Las fábricas españolas de vehículos buscan nuevos mercados.

Como no los encuentren vamos buenos.

Juan Ferrari - Madrid - 02/05/2011

Las fábricas españolas de automóviles produjeron el pasado año 2.387.900 unidades, superando en 210.000 a 2009, el peor ejercicio para la industria en muchos años. De ellas, 2.079.782, el 87%, se dedicó a la exportación, un 10% más que en 2009. El porcentaje se ha incrementado ligeramente en el primer trimestre del año.
Sin embargo, los grandes mercados de los coches y camiones fabricados en España -Francia, Alemania, Reino Unido e Italia, que sumaron en total el 69% de las adquisiciones del pasado año-, han frenado sus compras. De hecho, cayeron en 26.000 coches respecto al ya de por sí dramático 2009, según los datos que maneja la patronal de fabricantes Anfac.

Los productores españoles han tenido que compensar esta caída colocando los vehículos made in Spain en otros países de menor tradición. Y lo han conseguido, como demuestra que el peso de los cuatro grandes países descendió en 2010 nueve puntos respecto al 78% que coparon el año anterior. Para ello han volcado sus esfuerzos, sobre todo, en otros países europeos, comunitarios o no.
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Alfa-Centauri, es un mercado vastissssiiiimo.

anda que el "reporter" Juan Ferrari ........

Ya iba siendo hora.
De todas formas la noticia es made by "becarioquenoseentera". De lo que produce Citroen en España el 80% es para exportación. El resto de las marcas más de lo mismo.

Siempre he dicho que el día que las multinacionales del automóvil deciden en tropel irse de España, lo que queda es tierra quemada, solares vacíos y miseria por todos lados

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El hecho es que, a pesar de las ventajas de Europa oriental, de Turquía, y no digamos ya de China, todavía no se han ido.

Puede ser que la razón esté en que los chinos todavía no están maduros para hacer este tipo de producto con las necesarias garantías. Sea por lo que sea, es muy importante que los fabricantes de autos se queden en España, y para eso es fundamental que los costos se contengan.

Las "fabricas" nunca han buscado mercados. Quien busca mercados es la empresa, y la fabrica se limita a fabricar lo que se le pide y nada mas. Hace bien pocos años, la fabrica SEAT no podia vender en China porque VW no quiso que lo hiciera, y listos. Ahora experiemtnaremos en carne propia las "ventajas" de estar a las ordenes del capital extranjero.