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  #1 (permalink)  
Antiguo 26-ago-2011, 10:59
Avatar de wonderwoman
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Buenas,

me gustaría trabajar en el sector ferroviario (concretamente en trenes AVE), pero no sé qué tal está la cosa con la crisis actual.

Creéis que es un sector con futuro? En qué áreas? no me importaría si fuera por Europa el trabajo.

Gracias!


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Antiguo 26-ago-2011, 11:02
Avatar de fmartin
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Otro que se ha creído el anuncio de Pepiño...

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  #3 (permalink)  
Antiguo 26-ago-2011, 11:03
Avatar de wonderwoman
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ni lo había visto...

Era por pura vocación...


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  #4 (permalink)  
Antiguo 26-ago-2011, 11:56
Avatar de España1
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Sector megadimensionado con expectativas de liberalización y recortes... creo yo.
__________________

"La Tierra no pertenece a nadie, salvo al viento" J.L.R. Zapatero (pensador s. XXI y peor presidente de la historia... ¿hasta cuando?) -pero por si acaso, muhahaha, me llevo una pensión vitalicia.

Mi lista de ignorados se actualiza cada día: JohnAnder dark_manu tusmosisjones malditosbastardos lasociedad mepareceque divad bignnaller...


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  #5 (permalink)  
Antiguo 26-ago-2011, 12:10
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Si hay curro, pero te tienes que ir a Arabia Saudi.
Economía/AVE.-La adjudicación a un grupo español del AVE La Meca-Medina del Campo generaría trabajo de ingeniería por 700 millones, buscal el nombre del grupo Español y diles que estas dispuesto a trabajar como un negro para vivir como una mora.
__________________



Salvados. Bancos, del crédito al descrédito:
http://www.lasexta.com/lasextaon/sal...edito/610053/1


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  #6 (permalink)  
Antiguo 26-ago-2011, 12:31
Avatar de VGA
VGA VGA está desconectado
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Yo creo que el cambio que se va tener que dar en la movilidad de España hace que el ferrocarril tome protagonismo y pase a ser medio de transporte basico. Las mercancias estan liberalizadas, y viajeros sera lo siguiente. Quien quiera ser maquinista, en Septiembre la ETP de Renfe convoca curso.


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  #7 (permalink)  
Antiguo 26-ago-2011, 12:35
Avatar de Republik
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Futuro estoy de acuerdo en que hay mucho, vienen operadoras privadas y expansión del tren, a medio plazo aunque los PGE se resientan sospecho que será mucho más en carreteras que en el tren, y es que incluso razones operativas y contables lo aconsejan: el gasto en tren se puede meter contablemente como deuda en ADIF,que es una empresa, y las carreteras,salvo concesiones muy rentables, salen de la cartera de Fomento.Aunque al final pagamos igual, luce de otro modo.


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  #8 (permalink)  
Antiguo 26-ago-2011, 12:37
Avatar de Pavement
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Había un hilo con información y precios para sacarse los carnets de ferroviario.
__________________


"Todo el mundo se va a forrar y yo no. De los 30.000 millones, yo quiero mi 11%"

http://www.elpais.com/articulo/porta...pepipor_12/Tes


La deuda es la peor pobreza. Thomas Fuller, clérigo inglés (1610-1661)



D.E.P ALKJ


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