La primavera en barcelona, cada vez nos deleita con mas brotes, pero podridos. Ahora vuelve Nissan con otra buena noticia (si esta repe papelera y listos).

La fábrica de Nissan en Barcelona no producirá la nueva generación del modelo Trafic

REVÉS PARA LA INDUSTRIA CATALANA
La fábrica de Nissan en Barcelona no producirá la nueva generación del modelo TraficRenault pacta con Opel repartir la producción de la furgoneta entre el Reino Unido y Francia
Jueves, 24 de marzo del 2011 - 19:50h. ANTONI FUENTES / Barcelona Votos: +0 -9 Comentarios (3)
La fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona perderá, a partir del 2013, la producción del modelo de más volumen en la actualidad, la furgoneta Trafic. El grupo Renault, principal accionista de Nissan, y Opel han anunciado el reparto de la producción del modelo compartido entre las plantas de Luton (Reino Unido) y Sandouville (Francia). Hasta ahora, la producción del vehículo, que incluía una versión de Nissan, se llebava a cabo entre Luton y Barcelona.


Un portavoz de Nissan ha indicado que esperan "mantener el empleo" gracias a la producción del resto de modelos y de la nueva pick up adjudicada a Barcelona, y ha añadido que la compañía estudia si seguirá fabricando su versión de la furgoneta Trafic, que se vende con la marca Primastar

Nissan dejará de fabricar la furgoneta Trafic en Barcelona

Nissan en España, va camino (salvando ciertas distancias), a lo ocurrido en Suzuki (Linares): me quedo con la red comercial y el resto lo vacío. Mientras, rebajo costes salariales (atando de pies y manos a trabajadores y administración), saco un modelo que de antemano se que no va a tener mercado doméstico, pero me lo depuran en España. 5 años. (Ojalá me equivoque).

A mi lo que me da pena es que despues del sacrificio de los "curritos" (no de los sindicalistos) se van a quedar sin nada en 5-10 años.

Ojala me equivoque.

Respecto a la fabricacion de vehiculos me gustaria dar mi opinion.

Estoy de acuerdo en quitar las subenciones (el dinero de todos) a las factorias para que produzcan coches de los cuales su venta se beneficia una empresa privada. Si haciendo esto no somos competitivos para optar a la fabricacion del coche, me parece bien que se la lleven a otro sitio.

Por ello si este brote verde se pudre, lo mejor es cortarlo de RAIZ.

Es un hecho reconocido que hay en este mundo demasiadas plantas de fabricacion de automoviles, asi que es previsible que algunas cierren en el futuro próximo debido primero al exceso de capacidad y segundo porque la demanda va para abajo.

Como una de las causa por la que se tenian, y todavia se tienen, tanas plantas de coches y motos y coches en España era el mercado local y este se esta yendo al guano, pues la planta espeñola es un candidato principal al cierre, y la produccion emigra a mercados mas caros (Francia o el UK, en este caso) pero en los que todavia se vende.