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Las ventas de coches, viajes y viviendas se resienten por la caída del consumo familiar
El mercado automovilístico ha caído un 1,8% y la contratación de hipotecas ha bajado un 27% este año Un informe del BBVA alerta de que la morosidad empieza a repuntar en las tarjetas de crédito

ALMUDENA NOGUÉS/MÁLAGA

Después de meses intentando cuadrar el complicado círculo de gastos domésticos, a muchas familias empiezan a no salirles las cuentas. Las continuas subidas de tipos unidas a los precios del mercado inmobiliario han acorralado los números de algunos hogares. Una situación que comienza ya a frenar el consumo. La última voz de alarma la ha dado el Servicio de Estudios del BBVA. Un informe elaborado por la entidad financiera constata que entre abril y junio de este año -el periodo analizado-, el consumo privado registró en el conjunto del país un incremento del 3,6%, un punto por debajo del máximo alcanzado en el presente ciclo expansivo. Además, por primera vez, este alza fue inferior a la del Producto Interior Bruto (PIB), que creció un 3,7%.

Traducidos a la realidad de los hogares, estos porcentajes implican una ralentización en las compras. Desaceleración que, tal y como evidencian las últimas estadísticas provinciales, está ya dejando huella en la contratación de hipotecas, en la adquisición de vehículos y hasta en la reserva de viajes. Los expertos coinciden en que esta contracción del gasto privado tiene su origen tanto en la caída de la renta disponible de las familias como en la carrera alcista que llevan los tipos de interés y que, según las previsiones, en pocos meses alcanzará la barrera del 4%.

Uno de los primeros bienes que se han resentido como consecuencia de este menor consumo familiar es la vivienda. En este sentido, llama la atención el descenso del volumen de créditos hipotecarios solicitados en el último semestre: si en marzo el aumento era de un 35%, el pasado mes de septiembre este indicador alcanzaba 30 puntos menos para quedarse en el 5%. En el caso de Málaga, la caída es igual de acentuada. Los datos recogidos por el Instituto Nacional de Estadística (INE) cifran un descenso del 17,5% en el número de hipotecas contratadas entre marzo y septiembre del presente año: 6.966 frente a 5.741. Esta bajada alcanza el 27% si el indicador de créditos suscritos en septiembre de 2006 se compara con el del mismo mes de 2005 (7.880).

Cambio de ritmo

Ante esta situación, la Asociación Hipotecaria Española (AHE) considera que los ritmos de crecimiento han llegado a un límite y que 2006 será «el punto de inflexión» de un 'boom' que dura ya una década. En opinión del presidente de esta entidad, Gregorio Mayayo, esta tendencia se agudizará durante el próximo ejercicio, periodo en el que la AHE prevé que la desaceleración continúe hasta tasas del 14% y el 18%, «lo que supondrá regresar a niveles similares a los registrados en 1997».

Basta echar un vistazo al mercado local para comprobar que la burbuja pierde aire. Los pisos tardan ahora el triple en venderse y el sector del ladrillo se está ya viendo obligado a reducir los precios para conseguir adjudicar las viviendas.

La estampa de ralentización es muy similar si se revisan los datos de matriculación de vehículos. Al respecto, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) pronostica para el año próximo una caída del mercado automovilístico del 2%, en relación al ejercicio actual, que también se verá abocado a una reducción del 1,8% sobre 2005.

Con estos datos, la Federación de Concesionarios (Faconauto) mantiene la tesis de que el mercado automovilístico «ha tocado techo». En Málaga, la fotografía es muy parecida a la que se registra en el conjunto del país. Y como tal, los compradores de la provincia también han experimentado una inclinación hacia los vehículos de menor coste. La pérdida de poder adquisitivo de las familias, como consecuencia de la tendencia al alza de los tipos de interés, así como la aplicación del carné por puntos, con fuertes penalizaciones por infringir los límites de velocidad, están influyendo en la compra de coches de menor tamaño y potencia.

En esta línea, dependientes consultados por este periódico corroboran que las ventas andan «de capa caída» y subrayan que los malagueños tienden «cada vez más» a adquirir coches de segunda mano o utilitarios básicos a precios más reducidos.

«Hay muchos clientes que nos piden los modelos más económicos y renuncian a los extras a cambio de ahorrarse un pico. Se nota que el presupuesto de las familias está cada día más ajustado», explica el director de un concesionario de la capital que prefiere que no figure su identidad.

Menos gasto en servicios

Pero vivienda y vehículos no son los únicos sectores que se han visto afectados por la contención del gasto. Otro tipo de bienes y servicios también comienzan a verse dañados por este efecto dominó. El informe sobre la situación del consumo elaborado por el BBVA señala, entre ellos, el gasto en el transporte aéreo. En el último año éste acumula un crecimiento cercano al 6%, cuando hace un año el incremento alcanzaba el doble.

Las agencias de viajes de la provincia tampoco son ajenas a este fenómeno. «La cosa está paradísima. Tanto, que en la última semana apenas nos han entrado tres clientes. La gente no tiene un duro y viene buscando lo más económico. Por lo que hablamos entre compañeros del sector hay un frenazo grande», comenta Lidia Baeza, co propietaria de Atlantis Viajes.

Pese a todo lo apuntado, el mismo trabajo del BBVA precisa que la morosidad del crédito aún se sitúa en niveles históricamente bajos del 2%. No obstante, el informe también subraya que este indicador de la salud de la economía doméstica empieza a repuntar en las tarjetas de crédito. Un primer signo de tensión que augura un cambio de ciclo.



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  #2  
Antiguo 21-dic-2006, 07:16
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peor basicamente es eso...

1) aumenta la inflacion
2) aumenta el endeudamiento
3) trinchete aumenta tipos
4) desciende gasto familiar / aumenta ahorro familiar
5) baja el consumo de bienes no necesarios
6) o bajan precios o cierran negocios


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  #3  
Antiguo 21-dic-2006, 10:57
>> 47 << >> 47 << está desconectado
ir-
 
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Falta el gran empujoncito legislativo que impida la acaparación especulativa con bienes básicos. Acaparar sale demasiado barato. La primera vivienda es un derecho. La segunda es un lujo. En cuanto vuelva la bonanza y la hipotecabilidad fácil a cualquier precio, los precios pueden volver a burbujearse artificialmente. Falta el gran empujón legislativo.

El día 23-D no podemos fallar. No hay marcha atrás.


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  #4  
Antiguo 21-dic-2006, 11:17
Neutron_Mortgages Neutron_Mortgages está desconectado
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Falta el gran empujoncito legislativo que impida la acaparación especulativa con bienes básicos. Acaparar sale demasiado barato. La primera vivienda es un derecho. La segunda es un lujo.

Totalmente de acuerdo, yo bajaría un 5% los IBIs de la primera vivienda. Subiría un 10% los de la segunda, un 20% los de la tercera, etc ...
Se recaudaría más beneficiando a las familias normales y se penalizaría la especulación-acaparación.

En cuanto vuelva la bonanza y la hipotecabilidad fácil a cualquier precio, los precios pueden volver a burbujearse artificialmente

Ni de coña, cuando esto explote los efectos serán duraderos: ir- ha pronosticado 15 años. Yo me lo creo.


Falta el gran empujón legislativo.
El día 23-D no podemos fallar. No hay marcha atrás.

Desde luego es el momento de hacer presión, el ciclo electoral es inminente.


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  #5  
Antiguo 21-dic-2006, 12:49
>> 47 << >> 47 << está desconectado
ir-
 
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Iniciado por Neutron_Mortgages
bajaría un 5% los IBIs de la primera vivienda. Subiría un 10% los de la segunda, un 20% los de la tercera, etc ...
Se recaudaría más beneficiando a las familias normales y se penalizaría la especulación-acaparación.

Efectivamente.

El problema es que subir un 10% los impuestos por acaparación seguiría siendo demasiado barato.

Si pagas un 10% más de 1.800 euros anuales por IBI, solo sería 180 euros más año. Solo 15 euros más al mes.

Demasiado baratísima la acaparación si en los núcleos de gran demanda las revaloraciones de mercado anual han superado en los últimos 8 años el 10% del valor de tasacion.

Si por ejemplo un piso pedían 120.000 euros en el año 2000,
132.000 en el año 2001,
145.000 en el año 2002,
160.000 en el año 2003,
176.000 en el año 2004,
193.500 en el año 2005,
210.000 en el año 2006.

Pagar solo 180 euros más al año,
pagar solo 1.800 euros en el 2000,
1.980 en el 2001,
2.180 en el 2002,
2.400 en el 2003,
2.640 en el 2004,
2.900 en el 2005,
3.200 en el 2006.

De 120 a 210 = +90.000 euros
1800 + 1980 + 2180 + 2400 + 2640 + 2900 + 3200 = -17.100

Es decir que si sigues subiendo el IBI solo un 10% anual, sigue siendo demasiado barato acaparar un piso cerrado durante 7 años en BCN dado que si los que se pagaban a 120 en el año 2000, ahora se venden por encima de los 220, pagar solo un 10% más de IBI anual es demasiado poco.

Tal vez subir el IBI un 30% de más cada año para segunda vivienda sería más eficaz y permitiría una gradualidad que estimularía al cambio al acaparador con margen de maniobra suficiente durante los 2 primeros años para intentar alquilar o vender, perceptible rápidamente para los que invocan su derecho a emanciparse de manera asequible.

Para introducir estas medidas antiacaparación especulativa, ....rebajar simultaneamente el IBI para primera vivienda un 50% también sería una medida muy bienvenida por todos los ciudadanos que solo aspiramos a primera y única vivienda como derecho constitucional garantizado, con el que no ha de ser rentable especular.


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  #6  
Antiguo 21-dic-2006, 15:36
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Lo que pasa es que eso seria doble imposicion: ya se paga en el irpf las plusvalias.


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  #7  
Antiguo 21-dic-2006, 15:52
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yo no subia el precio del ibi

yo lo que hacia, que si una vivienda se vende por mas del 30% del sueldo medio (si es de 1hab o estudio, o 40-45% si es de mas hab) es un piso de lujo y tiene que tener un impuesto al vendedor bestial, ademas el comprador no puede desgrabar porque es lujo y no vivienda


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  #8  
Antiguo 21-dic-2006, 17:16
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Yo tambiene estoy de acuerdo en que los impuestos de los inmuebles deberian ser de geometria variable, incentivar o desincentivar en funcion del acaparamiento que supone tener varias casas mientras haya gente que no pueda ni permitirse una. Es mas los impuestos de segundas, terceras, cuartas viviendas... deberian ser progresivos al alza y su recaptacion deberia utilizarse solo para promover el acceso a vpo, de esta manera se buscaria un equilibrio, cuanto mas se acapara mas se contribuye a crear vpo. Creo sinceramente que seria una de las medidas mas justas para reequilibrar los desequilibrios en inmuebles, tanto por escasez como por exceso.


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  #9  
Antiguo 21-dic-2006, 18:04
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Cuantos mas suban los impuestos a segundas viviendas mas caro será el alquiler


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  #10  
Antiguo 21-dic-2006, 20:26
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Lo que esta claro es que cada vez vivimos en una epoca en que las libertades cada vez son mas coartadas, asumimos que no se puede pasar de 120 km/h y que hay que respetar las normas, asumimos que enlos accesos a las ciudades debido a la contaminacion no se puede pasar de 80 km/h, pues en vivienda tambien tendremos que hacer un buen "managerment" de los recursos y los stocks, o solo vamos a disfrutar de las restricciones y no de compensaciones?, hay que joderse, es insostenible que la gente se muera de hambre, que la gente no tenga casa... lo peor es en tu propio pais mientras muchos tienen casas que sobran, creo que la ley deja muy claro que no expropia los inmuebles, solo su uso, se que en la practica es lo mismo pero si no vive nadie y tu no lo usas pues que mas te dara mientras te lo devuelvan en perfecto estado.


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