"El carril bus en la zona centro, entre Juan Flórez y la calle San Juan, tiene las horas contadas. Así lo confirmó ayer el alcalde electo, Carlos Negreira, en su primera comparecencia en Radio Voz. «Donde está, desde luego que no es el lugar apropiado. No es que yo esté en contra del carril bus. La idea es buena, pero ha resultado nefasto donde se ha colocado. Ha ayudado a que la calle esté desierta, desde Federico Tapia hasta San Andrés y San Juan», justificó.

Carlos Negreira no le puso fecha a la inmediatez de la decisión, porque, anunció, «vamos a ver ahora el momento y cómo lo hacemos. Veremos qué medidas complementarias requiere, porque será una retirada ordenada, sin brusquedad ni improvisación».

El alcalde electo hizo una reflexión parecida sobre los bolardos y anunció «una ordenanza específica que fije criterios para colocarlos, porque poner bolardos, estrechar viales o suprimir aparcamientos en superficie sin dar ninguna alternativa no es razonable», además de diálogo con los vecinos y criterios técnicos.

suprimirá el carril-bus.

Iniciado por Yuri Bohr

Reducción de coches oficiales: perfecto
Reducción de asesores: perfecto, pero ya lo veremos. No recuerdo un político que no prometa eso y al final la reducción, si existe, es mínima.
No quitar las terrazas: el "No quitarlas", no es una noticia: las que hay son un horror, y muchos ya nos cagamos bastante en los anteriores alcaldes sociatas por semejante esperpento, pero puesto que su explotación es una concesión, hasta que caduque dificilmente se eliminarán. Además la alternativa contemplada cuando se habló del tema era una ida de olla bastante discutible e impopular y su coste era prohibitivo.

Lo del carril bus es la parte gorda del artículo: como medida de austeridad, eliminas algo que no tiene costes de operación, no genera ningún gasto, pero que sí que costó dinero implantar y que en realidad funciona. Los argumentos en su contra son de chiste si conoces la zona. Ahora está supuestamente colapsada porque el carril bus retiró un carril de circulación, pero cuando no lo había, estaba colapsada por la doble fila permanente y además, los buses se quedaban empantanados en el resto del tráfico, sin poder avanzar, con lo que frecuencias teóricas de 15 minutos se convertían en media hora o más. Y eso de que haya ayudado a que la calle esté desierta, ya me dirá en que influye. Yo más bien diría que la calle está "desierta" -que no lo está- porque era una antigua área comercial ahora en decadencia por el exceso de grandes superficies, el envejecimiento de los negocios, jubilaciones de los comerciantes, disparatados costes de los alquileres de los locales y contracción de la economía por efecto de la crisis.

Aparte de eso, lo derechoso pepero malo ya lo iremos viendo con el tiempo

Iniciado por Yuri Bohr

Reducción de coches oficiales: perfecto
Reducción de asesores: perfecto, pero ya lo veremos. No recuerdo un político que no prometa eso y al final la reducción, si existe, es mínima.
No quitar las terrazas: el "No quitarlas", no es una noticia: las que hay son un horror, y muchos ya nos cagamos bastante en los anteriores alcaldes sociatas por semejante esperpento, pero puesto que su explotación es una concesión, hasta que caduque dificilmente se eliminarán. Además la alternativa contemplada cuando se habló del tema era una ida de olla bastante discutible e impopular y su coste era prohibitivo.

Lo del carril bus es la parte gorda del artículo: como medida de austeridad, eliminas algo que no tiene costes de operación, no genera ningún gasto, pero que sí que costó dinero implantar y que en realidad funciona. Los argumentos en su contra son de chiste si conoces la zona. Ahora está supuestamente colapsada porque el carril bus retiró un carril de circulación, pero cuando no lo había, estaba colapsada por la doble fila permanente y además, los buses se quedaban empantanados en el resto del tráfico, sin poder avanzar, con lo que frecuencias teóricas de 15 minutos se convertían en media hora o más. Y eso de que haya ayudado a que la calle esté desierta, ya me dirá en que influye. Yo más bien diría que la calle está "desierta" -que no lo está- porque era una antigua área comercial ahora en decadencia por el exceso de grandes superficies, el envejecimiento de los negocios, jubilaciones de los comerciantes, disparatados costes de los alquileres de los locales y contracción de la economía por efecto de la crisis.

Aparte de eso, lo derechoso pepero malo ya lo iremos viendo con el tiempo

El alcalde electo hizo una reflexión parecida sobre los bolardos y anunció «una ordenanza específica que fije criterios para colocarlos, porque poner bolardos, estrechar viales o suprimir aparcamientos en superficie sin dar ninguna alternativa no es razonable», además de diálogo con los vecinos y criterios técnicos.

Iniciado por "Pensamientos Ibéricos"

Parece que retira el carril-bici porque esa zona céntrica estaba resentida comercialmente por el impacto del mismo... pero ya puestos a subir el artículo, súbelo completo hombre: