Enlace original: Mi primer dia como técnico de la ITV | Potato Racing

Publicado el 29 julio, 2011 por admin

Lo primero aclarar, que este post lo escribe alguien que no soy yo, ya que me lo ha contado esta mañana y creo esto se tiene que hacer público.

La cuestión es que va a empezar oficialmente el lunes, pero hoy le habían citado para enseñarle como funciona todo el sistema, darle el uniforme etc…


Llego a la estación en la que voy a trabajar como técnico a las 7:00 de la mañana, con más sueño que vergüenza, entro en las oficinas y pregunto por quien me habían dicho que preguntara. Me hacen esperar porque el hombre todavía no había llegado.

7:30 de la mañana – Todavía nada, decido tomar un café de la máquina (muy bueno por cierto)

00 – me empiezo a preocupar ya que llevo sentado una hora, y todavía nadie ha llegado a la oficina. Decido preguntar a las señoritas que reciben los documentos de la gente, y su respuesta ha sido: “No te preocupes, hay días que son las 11 y todavía no ha llegado.”
Genial, me digo.

10:15 – Entra un señor en la oficina, me pregunta si soy Mr. X, pasa, me dice. Paso.
En ningún momento se disculpa por haber llegado tarde ni lo menciona, el es el jefe y hace lo que quiere. This is Spain.

Mantenemos una animada charla sobre el trabajo, contrato y demás historias, y después llega la conversación interesante. Lo que pasa, y lo que no pasa una revisión, o mejor dicho, lo de quien pasa y lo de quien no pasa. Cito textualmente algunas de las perlas que ha soltado:

“Policía, guardia civil, bomberos o coches del ayuntamiento pasan hasta con 50 fallos graves.

Jovencito con coche modificado, a la mínima lo tiras.

Si no estás seguro de si algo pasa o no pasa, preguntas, y si ninguno lo sabe, no pasa.

A tus amigos o familiares o a tu coche les puedes pasar la revisión sin problemas, pero intenta que no se note.

Si viene una chica con minifalda y está cañón, ya sabes lo que tienes que hacer, y si puedes conseguir su teléfono, mejor.”

Mientras me enseñaba las instalaciones un coche de bomberos, el cual llevaba neumáticos diferentes en un mismo eje, pues bien, vista gorda y pa’ lante.

Minutos después a uno lo tiran por llevar unos latiguillos metálicos, a otro por no llevar la radio de serie, y a otro porque no se leía al 100% el número de homologación de las lunas tintadas.

Indignado, pero callando, el lunes tengo que empezar a trabajar en esta especie de “mafia“, pero ya se sabe, o callas, o calle, tu decides.

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¡fantástico !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hispanistán en estado puro.

A mi no me disgusta lo de la itv en Spain, en Usa se pasa cada anio aunque el coche sea nuevo. Lo de echar para atras a los ninatos con coche tuneado, pues tambien hay que recaudar y estos son casapapis que seguro tienen pasta.
En lo que estoy de acuerdo con el chaval es en la poca verguenza de llegar a las 10 de la manana al trabajo.

Ten en cuenta que llego a las 10 porque habia quedado con el chaval y le tocaba madrugar. Sino no le ves el pelo hasta las 11:00-12:00. El lo vale.

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cuanta fantasia la itv no se encarga de que si la radio es original o si lleva alerones la carroceria se encarga del funcionamiento basico del vehiculo
luces alineadas, estado de los neumaticos, estado de la caja de transmision mediante banco de puebas y poca cosa mas, lo demas del texto es fantasia
excepto lo de hacerte esperar en una entrevista, que tod@s lo hemos sufrido

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¿Mande? ¿Pero a que dedicais el tiempo en este foro?

UseGoogle


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Hasta por los retrovisores he visto tirar a coches.

Respecto a lo de la radio en los propios comentarios del articulo lo aclaran: se trataba de una radio multimedia, con pantalla para la cual habian recortado el salpicadero y uqe solo debe encenderse la reproduccion de video si esta puesto el freno de mano.

Yo conozoco gente que pasa las ITVs de sus vehiculos "sin pasarlas", o sea que un conocido o amigo hace la vista gorda a cambio de una compensación. Así que un vehiculo tenga pasada la ITV no te garantiza nada.

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Hasta de los retrovisores se ocupan... Y no sin razón. Y hasta del estado de la rueda de repuesto, si, esa que la mitad de los conductores no saben dónde está y la otra mitad no saben poner.