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  #11  
Antiguo 14-nov-2006, 17:18
Stock26 Stock26 está desconectado
Burbujista obsesivo
 
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Iniciado por sr chinarro
El Gobierno aporbará la subida del impuesto de circulación para los vehículos que más contaminen.

Esta medida si me parece cojonuda. Recomiendo entrar tb en algún foro sobre el cambio climático.


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  #12  
Antiguo 14-nov-2006, 17:33
>> 47 << >> 47 << está desconectado
ir-
 
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Iniciado por sr chinarro
El Gobierno aporbará la subida del impuesto de circulación para los vehículos que más contaminen.

Creo que también deberían subirlos para los coches largos. Cada vez en las grandes ciudades hay más 4x4 con un solo conductor, que no les hace ninguna falta salvo para fardar, y se comen casi plaza y media de parking. Por cada 2 4x4 caben 5 Smart como mínimo. Pues a ello: el 4x4 contaminante y que se come espacio, debe pagar más impuesto por contaminar, por exceso de consumo, y por apropiarse de demasiado espacio para aparcar en los nucleos urbanos.


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  #13  
Antiguo 14-nov-2006, 18:19
JOSE8A JOSE8A está desconectado
Porqueyolovalgoista
 
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Iniciado por >> 47 <<
Creo que también deberían subirlos para los coches largos. Cada vez en las grandes ciudades hay más 4x4 con un solo conductor, que no les hace ninguna falta salvo para fardar, y se comen casi plaza y media de parking. Por cada 2 4x4 caben 5 Smart como mínimo. Pues a ello: el 4x4 contaminante y que se come espacio, debe pagar más impuesto por contaminar, por exceso de consumo, y por apropiarse de demasiado espacio para aparcar en los nucleos urbanos.

Claro que sí! El que tenga un monovolumen para llevar a sus 3 hijos al colegio que se joda y que pague más impuestos! Alegría!


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  #14  
Antiguo 14-nov-2006, 18:40
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Iniciado por JOSE8A
Claro que sí! El que tenga un monovolumen para llevar a sus 3 hijos al colegio que se joda y que pague más impuestos! Alegría!

¿Pero quien puede permitirse hoy en dia tener 3 hijos?


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  #15  
Antiguo 14-nov-2006, 20:55
korgo korgo está desconectado
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Iniciado por JOSE8A
Claro que sí! El que tenga un monovolumen para llevar a sus 3 hijos al colegio que se joda y que pague más impuestos! Alegría!

¿y desdecuando se necesita llevar a los hijos al colegio al coche?. Que antes o ibamos andando o en bus.


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  #16  
Antiguo 14-nov-2006, 21:26
idilos idilos está desconectado
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hoy dia cualquier utilitario tiene 5 plazas, osea que se metan los cuatro hijos y el padre en el coche o que se vallan andando como todos hemos hecho que para eso te adjudican el colegio mas cercano a casa.


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  #17  
Antiguo 14-nov-2006, 21:40
pollo pollo está desconectado
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Salvo contadas excepciones, llevar a los críos al colegio es algo superfluo. Los niños deberían aprender a ir ellos solitos, creo yo. Para eso van, para aprender.
Lo del monovolumen ya es de chiste. En un R5 se podía ir con cinco personas también. Al colegio, o a la selva.

De todas formas, el impuesto de vehículos "largos" ya existe. La viñeta, que si no me equivoco es un impuesto por el espacio que está ocupando el coche. Lo que no sé es si es más cara o no dependiendo del tamaño del vehículo.

Que pongan un impuesto para los vehículos que mas contaminan me parece acertado: Por supuesto que es un sableo, pero se pone por algo más que por cobrar. Se pone para desincentivar la posesión de un coche que contamina mucho. De hecho, los coches se gravan tantísimo porque realmente hay muchos más coches de los necesarios.
Por supuesto esto es una herejía para la mayor parte de la gente, que no concibe la vida sin cochecito leré, pero hay razones más poderosas en juego que el LUJO de tener un coche para ir a cagar al baño.

Para el que me diga que no se puede concebir la vida actual en una gran ciudad sin coche, un par de contraejemplos: Tokio y Nueva York. Allí los coches se usan sobre todo para viajes largos, no para moverse por la ciudad.

A las personas que quieran aprender acerca de los mecanismos que entran en juego a la hora de crear estas políticas, les recomiendo el juego Democracy .Con él se puede aprender MUCHISIMO sobre como funciona un pais, y además lo experimentas en carne propia. Lo malo es que es en inglés.

Última edición por pollo; 14-nov-2006 a las 21:44


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  #18  
Antiguo 14-nov-2006, 21:52
cassiterita cassiterita está desconectado
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Iniciado por Stock26
Esta medida si me parece cojonuda. Recomiendo entrar tb en algún foro sobre el cambio climático.

y los que necesitamos el todoterreno pa trabajar? (obra civil, minas, forestales...) nos haran un desuentillo?


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  #19  
Antiguo 14-nov-2006, 21:57
pollo pollo está desconectado
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Existen todoterrenos más y menos contaminantes. Se quiere incentivar que la gente compre los menos contaminantes.

Por supuesto, eso va a joder a unos sí y a otros no, pero los que ponen la medida lo saben de sobra, que son de todo menos tontos.


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  #20  
Antiguo 14-nov-2006, 22:23
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En 2004 empezó un campaña en la ciudad de Paris que consistía en cubrir de mier... los parabrisas de los todo terrenos. C'est la Revolution anti4x4 française. http://www.4x4network.org/


La red se ha estrenado con una acción en el Salón del Automóvil de París el pasado día 12 de octubre, parapetándose en los stands de varios fabricantes de coches.

http://209.85.135.104/search?q=cache...article%3D1446
http://www.letra.org/spip/article.php?id_article=691



http://209.85.135.104/search?q=cache...americano-.php
17-8-2004 El Mundo.


Las autoridades europeas se han mostrado decididas a tomar medidas contra la proliferación de los todoterreno, especialmente en las ciudades, por su peligrosidad para la conducción y por su excesiva contaminación.

Si en 2003 en Estados Unidos se desató una fiebre antiSUV a raíz del incremento del número de accidentes entre este tipo de vehículos, ahora es en Europa donde grupos ecologistas y partidos políticos han comenzado su particular cruzada contra la presencia de los 4x4 en las ciudades. Sus argumentos giran principalmente en torno a la protección del medio ambiente, pero también se habla de la agresividad de los SUV en la carretera y de factores sociales como la imagen de superioridad que proyectan.

La caja de los truenos la abrió hace unos meses el alcalde de Londres, Ken Livingstone, quien describió a los conductores de los SUV como “completos idiotas”. Según Livingstone, la presencia de estos vehículos en las calles londinenses es negativa para la ciudad y “completamente innecesaria”. ”Es razonable que un agricultor utilice un 4 x 4 en zonas con terrenos difíciles, pero este tipo de coches no debería circular por Londres”, sentenció el regidor.

Londres no ha sido una excepción y a las declaraciones de Livingstone le acompañó en París una normativa municipal que pretende limitar el acceso de los SUV a ciertas zonas protegidas de la ciudad, como las orillas del Sena. Según el Ayuntamiento parisino, estos vehículos emiten “al menos 4 veces más dióxido de carbono (CO2)” que otros coches menos contaminantes.

Las iniciativas municipales pueden convertirse pronto en legislaciones nacionales. Ése es el caso de Francia, que ha anunciado su intención de crear una tasa que penalice la compra de vehículos contaminantes y premie a aquéllos conductores que compren autos más respetuosos con el medio ambiente.

Según el ministro francés de Ecología, Serge Lepeltier, con la aplicación de esta tasa el comprador de un todoterreno muy contaminante con motor diésel V8 pagaría un suplemento fiscal de 3.000 euros, mientras que un vehículo poco contaminante como el Peugeot 206 diésel (equipado con filtro de partículas) se beneficiará de un descuento de 800 euros.

impulsada por la fuerza de los movimientos ecologistas y el incremento de sus campañas contra los SUV. El pasado año, coincidiendo con el 25 aniversario del lanzamiento de la Clase G de Mercedes Benz, los ecologistas franceses publicaron una lista negra de vehículos en la que se incluían el propio Clase G junto a otros 4x4 como el Land Rover Discovery, el Toyota Land Cruiser o el Jeep Grand Cherokee. Esta campaña se unió a la proliferación en el país vecino de grupos contre 4x4

La intención de Francia, según anunció su ministro de Industria Patrick Devedjian, es que su normativa se aplique en toda Europa para evitar que su país salga perjudicado. La posibilidad de una legislación comunitaria podría verse beneficiada por la actual presidencia

los fabricantes alemanes podría dificultar el apoyo de Berlín a estas medidas

Mientras eso pasaba en Europa, en Botellonilandia:

http://actualidad.terra.es/articulo/html/av2670150.htm

La venta de todoterrenos se duplica en tres años al convertirse en un nuevo símbolo del estatus social

¡Bivaspaña el vino y las mujeres!

Última edición por >> 47 <<; 14-nov-2006 a las 22:25


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