El hospital de Manresa, en Barcelona, pagará algo más de 40 millones de euros por la ampliación de las obras del Hospital de esta localidad, la más importante de las comarcas del interior. El proyecto de ampliación viene de hace meses. La Fundación Althaia Xarxa Assistencial de Manresa, de quien dependen media docena de centros hospitalarios manresanos acordó en octubre pasado convocar un concurso para la ejecución de la segunda fase de las obras de ampliación en el hospital Sant Joan de Déu. A finales de febrero, se habían presentado un total de 13 ofertas para la construcción. De ellas, según ha podido conocer El Confidencial, los responsables sanitarios escogieron una de las más caras.

La cuantificación económica del proyecto oscilaba, según los proyectos presentados, entre los 30,8 y los 35,3 millones de euros, aún cuando el presupuesto con que contaba el hospital era de más de 46 millones. Sin embargo, en una segunda valoración técnica, las cosas cambiaron y los que parecían perder ganaron con claridad. En resumen, la oferta por 34,7 millones (que se convierten en 40,9 millones con el IVA) fue la que se llevó el gato al agua. En época de recortes de presupuestos, de reducción de plantillas y de cierre de instalaciones sanitarias, este detalle puede pasarle factura a la imagen del sistema sanitario.

El contrato de las nuevas obras se lo llevó una unión temporal de empresas (UTE) llamada Nova Bages Sanitària y formada por Abantia, Construcciones Pai, Cots y Claret y Constructora d’Aro. Su oferta quedó en undécimo lugar en la clasificación económica del proyecto. Pero Althaia acudió luego a una empresa externa para que puntuase el proyecto técnico, por lo que el resultado final fue muy diferente y la UTE ganó con claridad a sus oponentes.

Sin embargo, hay algunas singularidades en las ofertas presentadas que despiertan recelos no sólo en los ámbitos sindicales, sino en los empresariales. “Resulta extraño que se adjudiquen puntuaciones altas a proyectos técnicos de empresas que no tienen demasiada experiencia en obras similares”, señalan fuentes empresariales a este diario. Según la documentación en poder de este diario, las puntuaciones de los proyectos económicos difieren en pocos puntos. Entre el primero y el último clasificado hay 7 puntos de diferencia. Pero las puntuaciones de los proyectos técnicos dan a Nova Bages Sanitària 43,30 puntos y a la siguiente mejor valorada, 35 puntos. Y así hasta llegar a la peor valorada, con 27,60 puntos. “Con un baremo como éste es prácticamente imposible que cualquier otra oferta la supere incluso con un precio mucho mejor. Si la cuestión económica hubiese sido básica, se podrían haber ahorrado más de 4,5 millones de euros”, añaden las mismas fuentes.

Socios y amigos

Pero dejaría de ser tan extraño si se conocen las interioridades de la operación. Para empezar, la ingeniería externa a la que acudió Althaia es Idom, una compañía vasca con más de 2.500 profesionales y que participó, entre otros proyectos, en la construcción del Museo Guggenheim, las bodegas Marqués de Riscal, el parque Warner de Madrid, el enlace técnico de las líneas 2 y 9 del Metro de Barcelona (que no se ha acabado todavía) o los estudios para la electrificación del AVE entre la Ciudad Condal y Figueras o los de la interconexión de la línea de alta tensión con Francia. Y los técnicos de Idom conocen bastante bien a los integrantes de la UTE a la que dieron ganadora. Entre otras cosas, porque la propia Idom formó una unión temporal de empresas con Abantia para construir el Centro de Proceso de Datos de la Plataforma de Secuenciación Genómica del Parque Científico de Barcelona. El contrato para realizar este trabajo, en poder de este diario, fue firmado el 2 de octubre del año 2009.

La consultora forma parte también del Project Manager en Edificación de la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC), que dirige el doctor Pedro R. Mondelo. El consejo empresarial del máster está formado por cinco miembros. Uno de ellos es Marc Serer, socio director de Idom; otro, Román Cortasa, director general de Pai Construcciones. Por tanto, las empresas que concurrían al concurso no eran desconocidas para la compañía que debía decidir a quién adjudicarle las obras.

Pero también hay que tener en cuenta el peso de los empresarios locales en el tema. Cots i Claret es una compañía de la zona en por dos industriales de gran importancia en la comarca: Agustí Cots Calsina y José Claret Tarrés. Construccions d’Aro también es una compañía local donde participa la familia Cots. Y entre otras cosas, realizó hace tres años la reforma del centro de atención primaria de Manresa, que costó a las arcas públicas casi 8,5 millones de euros, y hace dos años se hizo con las obras de ampliación del instituto Lluís de Peguera, en la misma localidad, que ascendieron a más de 4,6 millones.

Construcciones Pai, por su parte, está integrada dentro del grupo madrileño Aldesa y ha conseguido desde el año 2005, importantes concesiones de obras a través de la empresa pública GISA. Entre otras adjudicaciones, hizo la comisaría de los Mossos d’Esquadra del barrio barcelonés de Gràcia por 3,8 millones, la escuela Sinera de Arenys de Mar por 3,6 millones, la cárcel de Brians 2 (junto a Dragados y Proinosa), la escuela Miquel Martí i Pol de Lliçà d’Amunt por 3,4 millones, el instituto Gorgs de Cerdanyola por 5,2 millones, la ampliación del edificio judicial de Lérida por 5,4 millones o un proyecto de 44 viviendas, cinco locales y 40 aparcamientos en el depauperado barrio de La Mina, entre Barcelona y Sant Adrià del Besòs, por más de 4,5 millones de euros.

Abantia, por su parte, es una compañía de ingeniería que proviene del grupo AGE. En un principio, el conglomerado de este grupo estaba en manos de Juan Gummà, casado con una prima hermana de Pasqual Maragall. En los años 90, Gummà integró sus empresas con otras en las que estaban destacados prohombres de Convergència, entre ellos el fallecido Pere Esteve, que había sido secretario general de la formación nacionalista. En los dos últimos años, Abantia realizó las obras de accesibilidad de la estación de Gràcia de los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (una obra en la que participaba con Copisa y que costó casi 30 millones de euros) y puso en marcha la planta termosolar de Les Borges Blanques junto a Emte Comsa, donde se prevén invertir unos 153 millones de euros.




Manresa adjudica la ampliación de su hospital a una de las ofertas más caras - elConfidencial.com

La gente sin camas en los hospitales, pero para los amigos que no falte de nada.

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Externalización de servicios públicos lo llaman. Una forma por la que los empresaurios hacen dinero a costa de depauperar los servicios públicos y cobrárselos a los ciudadanos a precio de oro.

Esto es lo que quieren muchos liberales. Capitalismo de amigos.

Me parece que te estás confundiendo y esto no tiene absolutamente nada que ver con lo que comentas. Esto más bien es conocido como una "merienda de negros". Y no negros liberales precisamente.

De hecho si te das cuenta las constructoras de obra privada (realmente liberales), no suelen coincidir casi nunca con las de obra publica, (teóricamente liberales).

La privatización de servicios públicos es una forma de redistribución de riqueza pero al revés.

Claro, claro. Lo que quieren los liberales es que los políticos sean delincuentes. Está en los manuales de 3º de Primaria, vaya.

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Todo esto suena raro, raro, raro, raro.

Catalonia IS Spain

Vaya nombrecito!

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El alcalde pide presupuesto para pintar la fachada del Ayuntamiento y le entregan 3 ofertas. La del moro sube 3 millones, la del rumano 6 y la del español 9. Ante tales diferencias convoca reunión con los ofertantes para que justifiquen su presupuesto.

El moro le dice que él usa pintura acrílica para exteriores que cuesta 1 millón y da 2 capas, en andamios y brochas se va otro millón y otro más es su sueldo.

El rumano justifica su presupuesto diciendo que él es mejor pintor, que usa pintura de poliuretano y da 3 capas, la pintura sube 3 millones, en andamios y brochas se gasta 2 y otro millón es su sueldo.

El español, al que le permiten hablar por pura curiosidad porque su precio es disparatado, asegura que el suyo es el presupuesto mejor justificado y dice:

- Alcalde, 3 millones son para ti, 3 son para mi, y 3 son para el moro que pintará la fachada.

Adivinen quien se quedo con el trabajo...

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Que sea la más cara no la convierte en peor.

Que una ingeniería esté en una UTE con otras empresas, es lo normal. Y si llevan mucho tiempo en el negocio, habrán estado con un buen número de ellas.

Los plazos hay que cumplirlos, hay que tener medios y el buen material y el buen profesional cuestan.

Hoy en día, la capacidad de financiación también cuenta mucho.

Son demasiados factores. Para mí que es una pataleta. En ese tipo de obra puede haber tongo, pero es complicado. De hecho, en el artículo se centran en memeces cirscunstanciales en vez de ir al grano, que es la metodología, y que es justo lo que no atacan, porque seguramente no tengan argumentos.

A mí me parece una buena noticia que se le den más puntos a lo técnico que a lo económico. Esa es la lucha de muchos que no vamos ofertando mierda ejecutada por gañanes.