Burbuja.info - Foro de economía > > > El Biodiesel no tiene futuro (caso extremeño)
Respuesta
 
Herramientas Desplegado
  #1  
Antiguo 25-abr-2011, 11:13
Cuatro Cuerdas Cuatro Cuerdas está desconectado
Grandísimo miembro de la élite burbujista
 
Fecha de Ingreso: 25-febrero-2010
Ubicación: Ser de luz de los paises nordicos de Africa
Mensajes: 4.871
Gracias: 5.472
8.215 Agradecimientos de 2.814 mensajes
Green Fuel planea vender su planta y un grupo de transportistas, gestionarla

Costó unos 27 millones y se acabó de construir en el 2009 pero aún no ha comenzado a producir biodiésel.La Agrupación Nacional de Transporte propone hacerla viable con el cultivo de colza en la región.





Con una inversión de unos 27 millones de euros, la planta de biodiésel de los Santos de Maimona se terminó de construir tras el verano de 2009. Se le hizo el rodaje , con 60.000 toneladas de soja, se comprobó que funcionaba bien, y hasta ahí. La factoría lleva ya más de un año parada por la poca rentabilidad que tiene en estos momentos la producción de biodiésel en España. Ahora, Green Fuel, que es la empresa promotora, se plantea su venta.

A inicios de este mes, el Registro Oficial del Registro Mercantil publicaba la convocatoria de un consejo de administración de esta sociedad para deliberar, entre otros asuntos, sobre la "venta de las acciones de Green Fuel Extremadura SA o, en su caso, de la planta titularidad de la misma".

Según se recoge en su página web, Green Fuel está participada por Endesa, Técnicas Reunidas, Tepro, Inerco, TSK y Grupo de Empresas Agrarias-Gestión de Energía Agraria (GEA). A excepción de esta última, el resto de empresas no ha contestado la solicitud de información realizada por este diario.

Precisamente, esta posible venta coincide con un proyecto planteado por GEA y por la Agrupación Nacional de Transporte para hacerse cargo de la gestión de la planta con el fin de abastecer a sus asociados. La idea sería volver a ponerla en marcha empleando como materia prima colza cultivada en la región.

Angel Rico, presidente del GEA y coordinador de la Agrupación Nacional de Transporte en materia de energías alternativas, indica que actualmente los profesionales de esta agrupación demandan "250.000 toneladas anuales de biodiésel" (B100), que podrían cubrirse en parte con la producción de esta planta, que tiene capacidad para unas 110.000 toneladas por año. Para que la iniciativa tuviese racionalidad económica, Rico incide en que la materia prima tendría que ser producida en la región, ya que importarla elevaría los costes hasta hacer "inviable" el proyecto. En este sentido, sitúa el umbral de la rentabilidad en un precio final de entre 65 y 70 céntimos (IVA incluido) por litro de biodiésel.

SUPERFICIE IMPRODUCTIVA El presidente del GEA recalca que en España hay cerca de 3,3 millones de hectáreas de barbecho de secano que son completamente improductivas y que cultivadas de colza generarían el equivalente a 17,6 millones de barriles de petróleo al año. En el caso extremeño, en la campaña 2010-2011 se contabilizaron 312.558 hectáreas en barbecho de secano, lo que "daría para producir aproximadamente 300.000 toneladas de biodiésel".

Además, asegura, no dejar descansar la tierra no solo no perjudicaría su fertilidad, sino que la producción de cereales como la cebada en los años alternos que no se cultivase colza crecería hasta en un 15%, mientras que aquellos en los que se sembrase este cultivo energético el agricultor también podría sacarle rendimiento económico a la tierra.

La Agrupación Nacional de Transporte estaría intentando sacar adelante proyectos similares con plantas de producción de Andalucía y Castilla-La Mancha. En cada una de ellas, serían los transportistas de sus respectivas zonas los que tendrían preferencia a la hora de abastecerse. En cuanto a la gestión puramente técnica de la planta, Rico afirma que ya se ha entrado en contacto con un "socio tecnológico portugués".

No obstante, este responsable del GEA reitera que la única posibilidad de que este proyecto salga adelante es que la planta tenga "garantizado" el suministro de colza, algo para lo que, subraya, van a intentar obtener el apoyo de la Junta de Extremadura. El objetivo es que la Administración informe a los agricultores que dispongan de tierras en barbecho de la alternativa de cultivarlas con colza para biodiésel o bien de arrendarlas para este fin si ellos no están interesados, garantizándoseles el cobro de esta renta. "Si no, la planta no nos interesa, aunque no la vendan por 1 euro", remacha.

Green Fuel planea vender su planta y un grupo de transportistas, gestionarla - Extremadura - www.elperiodicoextremadura.com


Responder Citando
  #2  
Antiguo 25-abr-2011, 11:19
Tuttle Tuttle está desconectado
ir-
 
Fecha de Ingreso: 28-marzo-2007
Ubicación: Princesado de Asturias
Mensajes: 22.811
Gracias: 12.339
25.911 Agradecimientos de 8.281 mensajes
¡Coño! ¡A alguien le dio por coger una calculadora! Vamos por el buen camino.


Responder Citando
Estos 2 usuarios dan las gracias a Tuttle por su mensaje:
  #3  
Antiguo 25-abr-2011, 11:24
favelados favelados está desconectado
ir-
 
Fecha de Ingreso: 15-mayo-2007
Ubicación: Madrid D.F.
Mensajes: 17.785
Gracias: 11.343
22.524 Agradecimientos de 8.224 mensajes
Ahora se dan cuenta de que necesitan producir localmente la materia prima...

A la hora de hacer los cálculos de rentabilidad se olvidaron tb de que podía subir...
Era muy bonito comprar soja argentina o brasileña, vendernos la moto ecológica y llevarselo crudo verdad?


Responder Citando
Estos 2 usuarios dan las gracias a favelados por su mensaje:
  #4  
Antiguo 25-abr-2011, 11:28
terraenxebre terraenxebre está desconectado
ir-
 
Fecha de Ingreso: 09-diciembre-2007
Mensajes: 19.221
Gracias: 6.882
13.771 Agradecimientos de 6.241 mensajes
Iniciado por Tuttle Ver Mensaje
¡Coño! ¡A alguien le dio por coger una calculadora! Vamos por el buen camino.

si...al grupo de transportistas que la van a gestionar.


Responder Citando
  #5  
Antiguo 25-abr-2011, 11:35
PerotRocaguinarda PerotRocaguinarda está desconectado
Polemico
 
Fecha de Ingreso: 05-septiembre-2010
Mensajes: 846
Gracias: 3.490
808 Agradecimientos de 300 mensajes
Parece que hay gente que no ha entendido que no podemos cultivar para dar de comer a los coches.

Si ese método se pone a funcionar a gran escala nos cargamos el planeta y la gente pasará más hambre para dar de comer a los putos coches.


Responder Citando
Estos 3 usuarios dan las gracias a PerotRocaguinarda por su mensaje:
  #6  
Antiguo 25-abr-2011, 11:39
terraenxebre terraenxebre está desconectado
ir-
 
Fecha de Ingreso: 09-diciembre-2007
Mensajes: 19.221
Gracias: 6.882
13.771 Agradecimientos de 6.241 mensajes
¿ Por qué no la reconvierten...?, no sé... unos pisitos vpo o algo así...que seguro de diseño son muy bonitos y tienen gran salida, están muy bien situados, al sur de Madrid, a poca distancia del AVE...

vamos..yo le veo futuro.


Responder Citando
  #7  
Antiguo 25-abr-2011, 11:49
kemao2 kemao2 está desconectado
ir-
 
Fecha de Ingreso: 10-febrero-2008
Ubicación: MADRID
Mensajes: 27.171
Gracias: 12.831
22.542 Agradecimientos de 9.737 mensajes
EN un pais con 5 millones de parados ,una de las regiones con mas paro de todo el planeta con cerca del 30%, tierras sin cultivar en uno de los paises mas grandes y pocos poblados de Europa, un deficit de petroleo bestial que agujerea nuestra balanza exterior, y unos precios finales de 1,30 € litro con impuestos, y demanda asegurada para colocar esa producción...............yo creo que blanco y en botella lo que tienen que hacer los políticos locales y nacionales con esa fabrica ya construida y en general con otras muchas que se construyan.



Crear un precio especial para el biodiesel, el 50% de los precios de las gasolinas son impuestos, con gravar al biodiesel nacional con menos impuestos para darse rentabilidad estás creando empleo nacional y un mejor deficit exterior, con lo cual matas 2 pajaros de un tiro. AL principio hay una menor recaudación pero supone un enorme beneficio en forma de producción nacional, empleo, y ahorro de divisas, que acaba repercutiendo positivamente en la economía.


En cambio aquí el desgobierno no ha legislado nada, para fomentar la producción se biodiesel nacional que son los únicos combustibles que podemos fabricar dado que no tenemos petroleo.


Lograr una mayor autonomia frente a los importadores de petroleo es esencial y eso genera mas empleo, que lo de los 110 k /h.


Pero por desgracia padecemos un gobierno de muy pocas luces, y el extrameño es incluso peor.


Responder Citando
Estos 3 usuarios dan las gracias a kemao2 por su mensaje:
  #8  
Antiguo 25-abr-2011, 11:58
Kalevala Kalevala está desconectado
Ilustrísimo y grandísimo miembro de la selecta élite de los gurús burbujistas
 
Fecha de Ingreso: 18-diciembre-2007
Ubicación: In the Hell-sinki
Mensajes: 6.843
Gracias: 10.318
8.866 Agradecimientos de 3.102 mensajes
Tierras sin cultivar en Extremadura?
Las dehesas? El monte? Si están sin cultivar será por algo, no?

Además el problema del biodiesel es el precio del diesel. Aunque parezca mucho 1,30€/l es poquisimo si tienes que cultivarlo, procesarlo, refinarlo y distribuirlo teniendo en cuenta que sale unos mililitros por kilo de producto. Echa cuentas de unos centimillos por kilo de producto (soja, colza, girasol, etc), no sale rentable.


Responder Citando
  #9  
Antiguo 25-abr-2011, 12:04
nosomosnada nosomosnada está desconectado
Miembro del BCE
 
Fecha de Ingreso: 06-mayo-2007
Mensajes: 535
Gracias: 219
1.894 Agradecimientos de 295 mensajes
¿Hay algún estudio acerca de la tasa de retorno energético del biodiesel en España? A base de colza, como dice ahí, u otros cultivos posibles en nuestro país.

Descontando la energía consumida por los tractores, cosechadoras, bombas de riego, la propia planta de procesamiento y el transporte hasta y desde la planta, etc...

¿Cuánta energía restante neta puede quedar en el biodiesel para ser consumida por camiones, coches, etc...?


Responder Citando
  #10  
Antiguo 25-abr-2011, 12:17
kemao2 kemao2 está desconectado
ir-
 
Fecha de Ingreso: 10-febrero-2008
Ubicación: MADRID
Mensajes: 27.171
Gracias: 12.831
22.542 Agradecimientos de 9.737 mensajes
Iniciado por Kalevala Ver Mensaje
Tierras sin cultivar en Extremadura?
Las dehesas? El monte? Si están sin cultivar será por algo, no?

Además el problema del biodiesel es el precio del diesel. Aunque parezca mucho 1,30€/l es poquisimo si tienes que cultivarlo, procesarlo, refinarlo y distribuirlo teniendo en cuenta que sale unos mililitros por kilo de producto. Echa cuentas de unos centimillos por kilo de producto (soja, colza, girasol, etc), no sale rentable.


EN España hay mucha extensión de terreno para cultivar, y mucha mano de obra parada.El propio articulo pone que el precio minimo de venta ha de ser de 60 céntimos el litro con todos los cálculos de coste, , para dar viabilidad al producto, el resto pueden ser todo impuestos, pero no hay que gravar con la misma fiscalidad el biodiesel nacional que el petroleo importado porque al biodisesel nacional genera una producción y unos empleos en vez de generarse en Arabia Saudi .


Responder Citando
Estos usuarios dan las gracias a kemao2 por su mensaje:
Respuesta

Herramientas
Desplegado


Temas Similares
Tema Autor Foro Respuestas Último mensaje
Y esta empresa tiene futuro? más de 25.000 en CDS!!! Azrael_II Burbuja Inmobiliaria 0 15-feb-2010 15:13
El futuro existe.. Haganme caso! marisqueiro Burbuja Inmobiliaria 19 11-feb-2010 09:44
Europa no tiene futuro Geld Burbuja Inmobiliaria 65 01-mar-2009 14:14
tiene futuro este curso ? yamoskeao Burbuja Inmobiliaria 1 03-ago-2008 12:46
El caso Extremeño Chisk77 Burbuja Inmobiliaria 32 22-jun-2007 16:49


La franja horaria es GMT +1. Ahora son las 03:28.