Iniciado por Holmes

Pues eso, mientras los gestores de las aerolíneas patrias -Iberia ahora IAG con British, Vueling, Spanair los de CAT, Air Europa y el resto de casposos patrios- pierden negocio de forma sangrante sus gestores y todos sus amigos estómagos agradecidos que gestionan las mismas conducen sus deportivos y se pegan la vida padre, los de RYANAIR / EASYJET, se frotan las manos y no dejan de crecer, alguien sabe de alguna empresa en la que se pierda cuota de mercado y no se largue a la p.... calle al consejero D. y demás patalea dirigente, como se puede ver aquí en Ejpain es posible, imagino que despedirán a unos cuantos de los que cargan las maletas, que país.

Es increíble, tenemos las infraestructuras, primer país de Europa en número de aeropuertos e infraestructuras turísticas y vienen unos irlandeses e ingleses a enseñarnos como transportar la gente porque somos incapaces de gestionar una linea aérea competitiva, es para partirse.

Ojo a los alemanes con Air Berlin y Tui, que ya vienen detrás. De Iberia y todo el negocio patrio del aire solo va a quedar la historia, van a ser barridos, eso sí todos prejubilados con sueldos estupendos, otro ejemplo de gestión histórica, patriotismo y miras de futuro, de los muchos que hemos protagonizado en la historia, seremos unos estupendos azafatos y sube-baja maletas, para irlandeses, ingleses y alemanes.

La aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair fue la que consiguió transportar un mayor número de pasajeros en España durante el primer trimestre de 2011, con lo que mantiene el liderato en el mercado español obtenido por primera vez en 2010.

Según los datos extraídos por Servimedia de las estadísticas de tráfico de Aena, en esos tres meses y pese a las múltiples polémicas y críticas que protagoniza, Ryanair transportó a 5.031.000 pasajeros en España, 1,2 millones más que en idéntico periodo de 2010.

Con este incremento la compañía irlandesa mantiene su ritmo de ganar un 30% de pasaje año a año, concretamente un 31,1% en este trimestre.

Ryanair gana terreno frente a Iberia - 3009319 - elEconomista.es

Iniciado por Rubencillo

Hombre, trincando subvenciones como hace Ryanair, yo tambien gestiono una empresa y gano a los que no las reciben.
Piensa que, excepto en grandes aeropuertos, aqui en españa, las instituciones publicas untan a las low cost para que usen sus aeropuertos. Asi tambien pongo yo billetes baratos

Iniciado por Rubencillo

Hombre, trincando subvenciones como hace Ryanair, yo tambien gestiono una empresa y gano a los que no las reciben.
Piensa que, excepto en grandes aeropuertos, aqui en españa, las instituciones publicas untan a las low cost para que usen sus aeropuertos. Asi tambien pongo yo billetes baratos

Iniciado por Rubencillo

Hombre, trincando subvenciones como hace Ryanair, yo tambien gestiono una empresa y gano a los que no las reciben.
Piensa que, excepto en grandes aeropuertos, aqui en españa, las instituciones publicas untan a las low cost para que usen sus aeropuertos. Asi tambien pongo yo billetes baratos

Iniciado por guajiro

En honor a la verdad, a Iberia se le pago una nueva terminal de 6.000 millones de euros para su uso y disfrute (aunque ahora tambien la usen Vueling, One World, Emirates y alguna otra Cia.)

Iniciado por Rubencillo

Hombre, trincando subvenciones como hace Ryanair, yo tambien gestiono una empresa y gano a los que no las reciben.
Piensa que, excepto en grandes aeropuertos, aqui en españa, las instituciones publicas untan a las low cost para que usen sus aeropuertos. Asi tambien pongo yo billetes baratos

Iniciado por Rubencillo

Hombre, trincando subvenciones como hace Ryanair, yo tambien gestiono una empresa y gano a los que no las reciben.
Piensa que, excepto en grandes aeropuertos, aqui en españa, las instituciones publicas untan a las low cost para que usen sus aeropuertos. Asi tambien pongo yo billetes baratos