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  #11  
Antiguo 30-oct-2006, 17:36
manolosparrow manolosparrow está desconectado
wapissimo
 
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el que algo quiere...

algo le cuesta... que decía mi abuela.

Todo tiene un precio. Lo que no va a ser es que te quedes en casa a verlas venir y encima que te vaya estupendamente.
Para eso hay que tener mucha suerte...

Una cosa tengo clara, en Madrid sólo triunfan los valientes.

Pero hay muchos más sitios...


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  #12  
Antiguo 30-oct-2006, 20:55
mario1984 mario1984 está desconectado
Caído del guindo
 
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Iniciado por pensadilla
Yo estoy en Palencia y sé de lo que hablas.
Aquí lo único que tira un poco del empleo es la Fasa y sus auxiliares, y ya ves cómo está ahora el tema, con rumores sobre un posible cierre o desaparición de turnos, como mínimo.
Aquí se vive bien si eres funcionario, si no, cógete los bártulos y vete a otra parte, porque no hay trabajo ni para fregar escaleras. La verdad es que da un poco de lástima, porque es una ciudad supertranquila, más bien un pueblo grande. Vas andando a todas partes (menos al Pryca), y tiene lo imprescindible para sentirte a gusto. Pero el empleo está jodido, jodido.

Otra opción es trabajar en Valladolid y vivir en Palencia, pues el tema de la vivienda está algo más barato.
Por cierto, ¿cómo hiciste para informarte sobre las V.P.O.? Yo es que no oigo nada ni sé dónde puedo preguntar.

Un saludo.

Las promociones de VPO son un misterio. Fué mi madre la que se enteró, mediación de una amiga, de que existia la VPO de promoción privada. Esto significa que el constructor es el que gestiona todo el proceso de venta.

No se las normas exactas porlas que se rige el proceso, pero en la práctica intentan reservar estas viviendas para pagar "favores" a gente a la que interesa tener contenta, o para familiares y conocidos. En teoria existe una lista en la que los interesados se apuntan, y una vez se incia el proceso de contratación, se les llama en el orden de inscripción para formalizar el contrato de compraventa.

A mi madre la costó un monton de visitas a diario a la oficina del constructor/promotor incluirme en la lista, y me ha contado casos de gente que lo consigió amenazándoles con denunciarles en la Junta si no les apuntaban en la codiciada lista. De estos casos se enteraba mientras esperaba en las oficinas.

Lo de "promoción privada de VPO" por lo visto no es frecuente. Tu fíjate en los carteles de las obras. Veras que en algunos pone "VPO". Vas a la oficina del constructor te informas de si son de promoción privada. Si no puedes, mandas a tu madre todos los dias a dar la vara, aunque no la hagan caso, a ser posible con todas las amigas y la bolsa de la compra. Y pasa de inmobiliarias, son unas lagartijas.

El caso es que estoy contento porque, aunque sólo son 52 metros y un solo dormitorio, es mas de lo que necesito hoy. La calidad me parece aceptable, no es ninguna chapuza, y no he pagado ni un solo centimo en negro, algo que me daba mucha rabia, ya que soy un vulgar currito.

Lo que me quita el sueño es el dia de mañana. La industria de la automoción, de la que depende en gran parte toda Castilla y León y en especial Palencia, está herida de muerte. Lo veo todos los dias en el trabajo. los jefes nunca dicen nada sobre el futuro, ni bueno ni malo. Dicen que "ellos no saben nada", y cada dia se reduce mas y mas la fabricación. Renault ha anunciado para palencia 18 dias de regulación entre noviembre y fin de vaciones de navidad, que van a ser intercalados con los puentes y festivos. Es posible que en diciembre ni se trabaje...

El turno de noche muchos lo dan por perdido. El rumor nunca confirmado es que desaparece en Navidad. 1/3 del personal, los mas jóvenes se van a la calle, y con ellos, todos sus homólogos que trabajamos en auxiliares. Ese va a ser nuestro regalo de navidad y año nuevo.

Aunque no desparezca, cada vez aumentan las noticias de empresas españolas y portuguesas que cierran para abrir sus puertas en otros paises. Rumanía y Turkia parecen ser las favoritas, aunque el próximo poyecto ya tendrá proveedores chinos.

Si a esto sumamos el parón en la construcción, Palencia se va a convertir en una ciudad de Jubilados y Funcionarios, y estos últimos durarán poco. ¿Nadie se ha pensado como va a financiarse una administración autonómica cuyo PIB en mas de un 90% lo representa el sector automovil si este desaparece? ¿Durante cuanto tiempo podrán hacer frente a las nóminas de los empleados públicos? Mucho me temo que los que se han dejado los cuernos durante años para sacar una oposición van a ver su esfuerzo reducido al papel mojado del BOE en el que se anunció su nombre.

Última edición por mario1984; 30-oct-2006 a las 20:58


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  #13  
Antiguo 30-oct-2006, 22:36
cibex cibex está desconectado
Super Mario
 
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en palencia lo pasareis un poco chungo durante un solo año porque ya teneis asignado la fabricacion del proyecto X-95 el nuevo megane, asi que tenis trabajo asegurado para otros 9 años.
yo trabajo en renault valladolid y aqui si que estan las cosas mas chungas.
si cierran alguna factoria la de valladolid tiene todas las papeletas.


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  #14  
Antiguo 30-oct-2006, 22:56
mario1984 mario1984 está desconectado
Caído del guindo
 
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Iniciado por cibex
en palencia lo pasareis un poco chungo durante un solo año porque ya teneis asignado la fabricacion del proyecto X-95 el nuevo megane, asi que tenis trabajo asegurado para otros 9 años.
yo trabajo en renault valladolid y aqui si que estan las cosas mas chungas.
si cierran alguna factoria la de valladolid tiene todas las papeletas.

Si, es cierto que se le a asignado, pero casi nadie sabe como es todavia. Dicen que tiene muchas menos piezas, lo cual significa menos puestos de trabajo tanto en la línea de montaje de Renault, como parque interno de proveedores como proveedores exernos. hay que tener en cuenta que incluso el fabricante de tornillos vendera menos y necesitará menos gente en su propia planta. Pienso que los que sean/seamos despedidos en este año que viene no volveremos trabajar en el sector, ya que se verá muy reducido. No hay nada oficial, pero se dice que la planta de Antolin, que monta los paneles de las puertas, no continuará con el X-95 ya que este lleva muchos menos componetes en los paneles de las puertas.

Tampoco sé si el X95 será exclusivo de Palencia. El Megane se fabrica tanto en Francia como Turquia. No se si se esta parando la fábrica de Turquia. Los turcos son mucho mas baratos que españoles y franceses, y ya se han llevado la fábrica de cableado para el coche. Estan empezando ha fabricar el cableado del megane, y tienen asignado el del 95. esto significa que el cable saldrá mas barato a los turcos que a los españoles, y si hay proveedores chinos, les saldrá mas barato el transporte via Canal de Suez, creo yo.

Creo que las plantas de Valladolid y Palencia tienen los dias contados. A los franceses no les interesa España ya. Ahora todo huele a turco en el montaje de Renault.


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  #15  
Antiguo 31-oct-2006, 08:10
cibex cibex está desconectado
Super Mario
 
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joer, si andan calientes las cosas por palencia.

La empresa palentina TNT suspende a tres obreros por insultar a cuatro operarios por ser vallisoletanos


http://www.nortecastilla.es/prensa/2..._20061031.html

lo que esta ocurriendo en palencia ya lo sufrimos en valladolid hace 2 años, cuando a la gran mayoria de los contratados en practicas jovenes no les renovaron el contrato, hubo juicios, protestas, etc. pero al final fueron a la calle. (estoy hablando de contratados por renault, no de empresas exteriores)
ahora ya no hay problemas de ese tipo porque la media de edad de la fabrica se situa en 56 años (porque hecharon a todos lo jovenes) y solo piensan en jubilarse, dentro de 3 años estaran todos jubilados y quedaremos 4 gatos, haran con nosotros lo que quieran.

pero ya te digo que el panorama para palencia es mucho mejor.
un saludo.

Última edición por cibex; 31-oct-2006 a las 08:20


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  #16  
Antiguo 31-oct-2006, 11:15
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Automoción Automoción
Dura Auto se suma a la lista de grupos que quiebra en EE UU

El sector de componentes para la automoción recibió ayer otro mazazo. Dura Auto, fabricante que cuenta con tres plantas en España, entró ayer en procedimiento de ley concursal, con lo que se convierte en el quinto fabricante estadounidense de componentes que quiebra desde febrero de 2005.

http://www.cincodias.com/articulo/em...cdiemp_23/Tes/

Pos sí, el sector de automoción no está en su mejor momento !!


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  #17  
Antiguo 31-oct-2006, 11:56
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Amortizar antes de un cierto tiempo puede hacerte perder la subvencion, o sea que tendrias que devolver esos 6000€(+intereses).
El tiempo no lo sé y tampoco sé si es el mismo para toda españa o difiere de provincias.
Yo estoy mas o menos como tu, y he desistido de amortizar.
He puesto esos ahorros en un deposito al 3,5% que si sumo el 1% de amortización me sale mas o menos el interes de la hipoteca.


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  #18  
Antiguo 31-oct-2006, 17:53
mario1984 mario1984 está desconectado
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Iniciado por elbuit
Amortizar antes de un cierto tiempo puede hacerte perder la subvencion, o sea que tendrias que devolver esos 6000€(+intereses).
El tiempo no lo sé y tampoco sé si es el mismo para toda españa o difiere de provincias.
Yo estoy mas o menos como tu, y he desistido de amortizar.
He puesto esos ahorros en un deposito al 3,5% que si sumo el 1% de amortización me sale mas o menos el interes de la hipoteca.

Si, ya me han comentado que corro ese riesgo. Creo que de momento voy aguardar lo que ahorre en el banco para lo que pueda venir, y en depósito o líquido, que no me fio un pelo de ningún "fondo seguro". Si mientras tanto averiguo si tengo que devolver o no lasubvención, mejor que mejor.


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