Patxi Lopez lehendakari del Gobierno Vasco acaba de anunciar esta semana
a el grupo de noticias Vocento [1], que no esta dispuesto a apoyar las deudas que el centro de investigación Epsilon Euskadi ha contraído, ya que son una herencia del Gobierno Anterior. Se acaba de saber que las cajas vascas [15] de mayor robustez que las del resto de las del estado [16] y menor burbuja del 'ladrillazo' tampoco van a apoyar el proyecto, siguiendo la estela marcada por el ejecutivo de patxi lopez dentro del plan de economia sostenible liderado por Jose Luis Rodriguez Zapatero y con el apoyo del PP vasco de Antonio Basagoiti.

El centro imparte un master en automación para 30 estudiantes [2], esta envuelto en la construcción del primer prototipo de coche electrico disenyado por el MIT [3], y en la fabricacion del primer F1[4] mientras finaliza una operacion en los Emiratos para expandir su capital [5].

Epsilon Euskadi fue visitado por Patxi Lopez [6], quien le entrego de sus propias manos el premio al mejor manager de esta comunidad espanyola en 2010 [7]. El grupo de noticias Vocento es a su vez un patrocinador del centro tecnológico [8], en el que su director Joan Villadelprat puso 90,000 Euros de su propio dinero [1] para empezar una aventura industrial del mas alto nivel que ya ha formato a mas de 80 ingenieros en aerodinámica, mecanica de fluidos y automocion avanzada [8]. Por sus manos a pasado la formación del piloto de Formula 1 por Renault, el polaco Robert Kubica [9].

Epsilon Euskadi tiene, según datos reportados por el Gobierno Vasco de manera privada al grupo Vocento -al pesar de disponer un portal de OpenData [10]-, mas de 40 millones en activos, y el gobierno vasco y la diputación han decidido no concederle una ayuda para el pago de sus deudas que ascienden a 8millones de Euros [2].

Según la pagina web del centro, este cuenta con el tercer mejor túnel de viento de espanya, autoclaves y un servicio de ingeniería y disenyo propio que cuenta con el segundo supercomputador mas potente de espanta [11]. Ademas esta envuelto en la captación de nuevos talento en la ingeniería y la conducción de F1.

En esta misma región, el alcalde Patxi Lazcoz ha anunciado que van a dedicar 180 millones de Euros en construir un palacio de congresos y de la música [12], 60 millones para construir naves industriales junto al aeropuerto de Vitoria [13], bajo la denominación de un proyecto de logística en un aeropuerto solo logra mover siete mil pasajeros al anyo [14].


[1]http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20110318/economia/epsilon-euskadi-intenta-renegociar-20110318.html
[2]http://www.epsiloneuskadi.com/formacion/alumnos.aspx?IdSeccionPublica=3&IdMenuPublico=12
[3] hiriko - What is the hiriko project?
[4] Epsilon Euskadi - Wikipedia, the free encyclopedia
[5] Epsilon Euskadi desembarca en los Emiratos Arabes Unidos/ Epsilon Euskadi lands in the UAE | B2B21
[6] EL LEHENDAKARI VISITA LA NUEVA SEDE DE EPSILON EUSKADI > Noticias > Epsilon Euskadi
[7] JOAN VILLADELPRAT RECIBE EL PREMIO EUSKAL MANAGER 2010 > Noticias > Epsilon Euskadi
[8] Epsilon Euskadi en la pagina principal abajo del todos son el correo y el diario vasco
[9] Robert Kubica - Wikipedia, la enciclopedia libre
[10] Open Data Euskadi - Apertura de Datos Públicos del Gobierno Vasco
[11] Epsilon - index.aspx
[12] «El BAI Center ya asombra al mundo y podrá acoger ópera, musicales, danza y teatro». El Correo
[13] Nace el gran parque aeronutico de Euskadi. El Correo
[14] Aeropuerto Vitoria - Aena.es - Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea
[15] Vital y Kutxa no aceptan aplazar los pagos de los crditos de Epsilon | Noticias de Empresa
[16] Fitch reconoce la solidez y fortaleza de BBK . Deia. Noticias de Bizkaia

Juzgen ustedes mismos. Pero este es el futuro comprometido con la investigacion y la ciencia, que nuestros politicos no estan imponiendo. Esta es la economia sostenible, tirar 40 millones en euros en investigacion por la borda. Es una dia para LLORAR y decir adios hasta siempre a Espanya un pais en l que no se puede trabajar de ingeniero al maximo nivel.

Los que nos marchamos nunca volveremos. Les mandaremos dinero en un sobre a nuestras familias.

3,2,1 y tenemos a Mariano Mariano echándose las manos a la cabeza, pegando berridos y poniendo patas arriba la guardería.

Te vas a joder, pero vas a entrar en segunda línea de parrilla.





Y ahora ya, después de haberme poleado a gusto, aprovecho para leer tranquilamente el artículo.

Poco a poco la gente va a ir comprendiendo lo que significa un país quebrado.
Una cosa es decirlo y otra empezar a ver lo que se avecina.

Ya veremos cuando toque a cosas como la sanidad.

Cuando llegan las elecciones siempre inauguran rápido... oh wait!

Disfruten lo votado y lo no votado...

Las inauguraciones ya no están de moda, empieza la era de las clausuras. Claro que políticamente lucen mucho menos.

Y lo que te rondaré morena...cuando llegaron al gobierno ni siquiera había un listado de las empresas públicas o con participación pública que existían en Euskadi. O sea, que ni se sabía claramente por dónde andaba el dinero de todos.

Si en el País Vasco está sucediendo esto, que la situación económica por unas cosas u otras es razonablemente buena...no quiero ni pensar lo que puede pasar en otras regiones con mayores problemas o con administraciones menor rigurosas...y la palabra Andalucía viene a mi mente una y otra vez (entre otras), tras las elecciones vendrá una oleada cierres de empresas públicas o que dependen de lo público así como de instituciones de nombres tan diversos como inutilidad manifiesta.

[QUOTE=knonahe;4119418]

En esta misma región, el alcalde Patxi Lazcoz ha anunciado que van a dedicar 180 millones de Euros en construir un palacio de congresos y de la música [12], 60 millones para construir naves industriales junto al aeropuerto de Vitoria [13], bajo la denominación de un proyecto de logística en un aeropuerto solo logra mover siete mil pasajeros al anyo [14].

Son cosas distintas el transportar mercancias y pasajeros. No tienen porqué estar directamente relacionadas. El aeropuerto de Vitoria es el tercero del estado con mayor tráfico de mercancías.

Claro, claro, son técnicos del máximo nivel, disponen de la más alta tecnología pero son incapaces de crear un proyecto rentable. Si tanto interés tiene este montante, ¿por qué ninguna empresa privada opta por invertir en el negocio?.

Estamos ante la típica creación por la moda de la Fórmula 1, pagada con dinero público claro. Un buen día algún político se levantó del sillón emocionado con la victoria de Alonso y dijo: Iñaki, se me acaba de ocurrir una idea revolucionaria sobre Fórmula 1. El resto es historia.

y ahora usted me desarrolla su opinión.

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