Medio Ambiente propone etiquetar vehículos en función de sus emisiones

MADRID, 29 Jun. (EUROPA PRESS) -


El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino propone modificar el impuesto de circulación y el de hidrocarburos, así como etiquetar los vehículos, restringir el acceso al centro de las ciudades e implantar un peaje urbano. También es partidario de recuperar planes para rejuvenecer el parque automovilístico.

Estas son algunas de las medidas recogidas en la propuesta del Plan Nacional de Mejora de Calidad del Aire, que el Departamento que dirige Rosa Aguilar ha publicado en su página web con el fin de incorporar sugerencias y comentarios.

Así, una de las medidas consiste en modificar el impuesto de circulación, de competencia municipal, para vincularlo a las emisiones de CO2 de los vehículos, en lugar de ligarlo a la cilindrada, como sucede actualmente.

Además, también plantea revisar el Impuesto Especial de Hidrocarburos, con el fin de encontrar un equilibrio razonable entre los coches diésel y los de gasolina, para reducir las emisiones de CO2, de PM y de NOx.

En este sentido, recuerda que la fiscalidad actual beneficia el consumo de gasóleo frente a la gasolina, y precisa que el diésel, si bien proporciona un menor consumo y unas menores emisiones de CO2, genera más emisiones de PM y de NOx.

ETIQUETAS.

Otra medida consiste en la aplicación de Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida (ZUAP) en las ciudades, que entrarían en vigor en 2012, con tráfico limitado en función de un nuevo sistema de etiquetado para los automóviles. En virtud de este sistema, habría seis colores de etiquetas.

De esta forma, una etiqueta de color rojo identificaría los coches más contaminantes, esto es, los diésel Euro 0 a Euro 2, los de gasolina de Euro 0 y todos los anteriores a 1992. A medida que los coches sean menos contaminantes, se les etiquetaría con los colores naranja, amarillo, verde con el número 4 ó verde con el número 4+. Estos últimos serían los vehículos eléctricos, híbridos y de gas.

Medio Ambiente también propone limitar a 80 kilómetros por hora la velocidad máxima en la periferia de las ciudades, si bien el límite podría elevarse a 110 kilómetros por hora en las franjas horarias con menor intensidad circulatoria (a mediodía y por la noche).

PEAJE URBANO.

El Plan plantea además la implantación de un peaje urbano, si bien el propio documento admite que esta iniciativa puede plantear problemas de aceptación pública y política y ser "muy impopular al percibirse sólo como recaudatoria".

Otra propuesta es continuar con los planes para la renovación del parque automovilístico, en línea con iniciativas como el 2000E o el Prever, favoreciendo especialmente la adquisición de coches híbridos y eléctricos. También plantea establecer programas de formación en conducción eficiente, especialmente en autoescuelas.



Fuente: Medio Ambiente propone etiquetar vehículos en función de sus emisiones. europapress.es

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¡JODER!
Que nos suban los impuestos directamente y que no nos calienten más la cabeza ¡coño!

Es decir, el menda, que tiene un diesel del 96 y pasa los gases en la ITV por compasion, no podria entrar a la ciudad y debe quedarse en la barriada/cañada/extraradio que suele habitar...mmm y el coche oficial blindado, de 3,0L y 2500kg de peso..ese si no?

Fdo.: el menda

PD: seguid, seguid llenandonos de mierda nuestra estresada y miserable vida, cabroneeees!

El ministerio de M Ambiente que recupere competencias y contrate peonadas para cuidar el monte, y se deje de mariconadas o que se harten de cafe y no hagan nada.

Rejuvenecer el parque automovilístico es la cosa más ambientalmente positiva que se puede hacer. Porque el metal, los materiales y la energía que se gastan en hacer un coche nuevo no cuentan.

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¡Hijos de puta!

A mi me gusta mi Peuyoó viejo

Lejos de incrementar la venta de automoviles, enterraran el sector para siempre, les animo a que tomen estas medidas.

¿Quien es el valiente que tiene cojones de implantarlas?

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Habría que recordarle a este HDLGP que ya existe eso del peaje urbano.

Y lo de limitar la velocidad donde se podía ir a 50 ahora hay que ir a 40, y en algunos casos a 30. Coño! ahora que lo pienso, lo mismo ocurre en Mouseland.
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Ilustremos el peaje urbano al que me refiero.

Miniatura de Adjuntos

   

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Tendría un efecto mucho más beneficioso para el aire de las ciudades fomentar la compra o alquiler de vivienda a 5 minutos del trabajo, subvencionar la compra de bicicletas, prohibir el acceso al centro salvo a residentes, fomentar el teletrabajo, etc.

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privilegiados. con la cantidad de personas que están sin casa y sin nada que comer y aun hay gente preocupada por comparse un coche y contaminar el medio ambiente... malditos ricachones.

que la crisis la paguen los que mas tienen

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Y aunque el acero se recicle, tampoco cuentan la energía de desmantelar el viejo, la gestión de sus residuos peligrosos, el espacio en los vertederos...

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