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  #21  
Antiguo 15-nov-2006, 12:11
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¿Viene a cuento?
Ya lo he puesto en prensa diaria, pero me parece significativo.
Se ha dicho muchas veces que el IPC no es significativo...
¿Refleja el IPC que el coche medio ha bajado de precio?
El precio medio de los coches cayó un 5,9% en octubre

Hora: 10:41 Fuente : EFE
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Madrid, 15 nov (EFECOM).- El precio medio de los coches en el pasado mes de octubre bajó por segundo mes consecutivo, en este caso un 5,9%, en relación al mismo mes de 2005, y se fijó en 19.432 euros, informó hoy la patronal de concesionarios Faconauto.

En esta caída tiene buena parte de responsabilidad la tipología del automóvil, ya que en octubre se ha vuelto a detectar una tendencia por la compra de coches de menor tamaño y potencia y, por tanto, más baratos.

La pérdida de poder adquisitivo de las familias, como consecuencia de la tendencia al alza de los tipos de interés, en el apartado económico, y la aplicación del carné por puntos, con fuertes penalizaciones por infringir los límites de velocidad, en el social, son los argumentos esgrimidos por Faconauto.

Pese a la caída de los precios en los dos últimos meses, los precios medios en términos de acumulado anual todavía arrojan una subida del 2% en relación a los mismos diez meses de 2005, quedando fijados en 20.872 euros.

En el pasado mes de octubre, los compradores de automóviles se inclinaron por modelos con una dimensión un 7,7% menor y una potencia media de 111,14 CV, es decir, el 2,4% inferior a la computada en octubre de 2005.

Los concesionarios apuestan por una nueva subida de los tipos de interés de un cuarto de punto para 2006, mientras que para el próximo año apuntan a una subida total de medio punto, hasta el 3,7%, que es la media anual prevista para el tipo medio de intervención por el Banco Central Europeo (BCE).

En la actualidad el nivel de endeudamiento de las familias españolas se sitúa en un 130% de la renta disponible, según los datos manejados por esta patronal.

En su opinión, esta subida de tipos está suponiendo una clara desincentivación del consumo frente al ahorro y una disminución de la renta disponible de las familias, como consecuencia del encarecimiento de los créditos.

Ello es debido a que el mayor volumen de compras de automóviles se efectúa a través de la ampliación del préstamo hipotecario, créditos al consumo o los denominados créditos rápidos.

La estabilización del precio del petróleo Brent en torno a los 60 dólares el barril se dejó sentir otra vez en el coste del carburante durante el pasado mes.

De esta forma, el precio del carburante registró un descenso del 10,4% en octubre, con un precio medio de 0,056 euros por kilómetro recorrido o bien 0,99 euros por litro consumido (-4%).

La eficiencia energética de los motores se incrementó en un 7% durante el pasado mes, hasta situarse en 17,5 kilómetros recorridos con un litro de combustible.

Las matriculaciones de turismos y vehículos todoterrenos se situaron en 124.992 vehículos el pasado mes de octubre en España, lo que representa un incremento del 7,8% con respecto al mismo mes del año anterior.

Las ventas de turismos subieron un 5,8%, hasta las 113.726 unidades, mientras que las de todoterrenos lo hicieron en un 33,6%, hasta contabilizar 11.266 vehículos matriculados.

Faconuato persiste en su opinión de que el mercado automovilístico español "ha tocado techo" y calcula que el presente ejercicio 2006 se cerrará con un descenso del 2,2% de la cifra de matriculaciones de turismos, hasta situarse en 1.494.000 unidades. Las ventas de todoterrenos se incrementarán en un 9,8%, con más de 130.000 unidades.


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  #22  
Antiguo 15-nov-2006, 12:27
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De esta forma, el grupo de precios en el que más bajaron los precios fue el transporte, con una caída del 1,9%, seguido de ocio y cultura, que bajó un 1,1%; vivienda, un 0,3% y alimentos y bebidas no alcohólicas, un 0,1%.


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  #23  
Antiguo 15-nov-2006, 12:38
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Iniciado por f5inet
el IPC no esta bajando. sigue subiendo, pero menos...

si el IPC bajara se llamaria deflaccion, y creeme, no es nada bueno, a pesar que es lo mejor que nos podria pasar para poner cierto orden con relativa rapidez en nuestra economia.

No se que calculos hacen para la inflación, pero no me creo los datos finales, estan mas manipulados que los periodicos.


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  #24  
Antiguo 15-nov-2006, 12:40
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Iniciado por chelimo
De esta forma, el grupo de precios en el que más bajaron los precios fue el transporte, con una caída del 1,9%, seguido de ocio y cultura, que bajó un 1,1%; vivienda, un 0,3% y alimentos y bebidas no alcohólicas, un 0,1%.

Alquileres y otras cosas relacionadas con vivienda, que no compra de vivienda.


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  #25  
Antiguo 15-nov-2006, 13:00
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Si, si, baja la inflacion, pero nadie comenta que la subyacente está en el 2,8% interanual.
En cuanto el petroleo repunte la inflación se va a volver a disparar y creo que eso es lo que teme el BCE:


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  #26  
Antiguo 15-nov-2006, 14:14
danii danii está desconectado
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¿el ipc subyacente mas alto que el ipc general? Esto creo que no se habia visto nunca no?


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  #27  
Antiguo 15-nov-2006, 15:07
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Iniciado por danii
¿el ipc subyacente mas alto que el ipc general? Esto creo que no se habia visto nunca no?

Creo que es debido a que lo que suaviza la inflacion realmente es el precio de la energía.
La inflacion de productos no energéticos es del 2,8%, pero como la energía baja resta en vez de sumar como hace habitualmente, dejando el IPC en el 2,5%.
Esta claro que es por eso por lo que no se bajan los tipos de interes sino que se piensan subir mas. En cuanto suba el petroleo un poco la inlfacion dara la vuelta, pasando de 2,8-0,3 a 2,8+0,3=3,1% (es un ejemplo). El BCE sabe que llega el invierno y el petroleo va a subir en los proximos meses.


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