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| Por si a alguien le interesa, nuevo curso para maquinista de Renfe..., lo malo, 20.600 eurazos. Curso de conducción |
| Estos 2 usuarios dan las gracias a bizc8 borracho por su mensaje: | ||
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| Y cuando acabas el master, ¿te regalan un tren?
__________________ "La Tierra no pertenece a nadie, salvo al viento" J.L.R. Zapatero (pensador s. XXI y peor presidente de la historia... ¿hasta cuando?) -pero por si acaso, muhahaha, me llevo una pensión vitalicia. Mi lista de ignorados se actualiza cada día: JohnAnder dark_manu tusmosisjones malditosbastardos lasociedad mepareceque divad bignnaller... |
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| Y cuando liberalicen el ferrocarril definitivamente se te queda una cara de imbécil envidiable.
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| Cuando se liberalice da igual porque para trabajar en otra empresa necesitarás esa titulación, te la saques en la Academia de Renfe Op. o en cualquier otra. En cualquier caso, esto es como las academias de piloto, que son cursos caros/carísimos.
__________________ "Mi papa... tiene un amigo, que se llama Felipe.. que a su vez tiene un amigo... que se llama Manolo y Manolo es muy amigo de un tal Jose Luis que se portó muy bien conmigo y me hizo un hueco en Madrid..." |
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| Hombre pero también se liberalizarán los precios de los cursos. Ahora Renfe tiene el monopolio y, a cambio de ese pastizal, tienes pie y medio en un puesto de trabajo "para toda la vida". Solo que ya no es "para toda la vida", y espera a ver si entras...
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| Estos usuarios dan las gracias a El Mano por su mensaje: | ||
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| Tendría que ser gratis y de 3 meses de duración Mode cigarra off
__________________ Al volver del trabajo debes sentir la satisfaccion que ese trabajo te da y sentir que el mundo necesita ese trabajo. Con esto la vida es lo mas cercano al cielo. Sin esto -con un trabajo que desprecias, que te aburre y que el mundo no necesita- la vida es un infierno. W.E.B Du Bois |
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| Existen en España 5 escuelas de maquinistas. Salvo la ETP de Renfe, el resto están en Madrid y alrededores. Son estas: Renfe, Cetren, Cefoim, Acciona y CEFF. Comparando entre estas, apenas hay diferencias ostensibles de una a otra. Hay que ver en cada caso que incluye y que no. Para trabajar de maquinista, se necesita tener el título de maquinista. Hay dos: El A que permite, siempre que se complemente con las debidas habilitaciones, la conducción de: vehículos de maniobras; trenes de trabajo a velocidad máxima de 60 km/h y en una distancia máxima de 100 km desde la base a la zona de trabajos y viceversa; vehículos ferroviarios auxiliares empleados para el mantenimiento y construcción de la infraestructura ferroviaria; y locomotoras cuando éstas sean utilizadas para la realización de maniobras. Y esta el B que permite, siempre que se complemente con las debidas habilitaciones de conducción, la operación y manejo de toda clase de vehículos ferroviarios en cualquier línea ferroviaria integrante de la Red Ferroviaria de Interés General. Asimismo, faculta para la realización de las funciones amparadas por el título de conducción de categoría A. En esta nueva convocatoria, a los que se les pide francés entrarán casi seguro inmediatamente a currar puesto que serán los que hagan los trenes internacionales de viajeros entre Francia y España por LAV Barcelona-Figueres una vez este abierta esta. |
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| Que yo sepa el A está en torno a los 12.000 eurazos en Cefoim.
__________________ "Todo el mundo se va a forrar y yo no. De los 30.000 millones, yo quiero mi 11%" http://www.elpais.com/articulo/porta...pepipor_12/Tes La deuda es la peor pobreza. Thomas Fuller, clérigo inglés (1610-1661) D.E.P ALKJ |
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| Y las comparaciones con otros países, son odiosas. En Países Bajos o Alemanía, ese curso es un CFGS de 3 años. |
| Estos 2 usuarios dan las gracias a VGA por su mensaje: | ||
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| Cuánto gana un maquinista, por curiosidad?
__________________ Director de RRHH del Proyecto Mayhem |
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