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  #1  
Antiguo 03-dic-2006, 22:57
Aqui_No_Hay_Quien_Viva Aqui_No_Hay_Quien_Viva está desconectado
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Volkswagen podría estar estudiando la venta de Seat por sus malos resultados
http://www.lavozdegalicia.es/se_econ...08&TEXTO=53384

Estamos viendo los primeros indicios de lo que puede ser la desmantelación total de la industria de la automoción en España. De hecho, desde Ford tb se habla del cierre de 16 fábricas en todo el mundo (la mayoría en suelo americano, pero quién sabe...) y Citroen prevee disminuir personal de cara al 2010.
En la bolsa se cuentan con los dedos de una mano y nos sobran varios, las empresas pertenecientes al sector industrial que cotizan en la misma cuando no hace muchos años pasaban la decena.
Es nuestra apuesta parece, construir o morir.


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  #2  
Antiguo 03-dic-2006, 23:06
>> 47 << >> 47 << está desconectado
ir-
 
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Sale más barato importar de la China. Toda empresa que puedas montar en España, ...sale más barato importar de la China.

La profesión del futuro inmediato será la de importador y que trabajen los chinos y todos los que quieran rebajarse al nivel salarial de los chinos.

Hay otras soluciones politicas, pero no hay ningun canal de televisión dispuesto a transmitirlas a diario. Y lo llaman democracia.


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  #3  
Antiguo 03-dic-2006, 23:22
Aqui_No_Hay_Quien_Viva Aqui_No_Hay_Quien_Viva está desconectado
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Iniciado por >> 47 <<
Sale más barato importar de la China. Toda empresa que puedas montar en España, ...sale más barato importar de la China.

La profesión del futuro inmediato será la de importador y que trabajen los chinos y todos los que quieran rebajarse al nivel salarial de los chinos.

Hay otras soluciones politicas, pero no hay ningun canal de televisión dispuesto a transmitirlas a diario. Y lo llaman democracia.

Sale más barato importarlo si tienes clientes llámese Europa o llámese España que te lo compren. Si desaparecen las factorías, tb desaparecen los clientes.


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  #4  
Antiguo 03-dic-2006, 23:40
>> 47 << >> 47 << está desconectado
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Iniciado por Aqui_No_Hay_Quien_Viva
Sale más barato importarlo si tienes clientes llámese Europa o llámese España que te lo compren. Si desaparecen las factorías, tb desaparecen los clientes.

Lamentablemente al intermediario que le interesa el enriquecimiento rápido no le interesa el mañana si no ahora, y el que venga después que se apañe. Igual con el pasapiserio o la burbuja de precios del tocho, o el atilamiento de los bancos de peces, o las privatizaciones argentinas a las empresas extranjeras que aspiraban desguazarlo todo, para quedarse con su cuota de mercado... Los que vengan después ya se apañarán. Así se ha quedado Argentina por sus pésimos y antidemocráticos gobernantes.

Si hubiese un canal de televisión que diariamente invocase la necesidad de votar opciones políticas más proteccionistas que generarían aquí empleo más estable y de más de calidad, e imponer aranceles a la importación de productos elaborados en condiciones muy por debajo de las de los trabajadores de aquí, tal vez muchas empresas seguirían siendo viables, sin necesidad de seguir importando mano de obra barata, y seguir concentrando gran parte de la producción en el tocho no deslocalizable... Si no hay un poco de protección no se puede competir en casi nada sin devaluar logros sociales y laborales y salarios y... Es eso lo que quieren los que buscan forrarse cuanto antes sin mirar el día después y sus aparentes y pasivos delegados en los escaños.


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  #5  
Antiguo 03-dic-2006, 23:59
SolNaciente SolNaciente está desconectado
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Iniciado por >> 47 <<
Sale más barato importar de la China. Toda empresa que puedas montar en España, ...sale más barato importar de la China.

La profesión del futuro inmediato será la de importador y que trabajen los chinos y todos los que quieran rebajarse al nivel salarial de los chinos.

Hay otras soluciones politicas, pero no hay ningun canal de televisión dispuesto a transmitirlas a diario. Y lo llaman democracia.

Bien, eso nos pasa en España por ser como somos. En Japon y otros paises Avanzados (Corea, Suecia, Alemania...), tienen todavia la suficiente cantidad de tecnologia punta y ciencia que los chinos aun no han podido alcanzar, y estan lejos todavia.
En la industria del automovil, por ejemplo, segun los propios chinos, han retrasado sus planes de "invasion" hasta el 2020, despues de haber reconocido que no tenian nada que hacer contra coches japos o incluso americanos, por no decir de alemanes.


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  #6  
Antiguo 04-dic-2006, 02:36
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Iniciado por SolNaciente
Bien, eso nos pasa en España por ser como somos. En Japon y otros paises Avanzados (Corea, Suecia, Alemania...), tienen todavia la suficiente cantidad de tecnologia punta y ciencia que los chinos aun no han podido alcanzar, y estan lejos todavia.
En la industria del automovil, por ejemplo, segun los propios chinos, han retrasado sus planes de "invasion" hasta el 2020, despues de haber reconocido que no tenian nada que hacer contra coches japos o incluso americanos, por no decir de alemanes.

Pues eso no es lo que he leido hoy en una revista de autos, habla sobre la feria del automovil de china y sus fabrícas. Los chinos ya están listos para inviadir los mercados mundiales, eso si con nuestras marcas de siempre: citroen, peugeot. Por supuesto la mayoría son burdos plagios, pero así comenzó daewoo y hyunday y mira ahora, son lideres mundiales.
http://www.supermotor.com/revista/sa...bullicion.html


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  #7  
Antiguo 04-dic-2006, 07:51
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Iniciado por idilos
Pues eso no es lo que he leido hoy en una revista de autos, habla sobre la feria del automovil de china y sus fabrícas. Los chinos ya están listos para inviadir los mercados mundiales, eso si con nuestras marcas de siempre: citroen, peugeot. Por supuesto la mayoría son burdos plagios, pero así comenzó daewoo y hyunday y mira ahora, son lideres mundiales.
http://www.supermotor.com/revista/sa...bullicion.html


¿¿Daewoo y Hyndai Lideres Mundiales??

Daewoo no existe, fue comprada barata porque nadie la quería. General Motors le cambió el nombre como primera decisión. Fíjate qué mala suerte! GM compra Daewoo y empieza a anunciar malísimos resultados.


Hyundai 3/4 de lo mismo, La compro mitsubishi parcialmente, a mitsubishi la compro daimler-chrysler, que después la soltó por penosa.

Ahora no sé de quien es, pero te aseguro que no pueden salir de su nicho: Coches baratos y atractivos. Veremos qué hace cuando apriete dacia, Tata y los chinos.


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