AEROPUERTO DE ZARAGOZA
Ryanair bloquea la reserva de vuelos tras el impago municipal de la subvención
J. ALONSO/M. LÓPEZ. zaragoza 23/07/2011 a las 06:00

Los viajeros no pueden adquirir billetes a partir de noviembre y el vicealcalde responde que no admite «amenazas» La compañía tiene pendiente de cobro 1,2 millones de la promotora del aeropuerto, a la que el Ayuntamiento debe 4,3 millones La DGA ya ha abonado su 50% de las ayudas y convoca una reunión al consistorio y a la empresa para buscar una salida entre todos.

Los vuelos baratos del aeropuerto de Zaragoza están en serio peligro. La aerolínea irlandesa Ryanair ha bloqueado la venta de billetes por el impago municipal de las subvenciones pactadas en 2010. Los viajeros ya no pueden adquirir billetes a partir de noviembre para ninguna de las doce rutas que oferta la compañía en la actualidad desde la capital aragonesa, ya que se le adeudan los últimos cuatro meses, 1,2 millones de euros.

El Ayuntamiento de Zaragoza, dentro de su plan de recortes, se niega ahora a transferir los fondos acordados a la sociedad promotora del aeropuerto, en la que participa a partes iguales el Gobierno de Aragón. Esto se traduce en un agujero de 4,3 millones de euros, que también podría afectar a la otra compañía de bajo coste que opera en la ciudad, Wizz Air, y que cobra de la misma promotora.

La excusa puesta ayer por el vicealcalde, Fernando Gimeno, es que la promoción del aeropuerto corresponde realmente a la DGA, que su objetivo de promocionar el aeropuerto y de la ciudad está más que amortizado tras siete años de ayudas a la aerolínea con 38 millones desembolsados y que su objetivo ahora es pagar a los proveedores. «La prioridad no son los vuelos», subrayó.

Este anuncio unilateral, sin pactarlo con la DGA ni con la compañía afectada, tiene consecuencias directas, aunque el vicealcalde, Fernando Gimeno, advirtió que no admitirá «amenazas» ante la posibilidad de que Ryanair suspenda sus vuelos de Zaragoza. «Las administraciones no pueden consentirlo nunca. Una empresa no puede amenazar, porque si amenaza se descalifica. Me he dirigido a la DGA, con la que no hay ningún problema, para actuar conjuntamente en una sociedad de la que somos socios, que debe sentarse con Ryanair para plantear una posición», dijo.

El vicealcalde se mostró partidario de discutir un plan de pagos con la aerolínea y también «una reducción de gastos» por parte de las administraciones públicas. «Me parece razonable en una situación de crisis como la actual», añadió Gimeno antes de defender la eliminación de las ayudas, que representan 8 euros por billete, y su repercusión en el precio final que pagan los viajeros. «En estos momentos, aunque incrementaran el precio del vuelo, sería un coste pequeñito. No puede ser que a los vuelos no les afecte la crisis», sentenció.

Por su parte, el Gobierno de Aragón dejó muy claro que ha aportado su parte de forma íntegra y está al corriente de los pagos, tanto de 2010 como de todo 2011. De hecho, gracias a los fondos de la DGA se ha podido cubrir parte del agujero municipal y se adeudan únicamente cuatros meses, desde abril hasta julio, lo que suman unos 1,2 millones.

Requerimiento sin contestación

El Ayuntamiento debe a la promotora del aeropuerto 4,3 millones de euros, correspondientes en una parte a su aportación de 2010 (2,2 de los 3,5 millones que le tocaba desembolsar) y todo el ejercicio 2011 (2,1 millones). Hace un mes, la Dirección General de Transportes de la DGA se le hizo un requerimiento por escrito. «Y no ha habido contestación», señalaron fuentes oficiales.

Este anuncio municipal supone un giro radical respecto a lo firmado en su día e, incluso, a lo comprometido en el propio programa electoral del alcalde Belloch. «Continuar, en colaboración con el Gobierno de Aragón, el trabajo de la sociedad Promoción del Aeropuerto de Zaragoza, explorando nuevas posibilidades y destinos que permitan seguir incrementado el número de viajeros», recoge el documento del PSOE.

Su negativa a pagar pone en entredicho la viabilidad de los vuelos baratos de Ryanair, puesto que el acuerdo firmado en 2010 establecía un pago anual de 3,6 millones de euros hasta 2014 por el mantenimiento de un mínimo de ocho líneas. Como consecuencia de los acuerdos con otros aeropuertos y comunidades, ofertó más destinos con Zaragoza y pidió otra subvención extra de un millón de euros que le fue concedida el año pasado.

A principios de junio, este diario ya hizo pública la supresión de los vuelos regulares de Ryanair con Alicante y Málaga a partir de finales de octubre por decisión de la compañía Ryanair pese a haber obtenido más ayudas. Eso sí, la compañía dijo que la nueva programación no se haría pública hasta finales de mes y ayer sostuvo que no lo hará hasta agosto. Además, se negaron a valorar la postura del Ayuntamiento.

Hace un mes, se podían comprar billetes para todas las rutas, salvo las dos citadas, aunque la empresa no quiso oficializar entonces ni ahora el tijeretazo, que comenzó el pasado marzo con la supresión definitiva del enlace de Düsseldorf.

Conflicto Ayuntamiento-DGA

El consejero de Presidencia y portavoz de la DGA, Roberto Bermúdez de Castro, manifestó que las relaciones con el Ayuntamiento deben guiarse por el «respeto y la lealtad institucional», por lo que consideró «gravísimo» que de forma unilateral rompa un acuerdo firmado. «Están en su derecho de no renovar el contrato, pero lo mínimo es cumplir los acuerdos. Las reglas no se pueden cambiar a mitad de partido», sentenció el responsable autonómico.

Roberto Bermúdez subrayó que la DGA aportó hace solo dos días el último pago del año, 500.000 de los 2,1 millones que le corresponden. El portavoz de la DGA incidió en que para el nuevo Gobierno del PP sí es importante mantener vuelos que atraen turistas. «El Ayuntamiento deberá reflexionar si es bueno o no para Zaragoza, porque Ryanair mueve el 70% de los viajeros del aeropuerto», concluyó.

Remarcó que el «único responsable» de la situación es el Ayuntamiento. No obstante, la DGA ha convocado a la aerolínea de bajo coste y al propio consistorio a una reunión urgente para intentar encontrar una solución entre todos, por lo que mostró su malestar por el hecho de que se ventilen los problemas a través de los medios de comunicación.

Ryanair bloquea la reserva de vuelos por el impago municipal | Heraldo.es




La DGA dice que el ayuntamiento debe 4,3 millones del contrato de Ryanair
El consistorio también le pide al Gobierno el dinero que le adeuda en sociedades como Valdespartera.El Ejecutivo aragonés se reunirá la próxima semana con la firma irlandesa para abordar la renovación.

23/07/2011 D. L. G.

El Gobierno de Aragón aseguró ayer que el Ayuntamiento de Zaragoza todavía debe pagar 4,3 millones de euros a la sociedad de Promoción del Aeropuerto (PAZ), que ambas administraciones comparten al 50%, correspondientes al contrato suscrito con Ryanair del 2010 y 2011. Esta cuantía es mucho mayor que la que realmente le falta por cobrar a la firma irlandesa de vuelos de bajo coste que opera doce vuelos en la capital aragonesa, ya que supera los 600.000 euros, por impagos desde el pasado mes de abril. Pero la aportación municipal la ha tenido que cubrir la sociedad y ahora el Ejecutivo aragonés se lo recuerda al consistorio en respuesta a la patata caliente enviada con el decreto del alcalde Juan Alberto Belloch en el que se anunciaba la eliminación progresiva de estas subvenciones.

La tensión no ha hecho más que empezar. Un malentendido puede iniciar un cruce de acusaciones entre la DGA y ayuntamiento sobre las cuantías que mutuamente se adeudan en las sociedades en las que ambos son accionistas. Porque ahora empezarán a aflorar las cantidades y se las reclamarán con toda la urgencia posible. De hecho, el consistorio zaragozano ya ha preguntado a la consejería de Urbanismo cuándo va a abonar los 1,5 millones que adeuda la DGA en la sociedad de Valdespartera.

MALENTENDIDO El malentendido fue claro: la DGA pensó que con la medida se estaba renunciando a pagar los 2,1 milllones que el ayuntamiento debe abonar por la subvención a Ryanair en el 2011. Fuentes oficiales del Ejecutivo aragonés aseguraron que "el Gobierno ha desembolsado la cuantía íntegra correspondiente al 2010 (2,2 millones de euros) y solo le faltaban por pagar 500.000 euros del 2011 pero ayer (por el jueves) se hizo una provisión de fondos para garantizarlos". Medio millón de los 2,1 que tenía que pagar este año y que un crédito va a permitir disponer de ello. Pero, ¿y el ayuntamiento?

Eso se pregunta la DGA, que no duda en hablar de "incumplimiento de pago" del ayuntamiento y que recordó que el contrato actual, que vence este año y que ahora toca negociar el del 2012, "es un acuerdo suscrito por las tres partes (de ambos con Ryanair) y que la DGA ha cumplido su compromiso al 100%". Además, apostilló que "si la compañía retira algún vuelo no será porque no hayamos cumplido nuestra obligación". La primera reunión para negociar el contrato será "la semana que viene".

Mientras, desde el ayuntamiento, el vicealcalde Fernando Gimeno apuntó que "el presupuesto municipal tiene consignados 2,5 millones de euros" para garantizar su aportación de este año y que otra cosa es que saldar la deuda de Ryanair entre ahora en las prioridades del consistorio, que ha decidido que abonarlas antes la de sus proveedores pequeños y medianos. No en vano, serían tres meses el retraso que se lleva acumulado en el caso de la firma irlandesa, la mitad que han tenido que esperar de media estos.

Otra cosa es la conveniencia de agilizar pagos a la hora de renegociar las condiciones del nuevo contrato. Es en este punto donde el ayuntamiento ha dicho que ya basta de ayudas a la compañía de vuelos baratos para el 2012, y traslada a la DGA que renegocie a la baja las condiciones del contrato porque el consistorio va ir reduciendo progresivamente su aportación. Pero que antes el Gobierno debe indicar cuál va a ser la hoja de ruta en esta cuestión, si también va a rebajar sus aportaciones, ya que la intención municipal es ceder pagos y accionariado en PAZ, "porque la competencia en transportes debe ser de la DGA". En esto desde el Pignatelli no fueron más allá. Se limitaron a decir que "hay que analizar la situación" del contrato.

La DGA dice que el ayuntamiento debe 4,3 millones del contrato de Ryanair - Tema del día - www.elperiodicodearagon.com

Así vamos, ¡todos a vivir de las subvenciones!.

Según la noticia 38 kilotones de "ayudas" en 7 años ....

jODER, LO QUE HAY que leer, la gente que viaja en avión no es precisamente pobre para que le tengan que subvencionar el billetico de avión. que me subvencionen a mí el autobús. (Quizás ya este subvencionado pues mas!).

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, tú me debes, yo te debo, nosotros nos debemos

que se embarguen mutuamente... esto va a ser muuuy divertido

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Y lo que nos gusta a las hordas de paletos ir a "Champiño, Estastet o Beauvé" por 5 leros idayvuelta qué? Eso no se paga con dinero. Madre mía...yo es que me pongo malo, esto es como cuando dicen que la Sanidad pública es gratuita. Sí, los cojones.

Cierto, yo no entiendo por qué montan estas cadenas interminables de acreedores si en el otro extremo SIEMPRE estamos Nosotros.

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Peros estos HDLGP no se cansan de pedir creditos que luego pagaremos todos...el dia que la gente despierte se va a enfadar mucho.

Pero es que encima se trata de creditos que no sirven para enriquecer el pais, enriquecen a otros paises. Ni un duro para fomentar vuelos de compañias extranjeras, que la gente vaya en autobus o que se lo pague de su bolsillo.

Esa es muy fácil Desencantado... mientrás el grifo del crédito ha estado abierto, todas las ramificaciones que se han creado de la administración han conseguido crédito hasta el infinito y más allá... pero ahora que el grifo se ha cerrado es cuando ESTAMOS NOSOTROS.

De todas formas lo de Zaragoza es de juzgado de guardia a ver si Belloch y la del piano les entra una cirrosis de una puñetera vez y se dedican a sus labores... esta ciudad que no tiene un puto duro y anda levantada por todos sus puntas con el puñetero tranvía ... que lo embarguen ya por diox... mejor que se lo den a Ryanair

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Nunca he entendido lo de las ayudas a las compañias aereas, encima a Ryanair, una compañia que se pasa las leyes españolas por el escroto....

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