A privatizar se ha dicho. El Ministerio de Fomento dará también entrada al capital privado en el negocio de mercancías de Renfe Operadora. Así lo acaba de aprobar el consejo de administración de esta empresa pública, que decidió crear cuatro sociedades mercantiles especializadas en mercancías y logística, permitiendo la participación de capital privado en un máximo de un 45%.

El nuevo modelo estará compuesto por Cotren, Irion, Multi y Pecovasa, dedicadas al transporte de contenedores, productos derivados de la siderurgia, graneles y piezas y componentes de vehículos, respectivamente. Cada una de estas empresas contará con autonomía de gestión y estructuras diferenciadas para desarrollar la comercialización de sus servicios.

Las tres primeras empresas estarán participadas por Renfe en su totalidad de manera inicial, hasta que entre capital privado. En el caso de Pecovasa, Renfe comparte ya el accionariado con Pecovasa y LTF. La empresa pública se encargará sólo de gestionar los servicios de tracción y planificación de rutas, así como del mantenimiento de los vehículos.

Con este nuevo modelo ferroviario, el Gobierno prevé recuperar cuota de mercado para España en materia de transporte de mercancías ferroviarias. El país se encuentra a la cola entre el resto de Estados miembros de la Unión Europea con apenas un 3% del mercado. El objetivo del Gobierno es aumentar su cuota en el transporte de mercancías hasta un 8% y un 10% en el horizonte de 2020.


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Planificación ferroviaria