No aplicación de los márgenes de error del radar

Hace unos meses fui denunciado por la Guardia Civil por circular, según lectura de radar móvil, a 134 Km/hora en tramo de carretera con velocidad limitada a 100 km/hora. La sanción propuesta era de 300 € de multa y dos puntos. Junto al escrito en el que pedía que se aportasen como prueba el certificado técnico del cinemómetro y la fotografía del radar, alegé que no se habían tenido en cuenta los márgenes de error legales. Una vez recibidas las pruebas propuestas comprobé que el cinemómetro no tenía un margen de error técnico específico por lo que acompañé nueva alegación reiterando que se me aplicase el margen de error legal del 7%. La cuestión es importante porque la sanción se reduciría a 100 euros de multa. La Jefatura Provincial de Tráfico de Badajoz con absoluto desprecio a la Ley, ignoró mis alegaciones acompañadas de sentencias judiciales y me envía directamente al contencioso-administrativo debiendo pagar primero los 300 € de multa. ¿No hay manera de exigir responsabilidad a los responsables de este tipo de atropellos al ciudadano? Nieves C.

Desgraciadamente lo único efectivo frente a una actuación arbitraria de la Administración es acudir a los tribunales. Eso es lo que desde hace más de 18 años venímos haciendo en AEA en defensa de los conductores españoles. No obstante, también puedes pedir la revisión del expediente, pero debemos advertirte que en este caso la Administración sigue actuando como juez y parte.

Iniciado por Harold Alexander

Aquí hay tres vertientes que comentar:

1) Por un lado la cuestión de que la tramitación de una multa de tráfico es un procedimiento administrativo. Es decir, la Administración inicia un procedimiento de oficio y, a no ser que el sancionado pueda demostrar documentalmente que esa multa es injusta, el procedimiento termina en sanción económica y retirada de puntos. El procedimiento administrativo se caracteriza por su rigidez (ya que se plantea para encauzar asuntos de modo general, y no hay una casuística de casos "particulares"), y además porque a la Administración se le supone que actúa conforme a la legalidad (Ley 30/1992).

2) En segundo lugar, quien debe aplicar el error del 7% (que es una media, no es que todos los radares sean tan imprecisos) es la propia GC al realizar la medición de velocidad; es decir, que en la foto radar, el aparato ya ha hecho la reducción (o debería) del 7%. Por tanto, no tiene sentido argüirlo frente a la Jefatura Provincial, ya que esta tramita una multa según unos datos en los que el 7% ya ha sido aplicado.

3) En tercero, es imposible darle al interesado un documento que diga que "ese radar tiene un 7% de error", por la sencilla razón de que dicho 7% es una media estadística, no quiere decir que todos los radares detecten con ese margen. Lo que sí se le ha enviado (y el mismo lo dice), es el certificado del Instituto Español de Metrología que indica que ese modelo de radar ha pasado las pruebas anuales para certificar que funciona correctamente.

Iniciado por jlmagic

Segun tengo entendido la ley dice que a mas de 100 km/h se asume un error del 7%, y que este debe restarse de la velocidad medida para determinar la infraccion. En este caso 134 *0.93 =124.62, con lo que la sancion deberia ser menor. Lo que esta persona denuncia es que no han aplicado ese margen de error, y que han ignorado sus alegaciones. La verdad es que no es la primera vez que leo una consulta de este tipo, y la respuesta siempre es la misma, que si no se aplica el margen la sancion es recurrible.