Aena tiene veinticinco trabajadores en el aeródromo oscense, en el que desde ayer ni aterrizan ni despegan aviones. Costó 40 millones de euros y se inauguró hace cuatro años

El personal de Aena sigue en sus puestos en el aeropuerto de Huesca. Son veinticinco trabajadores, a los que se añaden una docena más de la empresa subcontratada para seguridad y limpieza. Continúan en las distintas dependencias en las que tienen sus puestos, pero ni hay aviones ni pasajeros ni mercancías que administrar. No hay trabajo.

El de Huesca se ha convertido en un aeropuerto fantasma. Se sabía hace semanas, desde que la compañía Pyrenair decidió dejar de operar. Desde ese momento, desde febrero, solo quedaba un vuelo semanal, el que ha venido programando la sociedad Aramón para acercar esquiadores hasta Huesca y, desde allí, a las estaciones que dependen de esta empresa. Pero el último de estos vuelos despegó el pasado fin de semana, el que tenía como destino Londres, para trasladar hasta la capital británica a un grupo de esquiadores procedentes de allí.

Pyrenair dice que en la próxima temporada de invierno volverá a tener vuelos en el aeropuerto de Huesca. Pero mantener un aeropuerto que solo tenga actividad en invierno es complicado. Y, de momento, no hay más operadores. Así que, si las cosas no cambian, lo que se avecina son unos cuantos meses por delante con un aeropuerto sin aviones, pero con una plantilla de trabajadores que sigue en activo.

Hace semanas, la Administración central y la autonómica anunciaron un plan para reflotar este aeródromo, para diseñar una estrategia de futuro. Se trabajará a través de una sociedad de promoción y se constituirá un «comité de rutas» que se espera que eche a andar a lo largo de este mes. Otra cosa es cuándo se conseguirán realidades, garantizar vuelos que garanticen el futuro de este aeropuerto en cuya construcción y puesta en marcha se gastaron más de 40 millones de euros. Entró en servicio hace cuatro años.

Desde entonces, el Gobierno aragonés ha dedicado también cantidades millonarias para sostener la actividad en el aeropuerto, tanto con el apoyo a Pyrenair como con el dinero que gasta la sociedad Aramón —el 50 por ciento es del Ejecutivo autónomo— para el vuelo semanal que ha estado contratando en la ruta Londres-Huesca.

Ahora se tienen que buscar soluciones a través de una sociedad promotora y de ese «comité de rutas», de nuevo con la participación activa del Gobierno aragonés. Y esto supondrá también un coste añadido. A finales de febrero el Ejecutivo autónomo anunció la contratación de un técnico para captar actividad para este aeródromo.

Otro problema añadido es que hay elecciones en mayo, el actual Gobierno de Aragón PSOE-PAR está en tiempo de descuento y, además, entre los dos partidos no hay demasiada coincidencia sobre cómo afrontar la búsqueda de soluciones para el aeropuerto oscense.




El aeropuerto fantasma de Huesca - ABC.es

¿montamos una Rave?

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Quien pillara una plaza de controlador en ese aeropuerto! (no se si tienen, posiblemente no)

La Burbuja de aeropuertos en España me parece que es más gorda que la inmobiliaria

Pues yo vi el domingo el que debía ser el último vuelo.

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Aeropuertos internacionales en poblachones que no llegan a 70.000 habitantes...

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Si querían montar un aeropuerto para atraer esquiadores británicos como hacen los suizos sólo tenían que ampliar el aeródromo de Santa Cilia, al lado de Jaca y ya construido.

Y si ahí no pueden aterrizar por demasiada nieve o alguna historia similar deberían haberse olvidado del asunto porque construir un aeropuerto en el pre-Pirineo estando el de Zaragoza 50kms al sur carece de sentido por completo.

Dinamita.

Déjeme elucubrar, detrás de ese proyecto hay un...

Idiota. n. Miembro de una vasta y poderosa tribu, cuya influencia en los asuntos humanos ha sido siempre dominante. La actividad del Idiota no se limita a ningún campo de pensamiento o acción, sino que «satura y regula el todo». Siempre tiene la última palabra; su decisión es inapelable. Establece las modas y la opinión del gusto, dicta las limitaciones del lenguaje y fija las normas de la conducta con un límite en el tiempo.

Ambrose Bierce, Diccionario del diablo.

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Espero que me dan un aterrizaje gratis cuando voy - he pagado con mis impuestos alemanes un trozo de este runway ....

pues a pasear por las pistas