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| En lo que va de año han cerrado 8 estaciones de servicio en la provincia Previstos más de 300 despidos en las gasolineras ante una situación límite 16/04/2011 - 22:30 Escrito por Oliva Carretero Una y otra vez insisten los empresarios de estaciones de servicio en que la subida del precio de los carburantes, en torno a un 10-12 por ciento en lo que va de año, no les está beneficiando como piensa la gente (van a comisión fija por litro, no por PVP), sino todo lo contrario: las pérdidas se cifran ya en torno al 25-30% por el menor consumo, ocho estaciones de servicio de la provincia han cerrado en 2011, y el resto se han visto abocados a una solución “que no les hubiese gustado tomar nunca” como es la de la automatización, lo que supone el despido de más de 300 empleados en la provincia a corto y medio plazo. La presidenta provincial de la Asociación de Empresarios de Estaciones de Servicio, Isabel Rodríguez Teruel, señaló que la situación está muy mal, al límite, por lo que la decisión adoptada recientemente en la Asamblea provincial es definitiva. Las grandes pérdidas de negocio, las cada vez más exigencias del Estado y las petroleras, la subida de costes de explotación y la gran competencia “en desigualdad de condiciones” con los hipermercados y las cooperativas han desembocado en una decisión drástica para evitar tener que cerrar, lamentando el despido de 300 trabajadores, “la mayoría de entre 35 y 50 años y con hijos”. Ocho estaciones de servicio de Alcázar de San Juan, Argamasilla de Calatrava, Cinco Casas, Cózar, Granátula de Calatrava, Pozuelo y Villarta de San Juan, entre otras localidades, han tenido que cerrar “porque ya ni siquiera familiarmente se puede sostener el negocio”. Rodríguez Teruel informó de que están estudiando varios proyectos de automatización y van a solicitar la autorización de Industria para poner a las gasolineras en régimen de autoservicio durante las 24 horas, convirtiéndose en “gasolineras fantasma”. Además se realizarán cierres nocturnos y de fin de semana, lo que supondrá, “mal que nos pese” un grave perjuicio para los clientes, que recibían un trato personal y cercano. Igualmente, la representante provincial y también regional de los gasolineros se refirió a las numerosas exigencias de Industria y Consumo, desde inspecciones metrológicas, de contaminación, pruebas de suelo, desratización, extintores, tanques de doble pared, etc., además de las “extraordinarias” medidas de seguridad. “Todos por igual” Algo, subrayó, con lo que no cuentan las gasolineras de hipermercados y cooperativas “que usan este negocio como efecto llamada para sus actividades principales”, indica la Asociación en un comunicado. En este sentido, Rodríguez Teruel consideró que la normativa debe afectar a todos los establecimientos que venden gasolina y gasóleo por igual. Reiteró la empresaria que pese a la subida de los carburantes, tienen una comisión fija por litro, aunque el desembolso es superior por los gastos de emisión de las tarjetas, y el cobro es a los 30 días, “somos los primeros recaudadores de impuestos sin ningún beneplácito”, ultimó. Repercusiones en la región Más de 1.500 despidos se producirían en el ámbito de Castilla-La Mancha, y varios miles en el país. La Federación regional, que ha mostrado su respaldo a la medida adoptada en Ciudad Real, ratificará esta decisión en la reunión de mayo. Rodríguez Teruel asegura que el sector descarta medidas de presión que perjudiquen al público que “no tiene culpa” de la preocupante situación que atraviesan las gasolineras “que después de muchos años callados, hemos dicho basta”. Lanzadigital - Previstos más de 300 despidos en las gasolineras ante una situación límite |
| Estos usuarios dan las gracias a Zparo reincidente por su mensaje: | ||
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| Gasolinera automatizada que encuentro, gasolinera automatizada que no uso. Bueno, miento, las de Eroski sí las uso, pero porque el combustible está más barato, pero las demás... ¿trabajar yo y que me cobren lo mismo? Ni de broma.
__________________ Originalmente Escrito por Harold Alexander: "Nos tienen envidia porque España ostenta en sí las mejores características de los demás países europeos: sueldos portugueses, precios alemanes, impuestos suecos, corrupción búlgara, honradez rumana, política italiana, banca albanesa, sanidad británica y engreimiento francés." ![]() http://nuncafollistas.minitroopers.es |
| Estos 2 usuarios dan las gracias a Harold Alexander por su mensaje: | ||
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| son sólo los primeros síntomas de la escasez |
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| En la zona que me muevo, solo hay dos gasolineras no automatizadas. Ambas atendidas por personal malencarado, desagradable y que parece que no les hayas pagado el último repostaje. Las evito y las evitaré siempre. No me cuesta ningún trabajo echarme la gasolina. Ninguno. . Es síntoma de normalidad. Sobraban gasolineras. Como sobraban pisos, sobraban bodegas, sobraban Cayennes y un largo etcetera. La gran parte de lo que atribuimos a la crisis, se trata simplemente de una vuelta a la normalidad. |
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| Cerrar no he visto aun en las zonas por donde me muevo, pero ahora que lo comentais, lo que sí que he visto es reducción de horarios en varias y automatización en casi todas, (10 surtidores y una niña que no sabe ni donde tiene el depósito un coche atendiendo todos). |
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| Yo hace años que no veo una gasolinera con servicio de llenado, y no me importa. Todas son prepago y con repostaje manual. |
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| yo esperare a mi TESLA S |
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| Además se producen dos hechos que agravan la situación: - Las petroleras pueden llevar políticas de precios diferentes según sea la provincia (incluso entre gasolineras "de pueblo" y "de autovía") - Los impuestos a la venta minorista de hidrocarburos (lo que nos vendieron en su día como céntimo sanitario) son diferentes según la comunicad autónoma (incluso hay comunicades autónomas que no lo aplican). Esto hace que haya variaciones de precio muy acusadas entre provincias. En los pueblos pequeños y alejados de las principales vías de comunicación (Y los pueblos que se citan en el artículo lo son, salvo Alcázar de San Juan) no se nota tanto, pero en las gasolineras que están en las autovías se nota mucho, puesto que los profesionales del transporte, que viajan por muchos sitios, se conocen dónde está el carburante más barato. Normalmente, Repsol (y hablo de Repsol porque es el caso que conozco), cuando hace un contrato de abanderamiento (imagen) o sólo de suministro, utiliza una fórmula para calcular el precio al que suministra el combustible, que consiste en la cotización de los combustibles en el Mercado Platts + un diferencial. Sobre ese precio la empresa distribuidora pone su margen. Lo que ocurre es que en un escenario como el actual, de altos precios (llevamos 4 años así, y la crisis sólo ha agravado la situación), se retrae mucho el consumo, y por mucho que bajes tu margen 1 o 2 céntimos (el margen promedio es de unos 5), no vas a incrementar tus ventas un 20 o un 40%. |
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| Pero no decia esta mierda de gobierno que la gente consumia demasiado petróleo y por eso teniamos que ir´más despacio, pues ya se ve, que la gente reduce el consumo las gasolineras cierran, como siempre el gobierno solo habla para los subnormales de sus votantes, que bien!! que mierda de país!! |
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