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| | Herramientas | Desplegado |
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| Hola, Al hilo de que en el AVE Guadalajara- Madrid hay 15 pasajeros diarios (tal como se recoge en otro hilo). Por cuestiones de trabajo conozco el proyecto del AVE a Cuenca. Se planea una estación guay guay moderna moderna parece ser que en medio de la nada (esto no lo tengo claro). Se abre interrogante, CUANTOS PASAJEROS TENDRÁ???, CUANTOS MILENIOS SE TARDARÁ EN AMORTIZAR??? Porque un AVE a Cuenca y no hacia Francia? |
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| Sin acritud, dices que conoces el proyecto pero la llamas AVE (que repito, es tan solo la marca comercial que usa la operadora renfe) cuando lo que se esta proyectando es una LAV. ¿De verdad conoces el proyecto? Lo que es del genero memo es construir una LAV que cuesta una pasta y no construir una estación que supone en comparación una infima parte del presupuesto. Siempre será mejor tener la estación construida a no hacerla. Si es rentable o no, ya lo vera el operador, en este caso Renfe que es el único que opera actualmente en alta velocidad. Informate un poquito de este tema anda (ya te ayudo yo, túnel de Pertús).
__________________ Level UP --> "Hermandad Troll": * Arte y Cultura -> "USAVAPARRIBA" * Bipotecado -> Inversor * Bobojista -> Casero triunfador * hijo -> Palmero "reloaded" * Uxo -> Troll secundario * ZZZ -> Yuripajillero * Animosa -> Alcorcón o muerte * kierevelos -> Astrologofobia crónica |
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| Bueno, pues la referida LAV se va a construir en una estación a 6-8 km de Cuenca. Se podría hacer en el centro de Cuenca, ya que los obsoletos y destartalados trenes que pasan por ahí, paran en la estación actual, en el centro de la ciudad, pero... No se ganarían las millonadas de recalificar terrenos. No se venderían un montón de casas en ese "medio de la nada" Sería real poder vivir en Cuenca y trabajar en Madrid (o viceversa) y sedesarrollaría enormemente en los próximos tiempos el crecimiento de la ciudad, y eso no interesa a las 4 o 5 familias caciquiles propietarias de "casi todo", que no quieren competencia. Iba a decir "La Mancha is different", pero es que en realidad "Spain is different"
__________________ No existen izquierda ni derecha, sino únicamente arriba y abajo. Y mientras no entendamos esto,el PPSOE seguirá manipulándonos a su antojo. El españolito medio es como un niño: egoista, de grandes rencores, susceptible, radical en sentimientos (blanco o negro), gusta de ruido y bullicio, de gusto por el humor escatológico, dificultad en el autocontrol... En fin, de una inmadurez brutal.Y eso, en términos políticos y económicos, es muy muy peligroso |
| Estos 6 usuarios dan las gracias a dilbertido por su mensaje: | ||
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| Bueno, además habrá que tener en cuenta que Cuenca (ciudad) no está en La Mancha ... |
| Estos usuarios dan las gracias a Minsky Moment por su mensaje: | ||
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| Si alguien ampliara un poco la información podríamos opinar con mejor criterio. Esto de los trenes debe ser complicadillo porque todo el mundo querrá tener la estación al lado pero la vía no... |
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| No lo he pillao...¿te refieres a que es la serranía y no la mancha, o la manchuela?
__________________ No existen izquierda ni derecha, sino únicamente arriba y abajo. Y mientras no entendamos esto,el PPSOE seguirá manipulándonos a su antojo. El españolito medio es como un niño: egoista, de grandes rencores, susceptible, radical en sentimientos (blanco o negro), gusta de ruido y bullicio, de gusto por el humor escatológico, dificultad en el autocontrol... En fin, de una inmadurez brutal.Y eso, en términos políticos y económicos, es muy muy peligroso |
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| Eso es: Cuenca es Serranía, no Mancha La Mancha termina con los primeros escarpes del Ibérico. |
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| Esto de las estaciones del AVE fuera de las ciudades es algo que no entiendo. Guadalajara no es la única: ahí están Tarragona y Puente Genil son otros ejemplos. ¿ Es que es técnicamente imposible y económicamente inviable hacer pasar la línea por el centro de las ciudades ?
__________________ "Esta ha sido la mayor burbuja especulativa de la historia de la humanidad" (The Economist, junio de 2005) |
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| El AVE tiene unos requerimientos técnicos muy exigentes, sobre todo en cuanto a pendientes. La topografía es muy importante para elegir trazado. A lo mejor el problema no es de la propia ciudad, sino de la orografía circundante. |
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| o sea, que va tan follao que si pilla pendiente pa´arriba sale despegando...
__________________ Los Co-Presidentes de la Comisión del 11 / 9 Lee Hamilton y Thomas Kean admiten, en su libro WITHOUT PRECEDENT: "Hemos sido creados para fallar." |
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