Sabía usted que el torio es radioactivo..pásese por el hilo de Fukusima y aprenda sobre los beneficios de la energía nuclear.

__________________

Eso si que es un coche bomba

__________________

El torio es interesante porque la vida media de sus residuos es de décadas en lugar de milenios,quizá si hubiera sido la elección inicial para la industria nuclear no habríamos visto las cosas que el mundo ha sufrido por este tipo de energía. Lo que no sé es si ya se está tiempo de cambiarse al Th, porque habrá lobbies en contra y al parecer el U/Pu tienen la "ventaja" añadida del uso militar. Es lamentable que se eligiera en origen el peor camino.

mejor no poner comida en el maletero no?
ah, y los asientos de plomo

A eso se le llama agarrar el torio por los cuernios.

En los años 70 la CIA, en colaboración con el Laboratorio Nacional Livermore y General Motors, crearon un programa de investigación de propulsión telequinética. La idea era bien sencilla: se trataba de impulsar el vehículo familiar mediante las ondas telequinéticas del conductor. Ello permitiría no sólo ahorrar combustible, sino reutilizar el compartimento del motor para alojar más equipaje. Y las empresas automovilísticas podrían centrar sus desarrollos en las carrocerías y los extras.

Por desgracia, se comprobó que el peso del vehículo incidía en la capacidad de ponerlo en marcha (por eso se empezó a investigar en materiales más ligeros como el aluminio, tan habitual hoy día). También estaba el inconveniente de que no todo el mundo tiene capacidades telequinéticas suficientes para mover un coche, si bien se pueden desarrollar, pero habría que readaptar las autoescuelas. Además, los conductores necesitaban un estado de concentración que era muy fácil de romper por los niños revoltosos y el perro: no pocas pruebas acabaron en tragedia por este motivo.

Pero lo peor sin duda fue la constatación de que en la mayoría de las ocasiones era la mujer de la familia la que mostraba mayores capacidades telequinéticas, lo que dejaba en entredicho la autoridad paterna al volante. Ése fue el factor definitivo para el abandono del proyecto, aunque las malas lenguas dicen que las petroleras también tuvieron algo que ver, así como la negativa de la GM a hacer "coches pequeños, como los europeos, que van contra el espíritu americano".

De modo que al abandonar el proyecto se dijeron "Bueno, ¿y qué nos queda ahora?" Y empezaron a investigar con el torio.

__________________

... in my dreams I have a blondy desire...

Habria que ver si esos 8 gramos pueden ir protegidos sin emitir radiación ni en el interior, ni en el exterior.

Y esa protección deberia soportar caidas de 15000 metros de altura contra un suelo duro sin exponer la carga nuclear. Idem con incendios provocados con gasolina, sumergiendo el vehículo en una piscina de gasolina y prenderle fuego. Además de ataques por microondas o por explosivos.

Vamos que dudo que estos motores esten disponibles fuera del ámbito militar.

Y asi, por cada accidente de trafico, creamos un minifukushima en la carretera.

Puntos negros, y con razon

Ese generador todavia no existe ni en laboratorio

Nuclear laser - Wikipedia, the free encyclopedia

__________________